F1 - I primi dieci team italiani di sempre - Formula 1

aspettativa Gran Premio d'Italia – e vista la mancanza di piloti italiani da tifare – abbiamo deciso di farne uno ranghi qualsiasi dieci migliori scuderie italiane: il rating è (ovviamente) dominato da Ferrari a cui partecipano altre nove squadre che hanno dato un contributo significativo allo sviluppo di questo sport. Scopriamolo insieme.

1° Ferrari

La Ferrari non è solo la migliore squadra italiana, ma anche la regina assoluta di questo sport. Il circo è sempre presente in qualsiasi periodo dell'anno, ha portato a casa un mare di successi ed è pieno di fan in tutto il mondo e, soprattutto, in Italia: fan F1 del nostro Paese, quelli che non sostengono il Cavallino sono infatti una minoranza.

TEMPI IN F1: 66 (1950-)

MONDIALI: 15 (1952 e 1953 con Alberto Ascari, 1956 con Juan Manuel Fangio, 1958 con Mike Hawthorne, 1961 con Phil Hill, 1964 con John Surtez, 1975 e 1977 con Niki Lauda, ​​1979 con Jody Schecter, 2000-2004 . Michael Schumacher, 2007 con Kimi Raikkonen)

PRODUTTORI MONDIALI: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)

GP CONTENUTO: 900

Vincite: 223

POLO: 227

CERCHIO VELOCE: 232

PODIO: 688

DOPPIA: 81

2° Maserati

C'è stato un periodo - intorno alla metà degli anni '50 - in cui Maserati e Ferrari, entrambi modenesi, hanno dato vita a derby sui circuiti di tutto il mondo del calcio di pari intensità. Una delle monoposto F1 il migliore di sempre: 250F.

STAGIONI IN F1: 11 (1950-1960)

PILOTI MONDIALI: 2 (1954 e 1957 con Juan Manuel Fangio)

PRODUTTORI MONDIALI: 5° posto nel 1958

GP CONTENUTO: 70

Vincite: 9

POLO: 10

CERCHIO VELOCE: 15

PODIO: 37

DOPPIA: 1

3a Alfa Romeo

L 'Alfa Romeo occupa un posto speciale nella storia F1: I primi due Mondiali di guida della storia sono stati infatti vinti da Bichione. Il periodo di attività dalla fine degli anni '70 ai primi anni '80, caratterizzato da monoposto poco affidabili, non ebbe altrettanto successo.

STAGIONI IN F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)

PILOTI MONDIALI: 2 (1950 con Giuseppe Farina e 1951 con Juan Manuel Fangio)

PRODUTTORI MONDIALI: 6° posto nel 1983

GP CONTENUTO: 110

Vincite: 10

POLO: 12

CERCHIO VELOCE: 14

PODIO: 26

DOPPIA: 4

4° Benetton

Non lasciarti ingannare dal nome: la Benetton è sempre stata nelle mani di un'azienda di abbigliamento veneziana, ma ha lavorato solo con licenza italiana dal 1996 al 2001 (periodo che analizzeremo nelle statistiche). Nel migliore dei casi, quando ha vinto Michael Schumacher, per così dire, era essenzialmente una squadra britannica.

STAGIONI IN F1: 6 (1996-2001)

PILOTI DEL MONDO: 4° posto con Jean Alesi (1996, 1997)

PRODUTTORI MONDIALI: 3° posto (1996, 1997)

GP GIOCATO: 99

VINCENTE: 0

POLE POSITION: 3

CERCHIO VELOCE: 6

PODIO: 25

DOPPIA: 0

5° posto Red Bull

La Toro Rosso questa è la seconda squadra italiana presente in F1 mondiale 2015 ma nonostante abbia sede a Faenza, ha pochissimi tifosi a cui è troppo legato Red Bull... Un solo pilota è riuscito a portare questa squadra sul gradino più alto del podio: un certo Sebastian Vettel indietro nel 2008.

