Fiat 500L - cinquecento per cinque

È tempo di decisioni coraggiose nel mondo automobilistico. Il mondo si sta muovendo velocemente, le persone stanno cambiando aspettative ed esigenze e le case automobilistiche devono stare al passo con questi cambiamenti. Spesso devi fare qualcosa fuori dall'ordinario. Lamborghini annuncia un SUV, una Jaguar può essere acquistata come station wagon, un ibrido può essere trovato in una Ferrari e infine un diesel sotto il cofano di una Porsche. Non sempre lo accettiamo con gioia, ma i motivi sono chiari: chi non va avanti, si ritira.

Oggi sono alla presentazione del modello 500L, che conferma la tesi di cui sopra: dobbiamo sviluppare e talvolta anche sorprendere il mercato. Fiat ci prova in un momento speciale, esattamente 5 anni dopo la presentazione della Fiat 500 e 55 anni dopo il debutto della storica 500. La moderna 800 si è rivelata un grande successo, convincendo più di 110 acquirenti provenienti da paesi in tutto il mondo entro cinque anni. E ha senso la sua nuova versione? Naturalmente, basta guardare cosa sta facendo la BMW con la sua MINI, che continua a presentarsi con nuovi stili di carrozzeria.

È solo che la MINI non è un'auto economica, ma ora abbiamo un'alternativa! Il 500L è l'ultima aggiunta alla gamma di 500 divertenti e super trendy se non molto pratici: più grandi, più capienti e persino più alti. La lettera "L" è associata, ovviamente, non solo al Big. È anche Light (luce) e Loft (aperto). Cosa significa? Per leggerezza, gli italiani comprendono la facilità di funzionamento dell'auto e dei suoi motori ecologici e per apertura: interni vetrati estremamente luminosi e possibilità di montaggio e prontezza per la personalizzazione con l'aiuto della speciale collezione Lineaccessori del Centro Stile Fiat disegno.

Avventura più lunga con ""

Per la precisione, non è la prima volta che vediamo un “cinquecento” allargato. Fiat ha presentato il modello a marzo di quest'anno al Salone di Ginevra come anteprima della sua nuova offerta per soddisfare le nuove esigenze dei potenziali clienti. Qualcuno potrebbe lamentarsi del fatto che il modello "L" interferirà con la loro eccellente linea di auto per persone giovani e dinamiche, ma il buon senso suggerisce che una tale variazione è un'ottima idea per continuare l'avventura con questo modello. Di cosa si tratta?

Da giovani in cerca di dinamismo e un po' di fantasia, scegliamo ad esempio il modello 500 con motore 100 cv 1,4 litri. L'avventura con il modellino è molto piacevole, l'auto viene utilizzata per la guida di tutti i giorni, viaggi all'università o al lavoro. Quindi conosciamo la ragazza: andiamo insieme, cavalchiamo insieme, ecc. A questo punto riavvolgiamo il nastro per diversi anni: siamo il capofamiglia di quattro persone con un cane che non entra nella piccola carrozzeria del modello 500. Ed ecco che arriva il salvataggio sotto forma di Fiat 500l. La famiglia andrà bene, anche i bagagli, il cane non schizzerà il parabrezza, e possiamo ricordare liberamente i tempi della giovinezza e della spensieratezza, perché questa è in realtà la stessa, vivace Fiat.

È vero che aspetteremo la nostra copia, perché mentre gli ordini potrebbero essere effettuati già a luglio, il modello 500L, prodotto in Europa nello stabilimento serbo di Kragujevac, sarà disponibile solo nell'ultimo trimestre di quest'anno. Nonostante le lamentele dei puristi che vedono proporzioni insolite (rispetto all'originale) nella nuova carrozzeria, la 500L è ancora la quintessenza dell'ingegneria italiana e dell'approccio alle city car. Non è un segreto che la Fiat italiana sia una delle poche case in grado di creare una city car davvero fantastica e divertente. È lo stesso con la 500L: l'interno è sorprendentemente spazioso per un'auto di queste dimensioni, il guidatore è seduto un po' più in alto, acri di finestrini offrono visibilità e illuminazione eccellenti e il numero di configurazioni interne (1500!) ti fa girare la testa.

motori

Uno dei tre motori atterrerà sotto il cofano. Possiamo scegliere tra due unità benzina e una diesel. Il più debole sarà il diesel Multijet da 1,3 litri con 95 CV. Per chi cerca più potenza, c'è un minuscolo motore da 0,9 litri da 105 CV. o un 1,4 litri con 95 CV. Fin qui non si tratta di coccole, ma forse un giorno vedremo motori più potenti sotto il marchio Abarth?

