Fiat 500 1.2 8V Salotto
La ricetta è semplice: un'auto che evoca sentimenti nostalgici con il suo nome e la sua forma, così come la sua tecnologia e le sue prestazioni di guida, appartiene sicuramente al presente. Tuttavia, in tali veicoli, l'aspetto e il design degli interni sono ancora più importanti.
La Fiat 500 ha già risposto perfettamente a questa ricetta quando è arrivata sul mercato, quindi è ovviamente perfettamente comprensibile che i progettisti e gli ingegneri non si siano presi troppi rischi e abbiano cambiato i componenti, sebbene abbiano cambiato circa 1.900 parti minori e maggiori durante la ristrutturazione . La forma, ad esempio, è rimasta più o meno la stessa, ma sono comunque riusciti ad aggiornare le specifiche (anche con l'aggiunta di luci diurne a LED e fari allo xeno). Stesso discorso per il posteriore, qui spiccano anche le nuove luci a led.
Ma una bella caratteristica è solo la metà (o anche meno) del lavoro quando si tratta di convertire i clienti. Fu all'interno che la Fiat 500 fece il suo più grande passo avanti. Ancora: i passaggi di base sono rimasti gli stessi, ma fortunatamente quelli della Fiat sapevano che l'auto era venduta principalmente (o anche) a una generazione più giovane di "smartphone" per i quali i retrometri analogici non sono molto allettanti. Pertanto, è molto gradito che una tale Fiat 500 (optional) sia digitale, perfettamente progettata e con indicatori trasparenti. E quindi è fantastico che abbia ottenuto il nuovo sistema di intrattenimento e informazione Uconnect 2, che può anche connettersi ai social network che sono così importanti ora. La cosa funziona bene e soddisfa l'occhio.
La tecnologia è stata migliorata (soprattutto con i motori) per il bene dell'ambiente, ma il mulino a benzina di base da 1,2 litri e 69 cavalli è considerato abbastanza potente da non rovinare il carattere dell'auto e ragionevolmente economico. il conducente non è interessato al motivo per cui un'auto piccola consuma molto carburante. Un piccolo motore a benzina turbo da 0,9 litri sarebbe una scelta migliore (anche nella versione più debole da 89 CV), ma sfortunatamente lo cercherai inutilmente nel listino prezzi.
ушан Лукич foto: Саша Капетанович
Fiat 500 1.2 8V Salotto
dati di base
| Prezzo del modello base: | 10.990 € |
|---|---|
| Costo del modello di prova: | 11.990 € |
| Potenza: | 51kW (69 km) |
Costi (all'anno)
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.242 cm3 - potenza massima 51 kW (69 cv) a 5.500 giri/min - coppia massima 102 Nm a 3.000 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motore trazione anteriore - cambio manuale 5 marce - pneumatici 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport). |
| capacità: | Velocità massima 230 km/h - Accelerazione 0–100 km/h 6,8 s - Consumo medio combinato (ECE) 7,5 l/100 km, emissioni CO2 174 g/km. |
| Maso: | veicolo vuoto 940 kg - peso lordo ammesso 1.350 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 3.571 mm – larghezza 1.627 mm – altezza 1.488 mm – passo 2.300 mm – bagagliaio 185–610 35 l – serbatoio carburante XNUMX l. |
Le nostre misure
| Condizioni di misurazione: T = 2°C/p = 1.028 mbar/rel. vl. = 43% / stato del contachilometri: 1.933 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 17,0 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 20,6 anni ( 111 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 16,6 secondi (IV) |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 28,3 secondi (V) |
| consumo di prova: | 7,2 l/100 km |
| Consumo di carburante secondo lo schema standard: | 5,4 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 39,9m |
| Tabella AM: | 40m |
| Rumore a 90 km/h in 6a marcia | 61dB |
оценка
La Fiat 500 rimane quella che era fin dall'inizio: una city car carina, gratificante (soprattutto) amata da grandi e piccini.
Lodiamo e rimproveriamo
forma
metri
tetto di vetro