TEMPI IN F1: 10 (2006-)

PILOTI DEL MONDO: 8° posto con Sebastian Vettel (2008)

CAMPIONATO DEL MONDO COSTRUTTORI: 6° posto (2008)

GP GIOCATO: 177

VINCENTE: 1

POLE POSITION: 1

CERCHIO VELOCE: 0

PODIO: 1

DOPPIA: 0

6° Lancia

Non solo mettere insieme: lancia Era un protagonista nel motorsport e in circuito. IN F1Ad esempio, ha avuto una breve (ma intensa) esperienza con la monoposto D50, venduta dalla Ferrari (insieme a tutte le attrezzature da corsa) poco dopo la morte del suo principale pilota, Alberto Ascari.

TEMPI IN F1: 2 (1954, 1955)

WORLD RIDERS: 3° posto con Eugenio Castellotti (1955)

PRODUTTORI MONDIALI: nd

GP GIOCATO: 4

VINCENTE: 0

POLE POSITION: 2

CERCHIO VELOCE: 1

PODIO: 1

DOPPIA: 0

7° Minardi

Se guardi solo i risultati, Minardi non ha combinato molto in F1R: Tuttavia, in vent'anni la squadra di Faenza (acquistata nel 2005 dalla Red Bull, che l'ha trasformata in Toro Rosso) ha contraddistinto diversi talenti. Piloti (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella e Jarno Trulli) e ingegneri.

STAGIONI IN F1: 21 (1985-2005)

WORLD RIDERS: 11° posto con Pierluigi Martini (1991)

PRODUTTORI MONDIALI: 7° posto nel 1991

GP GIOCATO: 340

VINCENTE: 0

POLE POSITION: 0

CERCHIO VELOCE: 0

PODIO: 0

DOPPIA: 0

8° Dallara

La Dallara è ancora una delle aziende leader nel campo della progettazione di auto da corsa, e quando è entrata per la prima volta F1 fatto un ottimo telaio singolo, multato motori non all'altezza. Una selezione più attenta dei fornitori darebbe risultati migliori.

STAGIONI IN F1: 5 (1988-1992)

PILOTI DEL MONDO: 12° posto con JJ Lehto (1991)

PRODUTTORI MONDIALI: 8° posto (1989, 1991)

GP GIOCATO: 78

VINCENTE: 0

POLE POSITION: 0

CERCHIO VELOCE: 0

PODIO: 2

DOPPIA: 0

9° Iso-Marlborough

La Iso Marlborough rappresentato un tentativo da parte di una casa automobilistica di un banco dei pegni di entrare F1 attraverso la sponsorizzazione dell'ultima squadra in gestione Frank Williams prima di metterti in viaggio da solo. Una breve avventura vista da uno dei protagonisti Arturo Merzario.

TEMPI IN F1: 2 (1973, 1974)

WORLD RIDERS: 17° posto con Arturo Merzario (1974)

CAMPIONATO DEL MONDO DEI COSTRUTTORI 10° posto (1973, 1974)

GP GIOCATO: 30

VINCENTE: 0

POLE POSITION: 0

CERCHIO VELOCE: 0

PODIO: 0

DOPPIA: 0

10° Liquido

La techno era una fortissima scuderia bolognese nelle categorie giovanili, che nella prima metà degli anni settanta tentò anche di sfondare F1 con un innovativo propulsore fai-da-te: un 3.0 cilindri piatto 12. Non ha vinto come la F3 e la F2, ma i fan la ricordano ancora con affetto.

TEMPI IN F1: 2 (1972, 1973)

PILOTI DEL MONDO: 21° con Chris Amon (1973)

CAMPIONATO DEL MONDO COSTRUTTORI: 11° posto (1973)

GP GIOCATO: 10

VINCENTE: 0

POLE POSITION: 0

CERCHIO VELOCE: 0

PODIO: 0

DOPPIA: 0