Fiat offrirà più propulsori nel prossimo futuro. Nella prima metà del prossimo anno sarà un più potente 1,6 diesel da 105 cavalli, ed entro la fine del 2013 vedremo anche una versione turbo a metano. Gli appassionati di cambio automatico dovranno anche aspettare fino al prossimo anno, quando sarà disponibile un cambio automatico con un motore diesel da 85 CV.

Primo contatto

Ad essere onesti, guardando le foto della 500L, è difficile innamorarsi a prima vista. Come ha scritto uno dei nostri lettori in un commento sulle prime foto, il 500L sembra che tu abbia mangiato frittelle. Dal vivo, l'auto non sembra esausta e, nel centro fortemente vetrato, il guidatore si sente già abbastanza sportivo.

La Fiat 500L combina caratteristiche comuni a diverse classi. Questa non è una tipica station wagon, ma c'è spazio per molti bagagli. Anche questo non è un furgone ingombrante, ma anche cinque passeggeri arriveranno a destinazione abbastanza comodamente. La Fiat parla anche di passeggeri di due metri - beh, ho appena controllato due metri. Davanti c'è davvero molto spazio, ma dietro la testa è appoggiata alla tendina parasole e le ginocchia a un vano portaoggetti rigido dietro lo schienale del sedile anteriore reclinato. Puoi sederti in diagonale, ma se uno di due metri si siede nel mezzo, il viaggio non sarà piacevole. Quindi diciamo che la storia della squadra di basket è un'allegoria divertente che è quasi vera, anche se l'auto è lunga solo 4,15 m, larga 1,78 e alta 1,66 m. Il vano bagagli ha spazio per 400 litri di bagagli. Per questa classe di auto, questo è un buon risultato. Inoltre, guidatore e passeggeri troveranno in cabina molti comodi scomparti per riporre oggetti molto richiesti ai nostri tempi. Dopotutto, tutti questi gadget sotto forma di telefoni cellulari, tablet, chiavi, portafogli, bottiglie di bevande e giocattoli devono essere nascosti da qualche parte.

Primo giro

Per un giro di prova, ho deciso di scegliere un'auto con l'unità a benzina più debole. Sarà probabilmente il più economico, e quindi il più popolare. Questo motore è abbastanza per la guida di tutti i giorni: è piacevole da raccogliere a bassa velocità, non è rumoroso e anche quando si guida velocemente brucia non più di 8 litri / 100 km. Tuttavia, consiglio al guidatore dinamico di prendere in considerazione motori più potenti.

Quello che mi ha colpito di più è stato il livello di comfort offerto dal nuovo modello. La sospensione 500L si prende cura di tutti i dossi, attutisce anche la corsa sui "ciottoli" e allo stesso tempo non ti delude in curva più veloce! Un ottimo compromesso!

Non dobbiamo dimenticare l'ottimo equipaggiamento dell'auto con l'interfaccia touch del computer di bordo in prima linea. Per la prima volta è stato integrato con tutte le funzioni chiave del veicolo come il sistema di navigazione, il sistema di infotainment e la diagnostica del veicolo. Tutto si basa su un ampio touch screen da 5 pollici con sistema di navigazione satellitare integrato. Inoltre, la presenza di connettori USB, Bluetooth e AUX permette di collegare molti dispositivi esterni.

Somma

Per chi è la Fiat 500L? Da un lato, questa è un'auto per tutti - perché è abbastanza versatile, ma allo stesso tempo non è per tutti - perché il suo stile unico piacerà più all'individualista che a chi preferisce mimetizzarsi con la folla . Certo, questo modello è rivolto a chi vuole sentire l'atmosfera del 500esimo modello, ma semplicemente per le dimensioni della famiglia non può permettersi simili sciocchezze.

La 500L avrà successo? Ciò dipenderà anche dal prezzo, che non sappiamo ancora, ma che potrebbe iniziare tra 55 e 15.550 PLN. Sappiamo solo che sul mercato italiano i prezzi partiranno dall'intero importo di “venerdì”: euro.

È interessante notare che gli italiani sono fiduciosi nel successo della 500L come lo erano con il modello 500, il SUV sarà un 500XL o anche un 500XXL, per esempio? E perchè no? Di recente, la Fiat ha iniziato a collaborare con Mazda per rilasciare una versione italiana di uno dei crossover giapponesi. Tuttavia, dovremo aspettare per questo. Forse anche cinque anni di fila. Nel frattempo, incrocio le dita per 500 litri: il mondo è dei coraggiosi.