Risparmia sull'illuminazione
Già nel 2011, i nuovi veicoli saranno dotati di luci di marcia diurna a LED. Tuttavia, ora tutti i driver possono installarli. Tuttavia, dovrai pagare almeno alcune centinaia di zloty per questo.
Ormai da diversi anni, ci viene richiesto di guidare a un semaforo XNUMX ore al giorno. Fondamentalmente, utilizziamo i fari anabbaglianti per questo. Il loro svantaggio è l'elevato consumo energetico, che a sua volta aumenta il consumo di carburante. La soluzione è utilizzare luci di marcia diurna appositamente progettate, note anche come DRL (Daytime Running Lights).
Le lampade alogene non vengono utilizzate nei DRL. L'illuminazione della strada qui non ha molta importanza. È importante solo che la nostra macchina sia vista. Questo è il motivo per cui i fari DRL sono molto più piccoli e producono meno abbagliamento.
"I vantaggi dell'installazione delle luci di marcia diurna sono evidenti", afferma Marcin Koterba della Toyota Alan Auto di Wroclaw. - Dopotutto, le lampadine cambiano molto meno spesso, il consumo di carburante è inferiore e le emissioni di anidride carbonica nell'atmosfera sono inferiori.
Al posto delle tradizionali lampade a incandescenza, vengono utilizzati i LED. Emettono una luce intensa che guidatori e passanti non possono non notare. Il concetto di utilizzare i LED per l'illuminazione esterna dei veicoli non è una novità, ma finora si è limitato per lo più alle luci posteriori e, soprattutto, a una luce di stop aggiuntiva.
Lanterne di questo tipo non si consumano rapidamente, la loro durata è stimata in 250 6. chilometri. Pertanto, quando scegliamo i LED, risparmiamo molto. Anche la riduzione del consumo energetico è significativa: questi fari consumano 9-100 watt rispetto ai 130-XNUMX watt quando si utilizzano gli anabbaglianti standard.
– L'installazione e l'acquisto di nuove lampade costa fino a 800 PLN. Pertanto, raramente qualcuno decide di sostituire i fari anabbaglianti con i LED. Inoltre, sempre più veicoli sono dotati di tale illuminazione in fabbrica", spiega Marcin Koterba.
I LED sono anche di piccole dimensioni, il che consente un design flessibile dell'esterno dell'auto. Ulteriori luci possono essere posizionate, ad esempio, sul paraurti anteriore. Secondo le normative, la distanza tra le lampade deve essere di almeno 60 cm e l'altezza dal manto stradale - da 25 a 150 cm.
Fino al 2009, le normative polacche richiedevano l'accensione delle luci di posizione durante la guida con le luci di marcia diurna. Ciò era contrario al diritto dell'UE. La situazione è stata modificata dall'ordinanza del ministro delle Infrastrutture del 4 maggio 2009, che ha modificato la normativa vigente, adattata alle norme giuridiche europee.
Le luci di marcia diurna devono recare il marchio di omologazione E. Tuttavia, non tutte le luci di marcia diurna a LED possono essere utilizzate legalmente. Ad esempio, alcune lampade di Taiwan con approvazione E4 ma senza RL non soddisfano alcuno standard. Inoltre, non sono sigillati.
La Commissione Europea vuole che le luci di marcia diurna a LED siano obbligatorie per tutti i veicoli prodotti dopo il 2011.
