Test drive Europa: le auto elettriche dovrebbero fare rumore
Inoltre, questo suono continuo deve cambiare durante l'accelerazione e l'arresto.
Il 56 luglio entreranno in vigore nell'Unione Europea nuove regole che obbligano le case automobilistiche a dotare i veicoli elettrici e ibridi di un sistema di allarme acustico dei veicoli (AVAS). Poiché i veicoli verdi si muovono quasi silenziosamente, dovranno contrassegnare la loro presenza sulla strada con un rumore artificiale di 20 decibel a velocità fino a 2009 km / h per avvertire pedoni e ciclisti. Inoltre, questo suono continuo deve cambiare durante l'accelerazione e l'arresto. Harman ha sviluppato il proprio AVAS da XNUMX e spera di utilizzarlo ampiamente.
Ad esempio, un rumore di 56 decibel è udibile chiaramente, ma con la forza di una conversazione tranquilla in ufficio o il suono di uno spazzolino elettrico. Non è ancora chiaro se gli ibridi debbano fare rumore o solo quando si guida pi solo in modalità elettrica.
Il sistema di Harman si chiama HALOsonic. Ne esistono di due tipi: eESS (sintesi elettronica esterna del suono) e iESS (sintesi elettronica interna del suono). Il primo fa rumore fuori e il secondo - nell'atrio. Il video mostra l'azione di HALOsonic sulla berlina Tesla Model S.
Naturalmente, molte aziende hanno già colonne sonore per auto elettriche. Ad esempio, nel 2017, il marchio Nissan ha introdotto il suono Canto ("I sing") del concetto IMx, che non suona affatto come il rumore del motore.
Usando il sistema Harman HALOsonic come esempio, è facile capire come funzionano questi dispositivi. C'è un altoparlante integrato nella parte anteriore e posteriore dell'auto ei moduli di controllo si trovano nell'abitacolo o sotto il cofano. Un sensore controlla il pedale dell'acceleratore mentre l'altro misura la velocità. La sospensione anteriore dispone anche di due accelerometri. Il conducente può anche ricevere "feedback audio" tramite gli altoparlanti del sistema audio. Le case automobilistiche possono creare i propri suoni, come AVAS, per esprimere l'identità del marchio o il carattere sportivo del modello.
2020-08-30
