Il motore Andrychów S320 Andoria è un motore agricolo polacco a pistone singolo.

Quanta potenza può essere spremuta da un cilindro? Il motore diesel S320 ha dimostrato che una trasmissione efficiente della macchina non deve basarsi su unità di grandi dimensioni. Scopri cosa devi sapere al riguardo.

Unità Andoria, ad es. Motore S320 - dati tecnici

Lo stabilimento di motori diesel di Andrychov ha prodotto molti dei progetti noti fino ad oggi. Uno di questi è il motore S320, che ha subito numerosi aggiornamenti. Nella versione base aveva un cilindro con un volume di 1810 cm³. La pompa di iniezione era, ovviamente, a sezione singola e il suo compito era alimentare l'ugello dell'ago. Questa unità ha prodotto 18 cavalli. La coppia massima è di 84,4 Nm. Negli anni successivi il motore è stato migliorato, il che ha comportato un cambio di equipaggiamento e un aumento della potenza a 22 CV. La temperatura di esercizio consigliata del motore era compresa tra 80 e 95°C.

Caratteristiche tecniche del motore S320

Se approfondisci un po 'le specifiche tecniche, puoi vedere alcuni dettagli interessanti. Prima di tutto, questa unità era basata sull'avvio manuale. È stato installato sul lato destro se visto dal lato del filtro dell'aria del motore. Negli anni successivi fu introdotto l'avviamento elettrico utilizzando un motorino di avviamento. Visto dalla testa, alla sua sinistra c'era un grande volano dentato. A seconda della versione, il motore Andoria era a manovella o automatico.

Le modifiche più importanti del motore S320

La versione base aveva una potenza di 18 CV. e pesava 330 kg a secco. Inoltre, aveva un serbatoio del carburante da 15 litri, un grande filtro dell'aria e veniva raffreddato facendo evaporare l'acqua o soffiando aria (versioni più piccole dell'esa). La lubrificazione è stata effettuata con olio motore minerale distribuito a spruzzo. Nel corso del tempo, sono state aggiunte più versioni alla gamma di unità: S320E, S320ER, S320M. Differivano nelle apparecchiature elettriche e nel modo in cui erano stati avviati. L'ultima versione più potente aveva una fasatura di iniezione del carburante diversa rispetto al tipo S320. L'Andoria S320 era originariamente un motore a pistoni orizzontali. La situazione è cambiata con il rilascio dei progetti successivi.

Motore S320 e sue successive varianti

Tutte le varianti dei propulsori S320 e S321, così come S322 e S323, avevano una cosa in comune: il diametro del cilindro e la corsa del pistone. Era rispettivamente di 120 e 160 mm. Sulla base del collegamento di cilindri successivi disposti verticalmente, nacquero i motori utilizzati per azionare trebbiatrici e macchine agricole. La variante S321 è fondamentalmente un design verticale, ma con una cilindrata leggermente maggiore di 2290 cm³. La potenza dell'unità a 1500 giri / min era esattamente di 27 CV. I motori basati sull'ES, tuttavia, erano basati sulla potenza dell'originale ed erano una moltiplicazione di 1810 cm³. Quindi l'S322 aveva 3620 cc e l'S323 aveva 5430 cc.

Le idee più popolari per l'utilizzo del motore S320

Le versioni di fabbrica del motore descritto fungevano da generatori elettrici e da fonte di energia per trebbiatrici, mulini e presse. Il motore diesel monocilindrico è stato utilizzato anche nei veicoli agricoli fatti in casa. Le versioni a due cilindri del 322 sono state viste anche in altre modifiche, come il trattore agricolo a cingoli Mazur-D50. Potrebbero anche essere trovati con unità S323C più grandi, a cui è stato aggiunto un potente avviatore. Attualmente, i costruttori di case stanno sfruttando le opportunità offerte da questa unità e la utilizzano in vari modi.

Una variante leggermente più piccola dell'S320 ovvero S301 e S301D.

Nel tempo è stato introdotto sul mercato un tipo leggermente più piccolo della famiglia "S". Stiamo parlando dell'unità S301, che aveva un volume di 503 cm³. Era decisamente più leggero (105 kg) dell'originale a 330 kg. Nel tempo è stata apportata una certa modifica al diametro del cilindro, che è passato da 80 a 85 cm, grazie a ciò il volume di lavoro è salito a 567 cm³ e la potenza a 7 CV. La variante piccola "esa" era un'ottima proposta per la guida di piccole macchine agricole, anche per le sue ridotte dimensioni.

Il motore e le varianti S320 sono ancora venduti oggi, soprattutto nei paesi che non hanno normative rigorose sulle emissioni.

Foto. Credito: SQ9NIT tramite Wikipedia, CC BY-SA 4.0