Un'auto elettrica con cambio manuale? Toyota brevetta il cambio in stile GR86 per i futuri veicoli elettrici
La trasmissione EV brevettata da Toyota è simile alla trasmissione manuale effettiva della prossima coupé GR86.
Se pensi che i veicoli elettrici potrebbero non interagire con un veicolo con motore a combustione interna, Toyota potrebbe avere una soluzione.
La casa automobilistica giapponese ha brevettato un cambio manuale a frizione che potrebbe trovare impiego nei futuri veicoli elettrici del marchio.
Attualmente, la maggior parte dei veicoli elettrici utilizza un riduttore a velocità singola, sebbene alcuni produttori come Porsche e Audi utilizzino un cambio a due velocità per la guida elettrica ad alta velocità.
Non è ancora chiaro come funzionerà il manuale della Toyota, ma lo schema del cambio è simile a quello della coupé GR86.
La domanda di brevetto afferma: “Il controller del veicolo elettrico è configurato per controllare la coppia del motore elettrico utilizzando il modello di veicolo MT in base al numero di azionamenti del pedale dell'acceleratore, al numero di azionamenti del pedale della pseudo frizione e al cambio di marcia. posizione di uno pseudo-trasformatore.
Domanda di brevetto per il cambio manuale del veicolo elettrico Toyota.
Toyota ha usato la parola "pseudo" abbastanza spesso nel deposito, sottolineando che mentre la trasmissione fornisce la sensazione e l'esperienza del cambio manuale, in realtà potrebbe non servire a nessuno scopo per il funzionamento del veicolo.
L'applicazione descrive in dettaglio un "generatore di forza di reazione al cambio" che simulerà la forza e il movimento che si verificano in un'auto con cambio manuale quando si cambia marcia per renderla più autentica.
Non vi è alcuna indicazione su quale veicolo verrà utilizzato, ma dato che Toyota ha annunciato alla fine dello scorso anno che lancerà veicoli elettrici 30 con i marchi Toyota e Lexus entro il 2030.
Dato che molte persone preferiscono una trasmissione manuale in un'auto sportiva, ci sono buone probabilità che questo nuovo propulsore EV possa arrivare a uno dei modelli sportivi introdotti a dicembre.
Fino ad allora, i fan delle auto sportive Toyota manuali dovranno accontentarsi dell'imminente GR86 di seconda generazione in uscita nella seconda metà del 2022, così come della calda berlina GR Yaris.
La Supra coupé non viene fornita con un manuale al momento, ma i rapporti suggeriscono che uno è imminente.
