Fiat Doblo 1.6 16V SX
Questo Dobló non ha scoperto nulla di nuovo, ma la Fiat ha rielaborato una ricetta collaudata e ha messo insieme un'auto amichevole. Ok, non vincerà un concorso di bellezza, ma non è il tipo di ragazzo, come sua sorella maggiore Plural, che non riesce a convincere la persona media. Per Doblo, stare davanti allo showroom rende più facile la decisione.
È ancora più facile se ti avvicini a lui a distanza di un braccio. Ed è più facile, come con Multiple, quando li seduci. Per molto tempo, Fiat ha offerto solo motori deboli per un camion così personale, ma ora puoi optare per un motore a benzina sufficientemente potente dal design moderno. Conosciamo questo motore da altri veicoli Fiat, ma le sue radici risalgono ai primi anni settanta.
Eppure è stato abilmente rinnovato e modernizzato per nascondere in modo convincente gli anni; C'è abbastanza coppia per mantenere in vita il Dobló quando si parte, e abbastanza potenza per mantenere anche un'auto parzialmente caricata decentemente veloce in autostrada. Eppure è abbastanza poco impegnativo, poiché non siamo stati in grado di misurare più di 12 litri di benzina per centinaia di chilometri, e anche allora era una corsa più impegnativa quando si misuravano le prestazioni.
Anche la Dobló è simile alle Fiat di oggi: materiali interni non troppo nobili, cigolante, con tanto spazio di stivaggio, computer di bordo inutile, sintetici ruvidi sui sedili, qualche interruttore mal posizionato, buona visibilità anteriore. Ma la Dobló è molto di più: ha un volante dritto grande, preciso e (quasi da corsa), specchietti esterni alti (ma troppo stretti), una leva del cambio precisa al centro del cruscotto, tanto spazio interno, un motore silenzioso, un buon isolamento acustico del motore. vano) e anche i suoi ampi interni sono ben decorati.
C'è una grande scatola sopra il parabrezza, ci sono molte scatole diverse nella cabina e il bagagliaio è già abbastanza grande. Il fondo è rivestito in tessuto sintetico, che rende le cose ferme durante la guida normale, e manca di alcuni trucchi su come attaccare i bagagli più piccoli.
Il bagagliaio può anche essere allargato, ma Dobló non offre nulla di nuovo. La panca posteriore è divisibile per un terzo, ma puoi piegare solo un terzo o anche la panca; due terzi della parte (destra) non possono essere demoliti indipendentemente.
Bene, l'interno è impressionante non solo in altezza, ma anche in volume. Anche i sedili posteriori offrono un po' di presa laterale e piaceranno soprattutto a chi cerca una sezione lunga del sedile e molto spazio per la testa. Doblo presumibilmente non ha una vera concorrenza in questo.
Con un po' di tempo per abituarsi e un po' di tolleranza, questo Dobló può aiutarti in molte attività di guida. In città non sembra enorme, la vacanza - almeno per il volume del bagagliaio - non è protetta. Il passeggino può anche essere rimosso rapidamente. Ti dico, i giorni possono essere abbastanza felici.
Vinko Kernc
Foto: Vinko Kernc, Aleš Pavletič
Fiat Doblo 1.6 16V SX
dati di base
| Saldi: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 11.182,85 € |
| Costo del modello di prova: | 12.972,01 € |
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| Potenza: | 76 chilowatt (103 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 12,6 con |
| Velocità massima: | 168 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 8,6l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - anteriore trasversale - alesaggio e corsa 86,4 × 67,4 mm - cilindrata 1581 cm3 - compressione 10,5:1 - potenza massima 76 kW (103 hp.) a 5750 giri/min - coppia massima 145 Nm a 4000 giri/min - albero motore in 5 cuscinetti - 2 alberi a camme in testa (cinghia di distribuzione) - 4 valvole per cilindro - iniezione elettronica multipoint e accensione elettronica - raffreddamento a liquido 6,8 l - olio motore 4,5 l - catalizzatore variabile |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | ruote anteriori motorizzate - cambio manuale a 5 marce - rapporto di trasmissione I. 4,270 2,240; II. 1,520 ore; III. 1,160 ore; IV. 0,950; v.3,909; 4,400 escursione posteriore – differenziale 175 – pneumatici 70/14 R XNUMX T |
| capacità: | velocità massima 168 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 12,6 s - consumo carburante (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 l / 100 km (benzina senza piombo, scuola elementare 95) |
| Trasporto e sospensione: | 5 porte, 5 posti - scocca autoportante - sospensione anteriore singola, montanti a molla, traverse, stabilizzatore - assale rigido posteriore, balestre, ammortizzatori telescopici, stabilizzatore - freni a due ruote, disco anteriore (raffreddamento forzato), tamburo posteriore , servosterzo, ABS , EBD - sterzo a pignone e cremagliera, servosterzo |
| Maso: | veicolo vuoto 1295 kg - peso totale consentito 1905 kg - peso rimorchio consentito con freno 1100 kg, senza freno 500 kg - carico tetto consentito 100 kg |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4159 mm - larghezza 1714 mm - altezza 1800 mm - passo 2566 mm - carreggiata anteriore 1495 mm - posteriore 1496 mm - raggio di percorrenza 10,5 m |
| Dimensioni interne: | lunghezza 1650 mm - larghezza 1450/1510 mm - altezza 1060-1110 / 1060 mm - longitudinale 900-1070 / 950-730 mm - serbatoio carburante 60 l |
| Scatola: | tronco (normale) 750-3000 l |
Le nostre misure
| T = 5 ° C, p = 1011 mbar, rel. vl. = 85%, Chilometraggio: 2677 km, Pneumatici: Pirelli P3000 | |
| Accelerazione 0-100 km: | 14 secondi |
|---|---|
| 1000m dalla città: | 36 anni ( 143 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 16,4 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 25,6 (V.) p |
| Velocità massima: | 168 km/h (V.) |
| Consumo minimo: | 9,0l / 100km |
| consumo di prova: | 10,7 l/100 km |
| Distanza di frenata a 130 km/h: | 75,1m |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 44,3m |
| Rumore a 50 km/h in 3a marcia | 58dB |
| Rumore a 50 km/h in 4a marcia | 57dB |
| Rumore a 50 km/h in 5a marcia | 56dB |
| Rumore a 90 km/h in 3a marcia | 65dB |
| Rumore a 90 km/h in 4a marcia | 62dB |
| Rumore a 90 km/h in 5a marcia | 61dB |
| Rumore a 130 km/h in 4a marcia | 70dB |
| Rumore a 130 km/h in 5a marcia | 68dB |
| Errori di prova: | inconfondibile |
оценка
Fiat Dobló 1.6 16V è un'auto ben motorizzata destinata a famiglie giovani e dinamiche. Ad un prezzo ancora più abbordabile, offre tanto spazio, buone prestazioni di guida e un motore ragionevolmente scattante. Tuttavia, vale la pena provare anche la versione JTD!
Lodiamo e rimproveriamo
spazio del salone
tronco
motore
conducibilità
cerchio di equitazione
materiali interni
tergicristallo posteriore
computer di bordo
