La Ferrari ha giĆ brevettato una supercar elettrica
Intitolato "Auto sportiva elettrica o ibrida", il brevetto Ferrari segna il passaggio dai potenti motori a combustione interna ai motori elettrici in esclusive supercar sportive.
La Ferrari realizza enormi profitti con ogni auto venduta e ha una capitalizzazione di mercato maggiore rispetto alle principali case automobilistiche. Il successo finanziario e le auto esclusive alleviano il marchio dalla necessitĆ di sviluppare qualcosa di alla moda.
Mentre altri marchi stanno giĆ vendendo auto completamente elettriche e la maggior parte di loro sta giĆ lavorando per un veicolo completamente elettrico entro la fine del decennio, Ferrari inizierĆ a produrre la prima auto completamente elettrica solo nel 2025.
Tuttavia, quando l'amministratore delegato della casa automobilistica italiana lo ha annunciato, nessun dettaglio sull'imminente vettura ĆØ stato reso pubblico. Ora, grazie a un recente brevetto Ferrari scoperto UnitĆ motrice sappiamo di piĆ¹ su questa vettura di quanto gli ingegneri di Maranello non volessero farci sapere.
Il brevetto in questione ĆØ stato depositato a giugno 2019 ma ĆØ stato pubblicato solo pochi giorni fa, il 26 gennaio 2022. Semplicemente intitolato "Auto sportiva elettrica o ibrida", ci fornisce un progetto dettagliato del nuovo stallone elettrico della casa automobilistica.
doppio volante basso. Il pacco batteria modulare dietro i passeggeri imita la distribuzione del peso del layout a motore centrale posteriore. Nel design Ferrari, si vede l'auto inclinata nella parte posteriore per fornire ulteriore raffreddamento e carico aerodinamico. Ci dovrebbe anche essere spazio sul pavimento per pacchi batteria aggiuntivi.
Un'auto del genere rappresenterĆ una transizione significativa dai potenti motori V8 e V12 completamente elettrici.
Il sistema nella foto funzionerĆ anche come configurazione ibrida, sebbene non in modo tradizionale. Per un'applicazione su un veicolo ibrido, la batteria sarĆ posizionata centralmente e il motore a combustione interna sarĆ posizionato nel compartimento posteriore o anteriore.
Finora si sa poco e non ci resta che attendere che la casa automobilistica ci fornisca maggiori informazioni su questa vettura e il suo sistema operativo.
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