Volkswagen Caddy. La produzione è iniziata a Poznań.
Le prime copie della Volkswagen Caddy di nuova generazione sono uscite dalla catena di montaggio dello stabilimento Volkswagen di Poznań. La quinta generazione di questo modello più venduto si basa sulla piattaforma MQB, utilizzata anche nella produzione della Golf 8.
Negli ultimi due anni, lo stabilimento VW di Poznań ha subito importanti cambiamenti: in primo luogo, l'azienda è stata consolidata attraverso la ricostruzione e l'ammodernamento della rete stradale nelle sue vicinanze. Qui è stato costruito un nuovo capannone logistico con una superficie di 46 mq. m2. Oltre 14mila m2, l'officina di saldatura è stata ampliata, dispone di 450 nuovi robot di produzione installati per implementare processi produttivi moderni ed efficienti.
Hans Joachim Godau, membro del consiglio di amministrazione per le finanze e l'informatica, sottolinea: “Il Volkswagen Caddy, prodotto esclusivamente a Poznań, occupa un posto importante nel portafoglio di produzione della Volkswagen Poznań e del marchio Volkswagen Veicoli Commerciali e nello stabilimento di Poznań , grazie all'ammodernamento, può competere con le più moderne fabbriche di oggi in Europa. Ciò significa sicurezza del lavoro per i nostri dipendenti e un futuro sostenibile per lo stabilimento”.
Volkswagen Caddy quinta generazione
Il nuovo Caddy apparirà, come il suo predecessore, in vari stili di carrozzeria: furgone, station wagon e molte versioni dell'autovettura. La nomenclatura delle linee di autovetture è cambiata: il modello base si chiamerà ora "Caddy", la versione con specifiche superiori si chiamerà "Life", e infine la versione premium si chiamerà "Style". Tutte le nuove versioni sono meglio equipaggiate rispetto alle versioni del modello precedente.
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Caddy è dotato di nuovi motori a quattro cilindri. Questo è il livello successivo di sviluppo di queste unità di potenza. Sono conformi alla norma Euro 6 2021 e sono dotati di filtro antiparticolato. Una nuova caratteristica che viene utilizzata per la prima volta nei motori TDI da 55 kW/75 CV. fino a 90 kW/122 CV, è il nuovo sistema Twindosing. Grazie a due catalizzatori SCR, ovvero la doppia iniezione di AdBlue, le emissioni di ossidi di azoto (NOx) sono notevolmente inferiori rispetto al modello precedente.
Altrettanto efficiente è il motore a benzina turbo TSI da 84 kW / 116 CV. e un motore TGI sovralimentato funzionante a gas naturale.
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