Volkswagen Turan 2.0 TDI

Nel corso degli anni, ci siamo abituati al fatto che i designer Volkswagen raramente sorprendono con un design alla moda. Infine, ma non meno importante, lo dimostra la nuova Golf appena uscita in strada, che potrebbe già essere descritta con parole come semplicità quotidiana o moda poco interessante. Tuttavia, le auto che arrivano da Wolfsburg non possono essere giudicate solo dai nostri occhi. Devono essere coinvolti anche altri sensi. E se ci riesci, un'auto come questa Touran può diventare molto vicino al tuo cuore.

Puoi già vedere che le ipotesi sono corrette quando ti metti al volante. A proposito, se, guardando questo, potresti pensare che questa sia solo un'emergenza, ti sbagli. È proprio così. E così rimarrà. Pertanto, è facile da regolare ed ergonomico. Per non perdere troppe parole. ...

Ci sono altre cose della Touran che sono molto più impressionanti: senza dubbio un abitacolo spazioso, una comoda posizione di seduta, molti cassetti, un potente sistema audio con grandi pulsanti e uno schermo, un utile tavolino sugli schienali dei due sedili anteriori , separato e abbastanza flessibile. sedili in seconda fila ed infine due ulteriori sedili riposti nel pianale del bagagliaio.

È vero, e avete letto bene, potrebbero esserci sette posti anche a Turan. Ma prima facciamo chiarezza su una cosa. Sebbene ce ne siano sette, questo non è il tipo di veicolo che potrebbe trasportare così tante persone ogni giorno. I sedili posteriori sono per lo più di emergenza. Ciò significa che i passeggeri di età inferiore ai dieci anni si sentiranno meglio lì, e solo occasionalmente.

Più del fatto che la Touran può ospitare fino a sette posti, ma questo è il lavoro degli ingegneri che hanno un problema "dove con i posti in più?" “Perfettamente deciso.

Questi ultimi due possono essere incassati nel fondo dello stivale quando non servono, creando una superficie allungata e, soprattutto, completamente piana. Quelli in seconda fila ti permettono di muoverti, piegare e, cosa altrettanto importante, sparare. Allo stesso tempo, è forse molto gratificante che un uomo forte non sia affatto necessario per completare quest'ultimo compito.

A differenza dei più grandi e popolari furgoni limousine, la rimozione dei sedili nella Touran può essere eseguita anche dalle donne. Tuttavia, la procedura è molto semplice: prima devi piegare e inclinare il sedile, quindi rilasciarlo nel fermo di sicurezza nella parte inferiore. Non resta che il lavoro fisico, che è notevolmente semplificato dal già citato peso relativamente basso del sedile e dalla maniglia aggiuntiva progettata per questo compito.

Quali sono allora gli svantaggi della Touran rispetto alle berline più grandi? In effetti, non lo sono, a meno che tu non sia uno di quelli che hanno bisogno di un fondo piatto anche dopo aver rimosso i sedili posteriori. La Touran semplicemente non può offrire questo a causa dei due sedili posteriori incassati e dello spazio per le gambe nella seconda fila. Tuttavia, si giustifica con un'eccellente posizione seduta.

Saprai solo quanto bene si siede un guidatore se hai guidato un po' più velocemente dietro un angolo per la prima volta. È come stare seduti in un'auto perfettamente normale e non in un furgone limousine. Tuttavia, è vero che la Touran di prova era dotata di una versione sportiva del telaio, che consentiva leggere inclinazioni della carrozzeria a causa delle sospensioni leggermente più rigide.

Ma questo, combinato con il più potente motore turbodiesel da 2 litri e il cambio manuale a sei marce, è davvero qualcosa a cui pensare. Centoquaranta "cavalli" sono tanti anche per un motore a benzina. Per quanto riguarda il diesel, che serve anche 0 Nm di coppia. Questo, ovviamente, indica chiaramente che la spinta quando si accelera fuori città è molto forte. Proprio come la velocità finale.

Pertanto, non sorprende se per caso ti accorgi di essere il più veloce di tutti gli utenti della strada. Ma non c'è solo l'autostrada. Anche su una strada di campagna perfettamente normale, questo può succedere rapidamente.

Sì, la vita con una Touran come questa diventa rapidamente molto più facile. Problemi di spazio, consumo di carburante e pigrizia in macchina come in un batter d'occhio. Solo ciò che vale per gli uomini in blu diventa un po' più ovvio.

Matevž Koroshec

Foto: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Turan 2.0 TDI

dati di base

Saldi:	Porsche Slovenia
Prezzo del modello base:	23.897,37 €
Costo del modello di prova:	26.469,10 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	100kW (136 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	10.6 con
Velocità massima:	197 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	6,0l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - diesel iniezione diretta - cilindrata 1968 cm3 - potenza massima 100 kW (136 cv) a 4000 giri/min - coppia massima 320 Nm a 1750 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore trazione anteriore - cambio manuale 6 marce - pneumatici 205/55 R 16 (Goodyear Eagle NCT 5).
capacità:	velocità massima 197 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,6 s - consumo carburante (ECE) 7,6 / 5,2 / 6,0 l / 100 km.
Maso:	veicolo vuoto 1561 kg - peso lordo consentito 2210 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4391 mm - larghezza 1794 mm - altezza 1635 mm
Scatola:	bagagliaio 695-1989 l - serbatoio carburante 60 l

Le nostre misure

T = 12°C/p = 1007 mbar/rel. vl. = 58% / Stato del contachilometri: 16394 km
Accelerazione 0-100 km:	10,3 secondi
402m dalla città:	17,5 anni ( 129 chilometri all'ora)
1000m dalla città:	32,1 anni ( 163 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	7,4 / 12,1s
Flessibilità 80-120 km/h:	9,2 / 11,7s
Velocità massima:	197 km/h (V.)
consumo di prova:	9,3 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	36,2m
Tabella AM:	42m

Lodiamo e rimproveriamo

interni belli e flessibili

sette posti

motore

capacità e consumo di carburante

posizione seduta

numerose scatole e scatole all'interno

aspetto del volante

quando rimuoviamo i sedili, il fondo dietro non è del tutto piatto

segnale fastidioso per un cane selvatico

modalità di sblocco porte a due stadi

rumore all'interno ad alti regimi