Electrek: Jaguar I-Pace contro Tesla Model X, Model 3, Bolt, recensione Jaguar elettrica insolita
Il team Electrek è stato invitato a testare la Jaguar I-Pace elettrica. La recensione è interessante perché i giornalisti hanno confrontato l'auto con diverse vetture sul mercato e hanno menzionato molti fatti interessanti a riguardo.
Jaguar pubblicizza la sua auto confrontandola principalmente con la Model X, sebbene l'auto sia una classe più piccola. I giornalisti di Electrek vedono anche l'I-Pace come una limousine piuttosto che un "vero" SUV. Secondo loro l'interno della Jaguar elettrica ricorda più da vicino il Model 3sebbene riguardi principalmente il senso dello spazio e il tetto in vetro, non i pulsanti e le manopole sul cruscotto.
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L'auto è quasi 4 centimetri più corta della Chevrolet Bolt (!), Ma le sospensioni e gli interni alti hanno reso l'auto associata ai giornalisti. Subaru ben attrezzato... E se non fosse per la trazione elettrica, non paragonerebbero nemmeno l'auto a Tesla con i suoi interni spartani e il presidente che funge da chief marketing officer.
Fatti interessanti sull'I-Pace
Ricarica e batteria
A parte i confronti, l'articolo contiene molti fatti interessanti sulla Jaguar elettrica. Anche quello L'I-Pace ora supporta la ricarica CC da 100 kW. - questo è il numero più alto tra le auto che sono già state presentate e non sono Tesla - e un aggiornamento software consentirà la ricarica a una potenza (velocità) di 110-120 kW. Grazie a lui la Jaguar elettrica potrà avvicinarsi alla Tesla.
La batteria dell'I-Pace è protetta da un coperchio in alluminio da 7 mm.circa lo spessore di un dito! Un'auto carica a casa carica la batteria fino al 100%, mentre una Tesla in genere carica fino al 90%.
L'auto non supporta la tecnologia V2G, ad es. la capacità di alimentare la tua casa da una batteria per auto. Tuttavia, c'è qualcosa di simile nei piani.
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Portata, resistenza dell'aria, suono
Vera gamma I-Pace Jaguar è ancora in fase di misurazione (nell'ambito della procedura EPA). Il produttore si aspetta che sia superiore ai 386 chilometri attualmente annunciati. È più probabile che i rappresentanti dell'azienda parlino di 394-402 chilometri con una singola carica.
Il Cd I-Pace ha un coefficiente di resistenza di 0,29.. Tesla Modello X - 0,24. L'auto del produttore americano si comporta meglio, ma la bassa resistenza dell'aria si traduce in uno scarso raffreddamento (guida "a batteria") che rende la Model X incapace di tenere il passo con la pista. Inoltre, la forma della carrozzeria della Tesla X può causare una perdita di trazione durante la guida aggressiva.
> Jaguar I-Pace elettrica – impressioni dei lettori www.elektrowoz.pl
Il suono della Jaguar I-Pace si ispira, tra gli altri, all'AMC Eagle e consente al guidatore di misurare la velocità del veicolo senza guardare il tachimetro.
E infine: Jaguar I-Pace non esisterebbe grazie a Tesla [che ha portato molti produttori a credere nei veicoli elettrici].
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