Motore Volkswagen 1.6 BSE

Il motore Volkswagen 1.6 (1595 cm3) BSE è stato prodotto dal 2002 al 2015, è stato installato su Passat, Golf, il cavallo di battaglia Caddy e Touran, su alcune Seat e Skoda.

caratteristiche tecniche

Cilindrata, cc	1598
Potenza massima, hp	102
Coppia massima, N * m (kg * m) a giri/min.	148 (15) / 3800
Carburante usato	Benzina AI-95
Consumo di carburante, l / 100 km	6.8 - 8.2
Tipo motore	In linea, 4 cilindri
Inserisci. informazioni sul motore	iniezione multipoint
Potenza massima, h.p. (kW) a giri/min	102 (75) / 5600
Rapporto di compressione	10.5
Diametro del cilindro, mm	81
La corsa del pistone, mm	77.4
Emissione di CO2 in g/km	167 - 195
Azionamento della valvola	OHC
Numero di valvole per cilindro	2

• Il propulsore ha un monoblocco in alluminio di 4 cilindri nella versione base (diametro 81 mm, disposizione in linea) con camicie in ghisa "bagnate". Il rapporto di compressione è 10,5: 1 e la corsa del pistone è di 77 mm.
• Tipo di iniezione - MPI (multipunto distribuito).
• La risorsa di lavoro comprovata è di 600.000 chilometri.
• Trasmissione a cinghia dentata.
• La posizione del motore nell'auto è trasversale in avanti.
• Dinamica di guida moderata con chilometraggio del gas relativamente basso.

L'intervallo desiderato tra le ispezioni di servizio è di 15.000 km. Si ritiene che il motore sia progettato per carichi maggiori e funzionamento in condizioni difficili. Ad esempio, tempo freddo, guida prolungata, lunga sosta in un ingorgo. In ogni caso non sovraccaricare troppo il motore.

Dov'è il numero del motore?

Il numero del motore si trova su una piattaforma orizzontale (sotto il modulo di accensione), alla giunzione del cambio e del blocco cilindri. È punteggiato, ma abbastanza facile da leggere.

Modifiche Volkswagen 1.6 BSE

1. Bfq (Euro 4) - modifica base con centralina Simos 3.3 / 102 cv. (75 kW) a 5 giri/min (sulla 600a benzina).
2. BGU (Euro 4​) - una versione modificata della precedente per una nuova piattaforma - PQ35. Funziona con la 95a benzina.
3. BSF (Euro 2) - tariffa economica ribassata, senza spurgo catalizzatore, benzina - 95°. Potenza: 102 CV (75 kW) a 5 giri/min, 600 Nm a 155-3800 giri/min​​
4. CCSA (Euro 5) - funziona con una miscela di benzina con etanolo (carburante E85), 155 Nm a 3800-4000 giri/min.
5. CGA (Euro 5) - progettato per funzionare a gas ridotto, 98 CV. (72 kW) a 5 giri/min, 600 Nm a 144 giri/min.

Problematica

• Il meccanismo di distribuzione del gas spesso fallisce, nonostante il sistema di iniezione sia abbastanza resistente.
• Se la cinghia di distribuzione si rompe, dovresti affrettarti a sostituirla, poiché le valvole sono piegate.
• Anche il termostato e i componenti dell'accensione devono essere attentamente monitorati: questi non sono i maggiori punti di forza del motore.

Sintonizzazione VW 1.6 BSE

• È possibile l'installazione di un ingranaggio diviso;
• È possibile aumentare la sezione trasversale dello scarico (fino a 63 mm), firmware ECU: per il normale funzionamento sarà necessaria una nuova versione del computer di bordo.
• Albero a camme (sport), rullo (D. Dinamic, ad esempio), presa d'aria fredda - aumenterà la potenza del motore di 5-10 cavalli.