Fumo dal cofano di un'auto?
Stai andando al lavoro, in viaggio o a una riunione e all'improvviso ti rendi conto che il fumo proviene da sotto il cofano della tua auto? Niente panico. Scopri cosa vale la pena ricordare in una situazione del genere e come uscirne sani e salvi.
L'interno fumoso di un'auto può causare un infarto anche al guidatore più esperto. È confortante 
l'aumento del fumo non significa necessariamente un incendio. Hai solo bisogno di sapere cosa cercare e come diagnosticare in anticipo la fonte del problema.
fermarsi, valutare
La prima e più importante regola: se esce del fumo da sotto il cofano, accostare a lato della strada, fermare l'auto, spegnere il motore, accendere le luci di emergenza, mettere un triangolo di emergenza e cercare un fuoco. Estintore. A questo punto vale anche la pena chiamare l'assistenza tecnica su strada (se abbiamo acquistato tale assicurazione). L'aiuto professionale è indispensabile, ma prima che arrivi, puoi provare a valutare tu stesso la situazione. "Il fumo che sale da sotto il cofano non deve essere un segno di incendio, ma vapore acqueo che si è formato a causa del surriscaldamento del motore", afferma Artur Zavorsky, specialista tecnico di Starter. - Il vapore acqueo non deve essere ignorato - ciò potrebbe essere dovuto a danni all'elemento o alle guarnizioni del sistema di raffreddamento, ad es. solo depressurizzazione del sistema, - avverte A. Zavorsky. Non continuare a guidare e non svitare il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento: il liquido bollente può schizzare direttamente su di noi, causando gravi ustioni. Come distinguere una coppia sul fumo? Il vapore acqueo è inodore e meno evidente. Il fumo è solitamente di colore più scuro e ha un caratteristico odore di bruciato.
Cosa nasconde la maschera?
L'olio è un altro motivo comune per fumare. Se il tappo di riempimento non viene serrato dopo aver riempito l'olio, o se l'olio viene a contatto con parti molto calde del motore, come il collettore di scarico, ciò può causare tutta la confusione. Vale anche la pena ricordare che anche un'astina di livello che mostra il livello dell'olio (se per qualche motivo è strisciato fuori) può causare problemi. Gli intenditori del problema notano che l'olio bruciato ha un odore simile alle patatine fritte bruciate. Se sei sicuro che i fumi che salgono siano fumo (e non vapore acqueo) e decidi di iniziare a spegnere l'incendio da solo, allora puoi provare ad aprire il cofano dell'auto. Tuttavia, fai attenzione! Le fiamme possono esplodere quando si apre il cofano. Pertanto, sii estremamente attento e tieni pronto un estintore. Allo stesso tempo, il conducente che apre il cofano dell'auto deve posizionarsi in modo da potersi spostare in qualsiasi momento a distanza di sicurezza dall'auto. Se trovi che c'è una fiamma sotto il cofano, procedi a spegnere il fuoco. Nel caso in cui siamo sicuri di avere un incendio sotto la cappa, prima apri leggermente la cappa, quindi inserisci la bocchetta dell'estintore e prova a spegnere la fiamma. L'estintore deve essere tenuto verticalmente con la maniglia sollevata. Se le fiamme sono grandi e l'incendio non può essere spento con un estintore per auto, abbi cura della tua sicurezza e spostati a distanza di sicurezza, ricordandoti di chiamare i vigili del fuoco.
Colpevole elettrico
Un altro colpevole della "situazione incendiaria" potrebbe essere un malfunzionamento del sistema di alimentazione. Suggerimento importante: se l'isolamento si scioglie, sentirai un odore molto forte nell'aria e vedrai fumo bianco o grigio. Le cause più comuni di guasti all'impianto elettrico sono quei componenti del veicolo che non dispongono di un'adeguata protezione dei fusibili. In linea di principio, ogni impianto dovrebbe essere dotato di un fusibile che tolga l'alimentazione quando si verifica un corto circuito, ma ci sono situazioni in cui questa protezione non è impostata correttamente. Spesso nei veicoli vengono installati elementi aggiuntivi che assorbono molta energia dalla rete di bordo del veicolo, quindi è necessario assicurarsi che un'officina specializzata sia impegnata nelle modifiche dell'equipaggiamento del veicolo. Dopo che l'isolamento fumante dei fili si è spento, è necessario disattivare l'alimentazione, il modo più semplice è scollegare la batteria. Ciò eliminerà la possibile causa di un nuovo incendio.
