EPB - freno di stazionamento elettrico. Quali vantaggi ha? Scopri come funziona e come usarlo!

Il freno di stazionamento elettrico sostituisce la leva standard, liberando spazio all'interno del veicolo. L'auto è diventata più confortevole e, allo stesso tempo, il nuovo elemento funziona con la stessa efficienza del vecchio sistema. Presentiamo le informazioni più importanti su questa tecnologia. 

Freno di stazionamento elettrico: che cos'è?

L'EPB è una tecnologia che in futuro potrebbe sostituire completamente la leva manuale. Il funzionamento efficiente della varietà elettrificata si basa su attuatori. Si trovano nel freno situato nella parte posteriore e nell'unità di controllo. 

EPB (inglese) Freno di stazionamento elettrico) non è l'unico termine per questa novità. Puoi anche trovare le abbreviazioni APB, EFB o EMF - si riferiscono anche al freno di stazionamento elettrico. Tra i maggiori fornitori di questa attrezzatura ci sono i marchi ZF TRW, Bosch e Continental Teves.

In che modo la versione elettrica è diversa dal classico freno?

Utilizzando un freno a mano standard, il guidatore poteva utilizzare una mano o un pedale per innestare o disinnestare un dispositivo meccanico che azionava i freni nel sistema posteriore tramite cavi. La forza che agisce sul tamburo o sul disco ha effettivamente immobilizzato il veicolo.

Il freno automatico si basa su tre sistemi elettrici, la caratteristica comune è la sostituzione di una leva meccanica con un'unità di comando ad azionamento elettrico. Vale la pena saperne di più sulle soluzioni e sui sistemi disponibili. 

Sistema tiracavi - sistema tiracavi

La prima variante è chiamata sistema di posa dei cavi. Come funziona il sistema di spellatura dei cavi? Mette in tensione il tendicavo meccanico, che crea una forza di tensione (come nella versione convenzionale del freno posteriore). Questa variante EPB può essere integrata nell'attuale design del veicolo: puoi scegliere liberamente il luogo di installazione. Il vantaggio è anche che detto sistema funziona con freni a tamburo ea disco.

Motor on Caliper System: un motore elettrico nel sistema della pinza del freno

Piccoli gruppi motoriduttori, noti anche come attuatori ad azione diretta, sono montati sulla pinza del freno e azionano i pistoncini del freno della pinza posteriore. Pertanto, creano la forza di bloccaggio necessaria. Il sistema Motor on Caliper si distingue anche per il fatto di non avere cavi. Facilmente integrabile nel veicolo. Funziona solo con freni a disco. 

Freno a tamburo elettrico: come funziona?

Il freno a tamburo elettrico è una tecnologia utilizzata per i veicoli pesanti. Come funziona questa opzione del freno di stazionamento elettrico? L'unità motorizzata attiva il freno a tamburo, che crea deportanza e fornisce frenata. Grazie a ciò, non è necessario tirare i cavi. 

Utilizzare un freno di stazionamento elettrico è una buona soluzione?

Il freno elettrificato è un grande passo verso l'introduzione di soluzioni che automatizzerebbero completamente il funzionamento del sistema frenante. L'utilizzo di questa tecnologia migliora sicuramente il comfort di guida. Questo può rendere molto più facile la partenza quando il veicolo è in salita. 

L'uso di un freno di stazionamento elettrico influisce anche sul design degli interni dell'auto. Le auto che creano spazio extra eliminando la leva manuale standard possono essere più comode e avere un design più accattivante. Un freno di stazionamento elettrico a pulsante sarà anche più facile da usare.