Auto elettrica in inverno o gamma Nissan Leaf in Norvegia e Siberia durante il gelo
Lo youtuber Bjorn Nyland ha misurato la reale riserva di carica della Nissan Leaf (2018) in inverno, cioè a temperature sotto lo zero. Erano 200 chilometri, che corrisponde perfettamente ai risultati ottenuti da altri revisori dal Canada, dalla Norvegia o dalla lontana Russia. Pertanto, una Nissan elettrica non dovrebbe fare lunghi viaggi in Polonia a temperature sotto lo zero.
Abbassamento della temperatura e chilometraggio reale di Nissan Leaf
L'autonomia effettiva della Nissan Leaf (2018) in buone condizioni è di 243 chilometri in modalità mista. Tuttavia, man mano che la temperatura diminuisce, il risultato peggiora. Quando si guida a una velocità di 90 km/h a temperature da -2 a -8 gradi Celsius e su strada bagnata l'autonomia reale del veicolo è stata stimata in 200 chilometri.... Ad una distanza di prova di 168,1 km, l'auto ha consumato in media 17,8 kWh/100 km.
Nissan Leaf (2018), testata da TEVA lo scorso inverno in Canada, ha mostrato un'autonomia di 183 km a -7 gradi Celsius e la batteria è stata caricata al 93 percento. Ciò significa che l'auto ha calcolato un'autonomia di 197 chilometri dalla batteria.
In test molto approfonditi effettuati in Norvegia con molto gelo, ma sotto la neve, le vetture hanno ottenuto i seguenti risultati:
- Opel Ampera-e - 329 chilometri su 383 coperti dalla procedura EPA (-14,1 per cento),
- VW e-Golf – 194 chilometri su 201 (in calo del 3,5%),
- Nissan Leaf 2018 - 192 chilometri su 243 (in calo del 21%),
- Hyundai Ioniq Electric - 190 chilometri su 200 (5% in meno)
- BMW i3 – 157 km su 183 (riduzione del 14,2%).
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Infine, in Siberia, a una temperatura di circa -30 gradi Celsius, ma senza neve sulla strada, la riserva di carica dell'auto con una singola carica era di circa 160 chilometri. Quindi un gelo così forte ha ridotto la riserva di carica dell'auto di circa 1/3. E questo valore dovrebbe essere considerato come il limite superiore delle cadute, perché in un inverno normale l'intervallo non dovrebbe diminuire di più di circa 1/5 (20 percento).
Ecco un video del test di Bjorn Nyland:
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