Motore Volkswagen 1.5 TSI. Problema di avvio graduale. Questo motore ha un difetto di fabbrica?

I proprietari di veicoli del Gruppo Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat) equipaggiati con un motore a benzina 1.5 TSI in combinazione con un cambio manuale si sono spesso lamentati del cosiddetto "effetto canguro".

Il motore 1.5 TSI è apparso nelle auto del Gruppo Volkswagen nel 2017. Lo puoi trovare ad esempio su Golf, Passat, Superba, Kodiaqu, Leon o Audi A5. Questo propulsore è uno sviluppo costruttivo del progetto 1.4 TSI, che ha guadagnato molti sostenitori molti anni dopo il suo debutto, nonostante i problemi tecnici iniziali. Purtroppo, nel tempo, gli utenti di moto di nuova generazione hanno cominciato a segnalare il problema di non poter partire senza intoppi.

C'erano sempre più domande sui forum di Internet, con i proprietari che si lamentavano del fatto che la loro auto si avviava troppo duramente e che non potevano impedirlo completamente. Peggio ancora, i servizi hanno alzato le spalle e non hanno potuto rispondere alla domanda sul perché l'auto si stesse comportando in questo modo. Quindi, controlliamo dove si trova il motivo e come affrontarlo.

Motore Volkswagen 1.5 TSI. Sintomi di malfunzionamento

Se abbiamo scelto un'auto con cambio automatico DSG, il problema non si applica a noi, anche se a volte ci sono delle eccezioni a questa regola. In generale, il problema è sorto confrontando la STI 1.5 con il cambio manuale. Inizialmente gli ingegneri pensavano che si trattasse di un numero esiguo di copie, ma in realtà i conducenti di quasi tutta Europa segnalavano regolarmente un difetto e il loro numero cresceva di giorno in giorno.

I sintomi sono stati descritti in modo quasi identico ogni volta, ad es. difficoltà nel controllo del regime del motore, che all'avviamento varia da 800 a 1900 giri/min. quando il motore non ha ancora raggiunto la temperatura di esercizio. La gamma menzionata dipendeva dal modello di auto. Inoltre, molti hanno notato una risposta lenta alla pressione del pedale dell'acceleratore. Come abbiamo già accennato, la conseguenza di ciò sono stati dei cretini piuttosto forti, comunemente chiamati “effetto canguro”.

Motore Volkswagen 1.5 TSI. Difetto di fabbrica? Come affrontarlo?

Molti mesi dopo la registrazione dei primi rapporti, il produttore ha affermato che il software è responsabile di tutto (fortunatamente) che deve essere finalizzato. Sono stati effettuati i test, quindi i servizi hanno iniziato a caricare la sua nuova versione sui veicoli. Il Gruppo Volkswagen ha annunciato azioni di richiamo e i clienti hanno ricevuto lettere con la cordiale richiesta di recarsi presso il più vicino centro di assistenza autorizzato per la riparazione del difetto. Oggi il proprietario può verificare se la promozione si applica alla sua auto e poi farla riparare presso un centro di assistenza autorizzato selezionato. L'aggiornamento migliora le prestazioni del gruppo propulsore, anche se troveremo affermazioni sui forum di Internet secondo cui è migliorato, ma l'auto è ancora nervosa o instabile all'avvio.

Motore Volkswagen 1.5 TSI. Qual è il problema?

Secondo la teoria di alcuni esperti, il descritto "effetto canguro" è il risultato principale della curva di coppia e della sua interazione con l'Auto Hold. Al momento del lancio, tra i 1000 e i 1300 giri/min, la coppia era molto bassa, e si verificavano jerkate con un calo e un improvviso aumento della pressione di sovralimentazione creata dal turbocompressore. Inoltre, i cambi montati sul motore 1.5 TSI hanno rapporti di trasmissione relativamente "lunghi", il che aumenta la sensazione. In poche parole, il motore si è letteralmente spento per un momento, quindi ha ricevuto un "colpo" di pressione di sovralimentazione e ha iniziato ad accelerare bruscamente.

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Alcuni utenti hanno affrontato questo problema prima di un aggiornamento software aggiungendo un po' più di gas prima di iniziare, aumentando così la pressione nel collettore di aspirazione, rendendo disponibile più coppia. Inoltre, è stato possibile tenere premuta la frizione un po' più a lungo prima di aggiungere gas per disinserire prima l'Auto Hold.

Motore Volkswagen 1.5 TSI. Di quali auto stiamo parlando?

Le auto nuove che escono oggi dalle concessionarie non dovrebbero più avere questo problema. Tuttavia, quando prendi una copia appena acquistata con un motore 1.5 TSI, dovresti assicurarti che tutto sia in ordine all'avvio, per la tua tranquillità. Se parliamo di auto usate, quasi tutte le auto con questo motore possono avere il disturbo in questione se il software non è stato aggiornato prima. In poche parole, quando si acquista un'auto usata, è necessario ricordare che dove un 1.5 TSI è combinato con un cambio manuale, può esserci un "effetto canguro".  

Motore Volkswagen 1.5 TSI. Sommario

Inutile dire che alcuni proprietari di auto 1.5 TSI erano molto preoccupati che qualcosa fosse chiaramente sbagliato nella loro copia. Si temeva spesso che l'unità di potenza avesse un difetto di fabbrica e presto si sarebbe guastato gravemente e il produttore non sapeva come affrontarlo. Fortunatamente è comparsa una soluzione e, si spera, con l'aggiornamento finirà definitivamente. Finora tutto punta ad esso.

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