Fiat 500 è un immortale giocattolo italiano

Bello, originale ed elegante. Come se fosse stato progettato per le donne. E non solo perché è offerto in così tanti allestimenti e livelli di allestimento che vedere due 500 identici per strada è quasi un miracolo. Quando lo acquisti, puoi scegliere tra più di una dozzina di finiture, dodici colori esterni e un sacco di adesivi. Oltre 500 possibili configurazioni in totale!

iconico

La prima generazione di questo modello venne prodotta per diciannove anni, dal 1957 al 1976. Il moderno "2007" è apparso per le strade quest'anno e, a quanto pare, lo stiamo ancora guardando. I giovani sono attratti dal suo aspetto allegro, amichevole e aggressivo, mentre gli anziani ricordano la loro infanzia.

E nei miei occhi? È come un bellissimo vestito di una mostra: mi piacerebbe davvero averlo, anche se non sai perché. Inoltre, ogni opzione del corpo sarebbe ugualmente necessaria. Ordinario - per tutti i giorni al lavoro, Abarth sportiva per far ingelosire gli uomini, Gucci - per una bella passeggiata e una decappottabile per i viaggi con gli amici.

È interessante notare che in Polonia la Fiat 500 è solitamente la terza auto di una famiglia. Molto spesso, gli uomini lo comprano per le loro donne, mogli, spose e figlie. È gestito da professionisti, imprenditori e manager.

D'altra parte, guardando la Fiat baby dal posto di guida, elogio innanzitutto la sua scocca alta, corta e gli interni spaziosi. L'auto ha una lunghezza di 3,5 metri e un'altezza di 1,5 metri. Grazie a tali dimensioni, l'auto offre un movimento efficiente in città e un viaggio confortevole per quattro adulti. Le grandi porte offrono un comodo accesso e gli ampi specchietti laterali eliminano virtualmente il cosiddetto. punto cieco.

Conveniente

Interni, che ricordano chiaramente il leggendario predecessore. È difficile trovare difetti. Rivestimento dell'abitacolo verniciato nel colore della carrozzeria. L'autista ha un orologio alla moda davanti agli occhi. Tutti i comandi possono essere azionati senza

distogliendo lo sguardo dalla strada. Bisogna però abituarsi al fatto che i pulsanti degli alzacristalli elettrici si trovano sulla plancia, e non sulla consueta tappezzeria delle portiere, dove vengono istintivamente indicati.

Gli amanti della musica dovrebbero essere contenti del fatto che anche la versione più economica del modello ha una radio di buona qualità. A proposito, è un peccato che i designer non abbiano pensato a uno scomparto con serratura. Sicuramente ad ogni donna piacerà un piccolo volante con pulsanti del radiocomando e Blue&Me, che sta bene nelle sue mani. Purtroppo è regolabile solo in verticale. Questo difetto è notato dalle donne nella tarda gravidanza.

Quello che devi apprezzare sono i sedili anteriori, che sono sorprendentemente larghi e dispongono di sedili lunghi. Grazie all'ampia gamma di regolazioni del sedile, tutti troveranno una posizione comoda. Inoltre, alzando il sedile il più in alto possibile, puoi sentirti come in un'auto molto più grande e persino guardare gli altri conducenti dall'alto.

Non c'è rosa senza spine. Le donne alte che guidano una Fiat 500 potrebbero lamentarsi dello spazio per le gambe insufficiente. C'è una porta USB tra i sedili così puoi collegare il tuo iPod o ascoltare musica MP3 o USB. La leva del cambio è posizionata in alto e quindi comoda. Contrariamente a quanto ci si potrebbe aspettare dalla taglia 185, il sedile posteriore è tutt'altro che nano. La cosa principale è che può essere piegato. Ti avverto però subito che un normale seggiolino per bambini potrebbe avere difficoltà a montarci sopra. Non solo le giovani mamme saranno interessate al fatto che è davvero facile entrare nel bagagliaio della “”, anche se solo litri. Ci ho messo dentro tutta l'attrezzatura per una gita di un giorno in campeggio con la famiglia.

moderno

La città della Fiat 500 è una città che si sente molto bene in queste condizioni. Il veicolo segue in modo affidabile i comandi del conducente ed è molto manovrabile. La modalità città merita un premio Nobel automobilistico per aver reso molto facile la manovrabilità nei parcheggi stretti. Ho controllato che la Fiat 500 funzioni bene fuori città. Affronta senza problemi le serpentine di montagna e le strade sterrate. Ciò potrebbe attenuare un po' la disuguaglianza.

Quale dei motori offerti per "1.2" è il migliore? Dipende dalle preferenze e dallo scopo dell'auto. Se acquisti un'auto, ti consiglio il motore 69l 1.4l.s. per la città. È abbastanza maneggevole, silenzioso e fuma poco. Se invece stai pianificando lunghi viaggi, il motore a benzina 100L con 10,5 CV - una buona scelta. Non brucia molto, ma guadagna "cento" in 5,8 secondi e il consumo medio di carburante è di 100 l/km.

La Fiat 500 sarà anche economica da mantenere nei lunghi viaggi con un motore diesel 1.3L con 95 CV. È abbastanza dinamico. La velocità massima è di circa 180 km/h. In città si può tranquillamente scendere con consumi fino a 5 litri ogni 100 km. Fuori città ti accontenti di 4 litri di carburante ogni cento chilometri.

Per i professionisti offro l'Abarth estrema 1,4 con motore 135 da 165 o 120 cv. Le auto più grandi verranno lasciate indietro. Una novità dell'offerta è il motore TwinAir ultra efficiente, elogiato dagli esperti automobilistici. Tuttavia, non mi è piaciuto. Penso che sia rumoroso e devi assicurarti che funzioni ad alta velocità perché è allora che funziona meglio. Una piccola Fiat con questo motore accelera fino a circa 130-4,9 km/h senza troppe difficoltà. Il consumo medio di carburante in città, secondo il produttore, è di 6,7, ma con la mia guida tranquilla in città era di 100 litri per 145 km. Ho risparmiato un litro di carburante guidando molto dolcemente con la modalità CO inserita, riducendo la coppia da 100 Nm.

Al sicuro

La minuscola Fiat 500 non è solo carina, ma detiene anche il titolo di vettura più sicura del suo segmento. Al momento del lancio sul mercato, ha ricevuto la valutazione massima di 5 stelle nei test EuroNCAP. Già nella versione più economica del modello vedremo 7 airbag: per il guidatore, per il passeggero, airbag laterali anteriori, barriere d'aria a protezione della testa dei passeggeri e un airbag per le ginocchia per il guidatore. L'equipaggiamento standard include ABS con EBD per una frenata più efficiente, ESP per la stabilizzazione stradale automatica e staffe isofix per il fissaggio dei seggiolini per bambini.

E infine, il prezzo. La Fiat 500 più economica, senza contare la promozione, costa 43.500 9.90 zloty. Abbastanza. Ma l’abito da sera più bello della mostra può costare zloty?