ID Volkswagen. Buzz e ID. Ronzio Carico. Motore, equipaggiamento, dimensioni - anteprima ufficiale

Volkswagen ha presentato il suo nuovo modello in tutto il suo splendore: ID. Buzz e ID. Buzz Cargo. Due versioni completamente elettriche dell'ID. Buzz disegna manciate di una delle più grandi icone automobilistiche, la Volkswagen T1.

ID. Buzz e ID. Il Buzz Cargo arriverà negli showroom europei entro la fine dell'anno, con le prevendite di questi modelli a partire dal secondo trimestre del 2022. Entrambe le versioni del modello saranno dotate di batterie con una capacità utile di 77 kWh (82 kWh lordi). La fonte di alimentazione sarà un motore elettrico da 204 CV posizionato nella parte posteriore dell'auto. Quando si carica con AC, la potenza massima è di 11 kW e quando si utilizza DC, aumenta anche a 170 kW. In una stazione di ricarica rapida, ci vogliono circa 5 minuti per ricaricare l'energia dal 80 all'30 percento. Come altri modelli della famiglia ID, l'ID. Buzz e ID. Buzz Cargo è costruito su una piattaforma progettata specificamente per i veicoli elettrici (MEB).

Volkswagen ID. Buzz e ID. Buzz Cargo. vertigini colorate

Volkswagen offrirà un documento d'identità. Buzz e ID. Buzz Cargo, come il classico Bulli - in uno o due colori. In totale, ci sono 11 opzioni tra cui scegliere: bianco, argento, giallo, blu, arancione, verde e nero, oltre a quattro opzioni bicolore. Quando si ordina un'auto in quest'ultima versione, la parte superiore della carrozzeria insieme al tetto sarà sempre bianca. Il resto del corpo può essere verde, giallo, blu o arancione.

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Secondo le preferenze del futuro proprietario, potrebbero esserci elementi nell'abitacolo che saranno abbinati nel colore alla vernice. Si tratta di inserti sui sedili, pannelli porta ed elementi sulla plancia.

Volkswagen ID. Buzz e ID. Buzz Cargo. Ricco di elettronica

Tutti i sensori sono digitali e posizionati comodamente a portata di mano. L'orologio digitale ha uno schermo da 5,3 pollici e il display del sistema multimediale si trova al centro della plancia. Viene fornito di serie con una diagonale da 10 pollici, mentre una versione più grande da 2 pollici sarà offerta a un costo aggiuntivo. Sia l'orologio che lo schermo multimediale sono collegati alla plancia solo sul bordo inferiore, il che dà l'impressione che siano "sospesi" nell'aria. Su un documento d'identità personale. Buzz includerà We Connect, We Connect Plus, sistemi App-Connect (con CarPlay wireless e Android Auto) e un sintonizzatore DAB+ (in ID. Buzz Cargo, gli ultimi due elementi saranno disponibili come opzione).

Volkswagen ID. Buzz e ID. Buzz Cargo. dimensioni

Con una lunghezza inferiore a 5 metri (4712 mm) e un passo di 2988 mm, la Volkswagen ID. Buzz offre molto spazio all'interno. Nella versione a cinque passeggeri, l'auto offrirà anche molto spazio per i bagagli, fino a 1121 litri. Con la seconda fila di sedili ribaltata, la capacità di carico quasi raddoppia a 2205 3,9 litri e in futuro è prevista l'introduzione di versioni con sei e sette posti e un passo allungato. Nel caso di un layout con tre o due posti e un divisorio nel bagagliaio ID. Buzz Cargo offrirà una capacità del bagagliaio di 3 mXNUMX, che consentirà il trasporto di due europallet.

Volkswagen ID. Buzz e ID. Buzz Cargo. 204 CV e trazione posteriore

ID. Il Buzz sarà alimentato da batterie con una potenza totale di 82 kWh (77 kWh di potenza netta) azionando un motore elettrico da 204 CV integrato con l'asse posteriore che guida. In questa configurazione la velocità massima è limitata elettronicamente a 145 km/h. Un baricentro basso e una coppia elevata (310 Nm) contraddistinguono l'ID. Buzz è una macchina molto manovrabile.

Grazie alla tecnologia di ricarica rapida e al consumo energetico fino a 170 kW, la batteria può essere caricata dal 5 all'80 percento in circa 30 minuti.

Grazie alla moderna tecnologia Plug & Charge che verrà utilizzata nella Volkswagen ID. Buzz, sarà ancora più facile caricare le batterie. Per avviare la ricarica sarà sufficiente collegare il cavo ad una delle colonnine di ricarica che collaborano con Volkswagen. Quando l'auto sarà collegata alla ricarica, l'auto verrà “riconosciuta” dalla stazione, e il pagamento verrà effettuato, ad esempio, sulla base della convenzione “Charge”, che eliminerà la necessità della tessera e semplificherà notevolmente processo di ricarica.

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