È questo il successore della Kia Stinger? Il concept Vision FK alimentato a idrogeno sembra sospettosamente una berlina sportiva Kia malata.

Pensiamo che il concept Vision FK di Hyundai Group sembri terribilmente familiare.

Hyundai ha rivelato ulteriori dettagli sulla sua auto sportiva a idrogeno, incluso il fatto che si tratta di una collaborazione con il produttore di supercar elettriche Rimac, ma a un esame più attento sembra più familiare di quanto apparisse per la prima volta.

La silhouette della Vision FK è simile a un'auto familiare del Gruppo Hyundai, ovvero la berlina sportiva Kia Stinger.

Ciò si riflette nel suo profilo leggero, nella posizione ampia e persino nella linea del finestrino con grandi dettagli tra cui prese d'aria laterali e uno spoiler posteriore. Anche se questo è tutt'altro che una conferma che si tratti di uno Stinger pesantemente modificato, la somiglianza è innegabile.

Ha sicuramente una carreggiata più ampia rispetto allo Stinger e ha due porte per fare spazio all'idrogeno posteriore e al carrello elettrico, oltre a prese d'aria aggiuntive o ventilazione attorno all'asse posteriore.

Hyundai ha anche rivelato che i componenti della trasmissione elettrica della Vision FK sono realizzati in collaborazione con Rimac e saranno dotati anche di funzionalità avanzate di torque vectoring grazie alla configurazione a doppio motore, sebbene entrambi si trovino sull'asse posteriore.

Hyundai afferma che avrà oltre 500 kW, 0-100 km/h in meno di quattro secondi e un'autonomia di oltre 500 km. Curiosamente, combina anche uno stack di celle a combustibile a idrogeno con componenti ibridi plug-in.

La griglia e le luci a LED sono più simili a Kia di qualsiasi altra cosa di Hyundai.

Albert Beirmann, capo della ricerca e sviluppo del Gruppo Hyundai, ha riconosciuto che il concept FK "non può battere il BEV al momento" in termini di prestazioni, "ma siamo solo all'inizio: verrà il momento in cui la competizione negli sport motoristici sarà molto dura - è davvero dura." l'esercizio".

"Questa è una situazione aggiuntiva, pensiamo che la competizione nel campo delle auto sportive accelererà lo sviluppo", ha aggiunto.

È difficile negare le somiglianze nel telaio della porta, nelle linee del cofano e nei motivi della carrozzeria della Vision FK.

Beirmann ha notato che i "problemi di confezionamento" della tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno sono uno degli ostacoli da superare, sebbene i sistemi potrebbero teoricamente essere più leggeri delle loro controparti elettriche. Ha fatto riferimento all'idea che Vision FK sarebbe stato mostrato di nuovo nel prossimo futuro.

Dopo anni di vendite lente nonostante una risposta positiva da parte della stampa e degli appassionati, il destino della Kia Stinger sembra ancora segnato poiché lo stabilimento che la costruisce in Corea sarà convertito per veicoli elettrificati. Il tempo dirà se il Gruppo Hyundai si baserà sull'eredità Stinger per questo potenziale modello successivo nel suo prossimo capitolo senza emissioni.

Anche il portellone posteriore e le barre luminose della Vision FK sembrano Stinger.

Per ora, il marchio ha confermato che non svilupperà più nuove piattaforme e componenti per motori a combustione con l'obiettivo di elettrificare l'intera gamma entro il 2028, sia sotto forma di batteria che di celle a combustibile a idrogeno.