Tergicristalli

Lo sviluppo della tecnologia ha permesso di introdurre molte innovazioni nel lavoro dei bidelli.

La storia dei tergicristalli risale al 1908, quando fu brevettata per la prima volta la cosiddetta "linea tergicristallo". I primi lavacristallo erano azionati dalla mano del conducente. Poco dopo, negli Stati Uniti, è stato inventato un metodo pneumatico per azionare i tergicristalli. Tuttavia, questo meccanismo era inefficiente e funzionava nella direzione opposta. Più veloce andava l'auto, più i tergicristalli rallentavano. Solo il lavoro dell'inventore Robert Bosch ha migliorato l'azionamento del tergicristallo. Come fonte di azionamento è stato utilizzato un motore elettrico che, insieme a una vite senza fine, attraverso un sistema di leve e cerniere, mette in moto la leva del tergicristallo davanti al guidatore.

Questo tipo di traffico si è diffuso rapidamente in Europa, poiché i conducenti spesso affrontano i capricci del tempo in quel continente.

Oggi lo sviluppo della tecnologia ha permesso di introdurre molte innovazioni (programmatori di lavoro, sensori pioggia) che automatizzano il funzionamento di questo dispositivo e non attirano l'attenzione del guidatore.

Va inoltre notato cambiamenti nella centrale elettrica. Fino a poco tempo, i motori elettrici utilizzati per azionare i tergicristalli erano unidirezionali. Renault Vel Satis ha utilizzato per la prima volta un motore reversibile l'anno scorso. Un sensore situato nel motore riconosce la posizione effettiva del braccio del tergicristallo e garantisce la massima superficie del tergicristallo. Inoltre, il sensore pioggia integrato regola la frequenza di pulizia del parabrezza in base all'intensità della pioggia. Il sistema di regolazione rileva gli ostacoli sul parabrezza come neve accumulata o ghiaccio appiccicoso. In questi casi, l'area di lavoro dei tergicristalli viene automaticamente limitata per evitare danni al meccanismo. Quando non è in uso, il tergicristallo lo sposta elettronicamente in una posizione di parcheggio al di fuori dell'area di lavoro in modo che non interferisca con la visuale del conducente e non crei ulteriore rumore dal flusso d'aria.

Una cosa non è cambiata da molto tempo: la gomma naturale è stata utilizzata per molti anni nella produzione di gomma per la produzione di spazzole tergicristallo, perché ha proprietà migliori e un'elevata resistenza all'usura.

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