Auto elettrica: ne vale la pena oggi? Quali sono i vantaggi dell'utilizzo di un veicolo del genere?

Senza dubbio: viviamo in un cambio della guardia nel settore automobilistico. L'inizio della fine dei veicoli a combustione segna anche l'inizio dell'era dell'elettromobilità. Ma ha senso usare un "elettricista" nelle nostre condizioni polacche? Non ci sono punti di ricarica e non tutte le auto elettriche entrano nella corsia degli autobus. Supplemento per un acquisto? Probabilmente ci sarà, ma non si sa ancora con esattezza quando e in quale quantità. Ma... non rinunciare alla speranza.

Il momento sembra perfetto...

Cominciamo con i prezzi e l'acquisto del "elettrico" stesso. La buona notizia è che i veicoli elettrici sono esenti dal pagamento delle accise. Ciò significa che non pagheremo l'accisa, né in una situazione in cui vogliamo portare un "elettricista" dall'estero, né un salone che vende auto nuove non lo aggiungerà al prezzo. Nota: l'accisa zero si applica solo ai veicoli puramente elettrici alimentati a idrogeno e ibridi plug-in con motore a combustione interna fino a 2 litri (qui solo fino alla fine del 2022). Nel caso delle ibride "normali" (senza possibilità di ricarica dalla presa) e della versione plug-in con motore sopra i 2000 cc. Vedi, puoi contare solo sulle cosiddette tariffe preferenziali. Quindi, in una situazione del genere, l'accisa è dimezzata: nel caso di ibridi "ordinari" con motori a combustione interna con una capacità fino a 2 litri, l'accisa è dell'1,55% e nel caso di ibridi e plug-in versioni con motori a combustione interna con una capacità di 2-3,5 litri - 9,3, XNUMX percento).

L'acquisto di veicoli elettrici è ancora costoso

La cattiva notizia quando si tratta di acquistare una nuova "auto elettrica" ​​è che, sebbene si tratti di auto relativamente costose, per sfruttare i loro vantaggi, è necessario prima scavare in tasca. Oppure - il che ha ancora più senso! - approfitta dell'offerta di noleggio di un elettricista o leasing di un'auto elettrica... I prezzi per i modelli più economici di solito partono da $ 100. (Segmento A), ma le apparecchiature elettriche dei segmenti B e C di solito costano 120–150 mila PLN. Zloty e oltre. Programma di sovvenzioni governative? Lo era, ma è finita. Dovrebbe ripartire, molto probabilmente nella prima metà del 2021. Un'altra cattiva notizia è che i punti di ricarica gratuiti stanno iniziando a svanire, mentre trovare un caricabatterie veloce gratuito in città oggi richiede molta fortuna. Quindi di solito devi pagare per la ricarica, in città o come parte delle bollette elettriche più elevate a casa. A proposito, una stazione di ricarica nel proprio garage sembra essere l'idea più intelligente al momento, ma solo pochi se lo possono permettere. Non tanto per il costo di installazione e l'attrezzatura in sé, ma per la mancanza di... un garage.

Le auto elettriche continuano a migliorare

Allora qual è l'unica cattiva notizia? Affatto! Ce ne sono almeno alcune buone, a parte l'accisa zero. Quindi, il vero chilometraggio di quelli prodotti adesso i veicoli elettrici superano sempre più i 400 km , mentre fino a poco tempo era solo 80-150 km. Spesso il collegamento a un caricabatterie veloce, anche per pochi minuti, consente di ripristinare la riserva di carica di almeno diverse decine di chilometri. Inoltre, un veicolo elettrico di solito ha buone prestazioni e può essere manovrato nel traffico cittadino intenso: la coppia massima è disponibile "immediatamente" le prestazioni di 0-80 km/h e 0-100 km/h sono generalmente molto migliori rispetto ai veicoli a combustione. gas di potenza simile. A ciò si aggiungono le comodità associate a parcheggio - non è necessario pagare il parcheggio a pagamento nelle zone di parcheggio a pagamento della città.(non per ibridi e plugin!).

Nota: se questo parcheggio è privato e si trova, ad esempio, in un supermercato, centro commerciale, stazione ferroviaria, ecc., allora devi comunque pagare, perché in tali luoghi ci sono regole separate stabilite dall'amministratore di quest'area .

Utenti di veicoli elettrici possono utilizzare anche le cosiddette corsie preferenziali , che nel contesto di muoversi in una città densamente popolata è anche una grande comodità. Attenzione però alla possibilità di lasciare le corsie preferenziali purché sia ​​valida fino al 1 gennaio 2026 (e poi? Non lo sappiamo...) e non si applica agli ibridi (plugin compresi). così come i veicoli elettrici dotati dei cosiddetti range extender.

Ricapitolare

Indubbiamente, nel mondo è iniziata l'era dei veicoli elettrici, che ha origine anche in Polonia. E la pressione per passare ad auto più ecologiche da parte dei media e delle autorità dell'UE non farà che aumentare. Pertanto, se stai pensando di cambiare il tuo veicolo, un elettricista sarà la scelta perfetta per il prossimo futuro. Solo il costo dell'auto può contenere una barriera all'ingresso abbastanza ampia, ma superabile anche grazie al crescente numero di offerte di leasing e noleggio a lungo termine.