E-combustibile, che cos'è?

Insomma, e-fuel - leggi: ecologico, si differenzia dai suoi omologhi tradizionali principalmente per il modo in cui vengono ottenuti. Quest'ultimo include un metodo sintetico che utilizza acqua e anidride carbonica, nonché l'utilizzo di elettricità pulita ed energia solare. Come per i ben noti combustibili fossili, tra i combustibili sintetici possiamo trovare anche l'e-benzina, l'e-diesel e l'e-gas.

Neutrale, cosa significa?

Molto spesso i combustibili sintetici ecologici sono chiamati neutri. Di cosa si tratta? Il termine si basa sulla loro relazione con l'anidride carbonica. La summenzionata neutralità significa che l'anidride carbonica è sia un componente necessario per la produzione di e-fuel che un sottoprodotto della sua combustione. Questo per quanto riguarda la teoria. Tuttavia, in pratica, è l'anidride carbonica che entra nell'atmosfera insieme ai gas di scarico. Gli entusiasti ambientalisti dei nuovi carburanti sostengono che questi ultimi sono molto più puliti dei gas di scarico dei motori alimentati a combustibili fossili tradizionali.

Privo di zolfo e benzene

Quindi, iniziamo con il carburante più comunemente usato: la benzina. La sua controparte sintetica è la benzina elettronica. Il petrolio greggio non è necessario per la produzione di questo combustibile ecologico, in quanto viene sostituito dall'isoottano liquido. Quest'ultimo è ottenuto da un composto chimico organico del gruppo degli idrocarburi chiamato isobutilene e idrogeno. La benzina elettronica è caratterizzata da un ROZ molto elevato (Ricerca Oktan Zahl - il cosiddetto numero di ottano della ricerca), che raggiunge 100. Per confronto, il numero di ottano della benzina derivata dal petrolio greggio varia da 91 a 98. Il vantaggio dell'e-benzina è anche la sua purezza: non contiene zolfo e benzene. Pertanto, il processo di combustione è molto pulito e l'alto numero di ottani si traduce in un aumento significativo del rapporto di compressione, che a sua volta porta ad un aumento dell'efficienza dei motori a benzina.

Blue Crude - diesel quasi elettronico

A differenza del tradizionale carburante diesel, l'elettrodiesel viene utilizzato anche come carburante sintetico. È interessante notare che per crearlo sono necessari ingredienti che non hanno nulla a che fare con il lavoro in unità diesel, come ... acqua, anidride carbonica ed elettricità. Allora come viene prodotto l'e-diesel? Il primo dei suddetti ingredienti, l'acqua, viene riscaldato ad una temperatura di circa 800 gradi C durante il processo di elettrolisi. Trasformandolo in vapore, si decompone in idrogeno e ossigeno. L'idrogeno nei reattori a fusione reagisce quindi con l'anidride carbonica nei successivi processi chimici. Entrambi operano ad una temperatura di circa 220°C e ad una pressione di 25 bar. Nell'ambito dei processi di sintesi si ottiene un fluido energetico denominato Blue Crude, la cui composizione è a base di composti idrocarburici. Dopo il suo completamento, si potrà parlare di e-diesel sintetico. Questo carburante ha un numero di cetano elevato e non contiene composti solforati nocivi.

Con metano sintetico

E infine, qualcosa per gli amanti del gas per auto, ma non nella versione più popolare del GPL, che è una miscela di propano e butano, ma nel gas naturale CNG. Il terzo tipo di carburante ecologico, l'e-gas, non ha nulla a che fare con ciò che guida i motori delle automobili dopo i miglioramenti tecnici. Per produrre questo tipo di combustibile sono necessarie acqua ed elettricità ordinarie. Durante l'elettrolisi, l'acqua viene scissa in ossigeno e idrogeno. Solo quest'ultimo è necessario per ulteriori scopi. L'idrogeno reagisce con l'anidride carbonica. Questo processo, chiamato metanazione, produce una struttura chimica del gas di elettroni simile a quella del gas naturale. È importante notare che come risultato della sua estrazione, i sottoprodotti sono sostanze innocue come ossigeno e acqua.