Guidare sul ghiaccio

Temperature positive con precipitazioni durante il giorno e gelate serali contribuiscono al ghiaccio mattutino. L'asfalto nero può ingannare il guidatore, perché c'è un cosiddetto vetro sulla strada.

Gli incidenti stradali si verificano quattro volte più spesso sulle strade ghiacciate rispetto a quelle bagnate e il doppio rispetto alle strade innevate.

Il ghiaccio nero si forma più spesso quando pioggia o nebbia cadono sul terreno con una temperatura inferiore a zero gradi. In tali condizioni, l'acqua aderisce perfettamente alla superficie, creando un sottile strato di ghiaccio. È invisibile sulle superfici stradali nere, motivo per cui viene spesso chiamato ghiacciato.

La vigilanza sopita dei conducenti che, dopo aver guidato in condizioni estreme su strade innevate, aumentano automaticamente la velocità alla vista di una strada nera, può avere conseguenze tragiche. Quando, durante la guida in macchina, diventa improvvisamente sospettosamente silenziosa e allo stesso tempo sembra che stiamo “galleggiando” e non stiamo guidando, questo è segno che molto probabilmente stiamo guidando su una superficie perfettamente liscia e scivolosa, cioè. sul ghiaccio nero.

La regola più importante da ricordare quando si guida su ghiaccio è quella di rallentare, frenare impulsivamente (nel caso di auto senza ABS) e non fare manovre brusche.

Quando sbanda sul ghiaccio, un'auto non è più un'auto, ma un oggetto pesante che corre in una direzione indefinita che non sa dove fermarsi. Rappresenta una vera minaccia non solo per il conducente stesso, ma anche per gli altri utenti della strada, compresi i pedoni in piedi, ad esempio, alle fermate degli autobus o che camminano lungo il marciapiede. Pertanto, dovrebbero anche prestare particolare attenzione in condizioni di ghiaccio.

Cosa fare se l'auto sbanda? In caso di perdita di trazione della ruota posteriore (sovrasterzo), girare il volante per riportare il veicolo sulla corretta carreggiata. In nessun caso azionare i freni poiché ciò aggraverebbe il sovrasterzo.

In caso di sottosterzo, ovvero slittamento delle ruote anteriori in curva, togliere immediatamente il piede dall'acceleratore, ridurre il giro precedente del volante e ripeterlo dolcemente. Tali manovre ripristineranno la trazione e correggeranno la carreggiata.

Il compito è più facile per i conducenti le cui auto sono dotate di ABS. Il suo ruolo è impedire il bloccaggio delle ruote durante la frenata e quindi prevenire lo slittamento. Tuttavia, anche il sistema più avanzato non è in grado di proteggere dal pericolo un guidatore che guida troppo velocemente. Pertanto, è importante ricordare di regolare la velocità in base alle condizioni della strada.   

Fonte: Scuola guida Renault.