L'esperto ha hackerato il software dell'inverter Tesla Model 3. Ora vende un pacchetto che aumenta la potenza in meno rispetto a Tesla • ELETTROMAGNETI

Guillaume André, proprietario di un concessionario di auto canadese e di un'officina di riparazione di auto elettriche, è riuscito a infiltrarsi nel programma di controllo dell'inverter Tesla Model 3. Ha riconfigurato una versione con azionamento ad asse singolo (RWD) per supportare due motori (AWD). ha anche creato il dispositivo Boost 50, grazie al quale è possibile aumentare i parametri dell'auto.

Equivalente al pacchetto Acceleration Boost, più economico del produttore

Il pacchetto Tesla Acceleration Boost offre la migliore accelerazione per Tesla Model 3 AWD a lungo raggio. Dopo l'acquisto, il tempo di accelerazione a 100 km/h dovrebbe essere ridotto da 4,6 a 4,1 secondi. Il rovescio della medaglia è il costo: per questo accessorio poco pratico dovrete sborsare 2 dollari (equivalenti a 7,8 zloty) ovvero 1,8 euro.

Il suddetto canadese ha trovato il modo di aumentare la potenza dell'auto senza pagare alcun compenso a Tesla: ha imparato a modificare il software dell'inverter. Ha trasformato questa abilità in un business, ha iniziato a vendere il dispositivo Boost 50, che aumenta la potenza della Tesla Model 3 LR AWD di 50 cavalli e riduce il tempo di accelerazione a 100 km/h a soli 3,8 secondi (fonte).

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Tesla offre Acceleration Boost per US $ 2, mentre la società canadese Ingenext vende Boost 50 per US $ 1,1 (equivalente a 4,3 PLN). Oltre a un migliore overclocking, il dispositivo:

• migliora la reazione dell'auto alla pressione del pedale dell'acceleratore,
• permette di attivare la modalità "deriva", in cui il sistema di controllo della trazione è disabilitato,
• permette di controllare il riscaldamento della batteria e sbloccare le portiere quando il proprietario si avvicina all'auto dal livello dell'interfaccia web.

Il dispositivo è collegato a un computer multimediale (MCU), non sono necessarie operazioni aggiuntive. La sua connessione, secondo lo sviluppatore, non blocca gli aggiornamenti software.

Boost 50 nasce in occasione di un progetto più ampio e interessante: André ha deciso di dotare la Tesla Model 3 Long Range RWD (74 kWh di trazione posteriore) di un secondo motore per renderla una versione a quattro ruote motrici. La manomissione dell'auto era grave: hanno cambiato la batteria, perché l'originale non aveva connettori per il motore anteriore. Anche il software dell'inverter è stato modificato per fornire tensione a entrambi gli assi, sebbene di solito funzionasse solo sul retro.

Questa modifica costa $ 7 e comporta la perdita della garanzia da parte del proprietario della macchina e la macchina non riceverà più aggiornamenti software. In cambio, ottiene una trazione anteriore aggiuntiva:

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