È questa la fine delle piccole auto come le conosciamo? La Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 e altre piccole berline potrebbero rischiare di scomparire quando gli acquirenti passeranno ai SUV.
La Toyota Corolla è l'auto piccola più venduta nel paese, ma le vendite sono diminuite.
Le piccole autovetture come le berline e le berline sono state tradizionalmente uno dei tipi di veicoli preferiti in Australia.
Tuttavia, secondo i dati di vendita, le piccole autovetture potrebbero eventualmente diventare un ricordo del passato.
È un'enorme inversione di tendenza data la popolarità di piccole berline e berline solo un decennio fa.
I dati di vendita per il 2010 mostrano che le piccole autovetture costituiscono il segmento di veicoli più grande con un margine enorme. Hanno rappresentato poco più di 239,000 vendite, pari al 23% del mercato totale. Le successive più vicine sono state le autovetture leggere con l'13.3%, quindi i SUV compatti con l'11.1%.
Nello stesso anno, cinque piccole autovetture e un'autovettura sono entrate nella top 10 delle auto più vendute. Il resto includeva tre berline passeggeri più grandi e un'autovettura.
Le auto subcompatte includevano la Toyota Corolla, che fu la seconda auto più venduta quell'anno con 41,632 unità, solo 4000 unità dietro l'allora dominante Holden Commodore. Altri piccoli modelli nella top 2010 per 10 anni sono stati Mazda3, Hyundai i30, Holden Cruze e Mitsubishi Lancer.
Anche più di 20 anni fa, nel 2000, le piccole autovetture rappresentavano il 27.8% di tutte le vendite di auto nuove e le grandi autovetture come Commodore e Ford Falcon erano l'unico segmento con vendite più elevate (35.9%).
Nel 3 Mazda è aumentata di prezzo insieme al modello di nuova generazione. (Credito immagine: Tom White)
Una storia completamente diversa nel 2021.
Alla fine di novembre erano state vendute 93,260 piccole autovetture, con un calo del 4.8% nel 2020.
Corolla domina ancora il segmento con 27,497 vendite dall'inizio dell'anno ed è uno dei pochi grandi attori tra cui Hyundai i30 (23,334), Kia Cerato (17,198) e Mazda3 (13,476).
Ci sono diverse ragioni per questo.
Nel 2021, questo segmento rappresenta il 10.6% di tutte le vendite ed è ora al quinto posto dietro pickup 4×4 (18%), SUV medi (17%), SUV piccoli (13.7%) e SUV grandi (12.8%). .
Ciò evidenzia il chiaro passaggio dalle autovetture ai SUV. Mentre il numero di piccole autovetture si è più che dimezzato in un decennio, le vendite di SUV piccoli e leggeri sono cresciute di circa 60,000 unità all'anno rispetto ai dati del 2010.
La VW Golf più economica che puoi acquistare costa poco meno di $ 30,000 prima delle spese di viaggio.
Il fascino di un'altezza da terra più elevata, elementi di design robusti e la percezione dell'abilità fuoristrada ha portato gli acquirenti a passare in massa da piccole berline a piccoli SUV.
Come risultato del calo delle vendite di piccole auto, molti produttori stanno riposizionando le loro offerte di berline.
Invece di partire da circa $ 20,000 costi pre-viaggio per un modello base con un piccolo pacchetto e salire da lì, le case automobilistiche offrono sempre meno opzioni che sono solo nella fascia media o alta. E questo è solitamente associato a un prezzo più alto.
Ci sono molti esempi di questo. L'attuale generazione Mazda3 e Toyota Corolla partono da un prezzo più alto rispetto ai loro predecessori. Il prezzo di partenza di Mazda3 è aumentato di $ 4500 a circa $ 25,000 prima del viaggio quando il nuovo modello è arrivato nel 2019, mentre l'attuale Corolla è balzata di $ 2680 rispetto al vecchio modello nel 2018.
I prezzi sono aumentati ancora di più da allora, con i 3 che ora partono da $ 26,340 traffico escluso. La Corolla ora costa $ 1000 in più rispetto a quando è stata lanciata e parte da $ 23,895.
Kia Cerato non è economica come una volta.
La Volkswagen Golf Mk 8 di metà anno ora parte da $ 29,550 (BOC) per un manuale entry-level, circa $ 3500 in più rispetto alla Golf 7.5 base.
Honda ha alzato i prezzi a nuovi livelli con il lancio di 11thHatchback di generazione civica. È disponibile solo in una variante speciale - per ora - al prezzo di $ 47,000. Sono $ 16,000 in più rispetto al precedente VTi-S con apertura di gamma e lo collocano nel territorio di BWM e Mercedes-Benz.
Anche Kia e Hyundai non giocano più nel segmento delle piccole auto da $ 19,990. L'i30 Luke ora parte da $ 23,420 (BOC) e il Cerato parte da $ 25,490, anche se troverai offerte intorno a $ 25,000 per entrambi i modelli quasi tutto l'anno.
Altri marchi hanno abbandonato del tutto questo segmento.
Ford ha ritirato tutte le varianti ST tranne che sportive della sua sottovalutata berlina Focus in Australia, dopo aver demolito l'elegante station wagon circa un anno fa.
Allo stesso modo, la Renault ha abbandonato tutte le classi Megane ad eccezione della berlina calda RS.
Il cambio di strategia della Honda ha comportato un aumento significativo dei prezzi della nuova Civic.
La partenza di Holden ha ucciso l'Astra, Nissan ha abbandonato la Pulsar nel 2017 e Mitsubishi ha finalmente esaurito le scorte Lancer nel 2019. Kia ha abbandonato Soul e Rondo un paio di anni fa e l'Alfa Romeo Giulietta scomparirà presto.
Cosa significa questo per il futuro delle piccole autovetture? È probabile che le vendite continuino a diminuire poiché gli acquirenti optano sempre più per SUV di dimensioni simili. Puoi abbandonare più modelli, soprattutto con il passaggio all'elettrificazione. Il futuro della Golf è incerto al di là dell'attuale generazione poiché VW prevede di aumentare notevolmente la sua produzione di veicoli elettrici.
Ci sono alcune notizie positive a breve termine per gli appassionati di piccole auto, con diversi nuovi modelli che arriveranno negli showroom il prossimo anno.
La gamma di Peugeot 308 hatchback e station wagon di nuova generazione arriverà nel primo trimestre del 2022, offrendo un design accattivante, nuova tecnologia e più spazio interno. L'ultimo marchio del Gruppo Volkswagen, una sussidiaria di Seat Cupra, lancerà la berlina Leon a metà del XNUMX come alternativa alla Golf.
A proposito, il 2022 vedrà l'arrivo della Golf R, oltre a berline più piccole come la Skoda Fabia e altre.
