Ford Focus dopo il restyling. Aspetto, equipaggiamento, motori

L'auto arriverà negli showroom all'inizio del prossimo anno. Possiamo aspettarci un look diverso, un equipaggiamento più ricco e ci sono anche versioni a benzina, inclusi ibridi leggeri e diesel.

Ford Focus dopo il restyling. Aspetto esteriore

Con un nuovo design del cofano, il bordo anteriore del cofano era più alto e l '"ovale blu" Ford è stato spostato dal bordo del cofano al centro della griglia superiore più grande.

I nuovi fari a LED sono di serie su tutte le varianti della nuova Focus e sono dotati di fendinebbia integrati. I modelli a cinque porte e station wagon hanno luci posteriori oscurate, mentre i riflettori posteriori a LED aggiornati sul modello base hanno una sezione centrale più scura e un nuovo attraente motivo a linee luminose.

Ciascuna delle nuove varianti Focus presenta dettagli stilistici unici: le prese d'aria superiori e i motivi della griglia riflettono l'individualità e offrono più variazioni su tutta la gamma. Le varianti Connected e Titanium presentano un'ampia presa d'aria superiore con finiture cromate lucide, forti strisce orizzontali e distintivi prese d'aria laterali che emergono dalla presa d'aria inferiore. Inoltre, la versione Titanium ha finiture cromate stampate a caldo sulle lamelle di aspirazione dell'aria superiori.

La sportività del modello ST-Line X ispirato alla Ford Performance è esaltata da una presa d'aria superiore proporzionale trapezoidale con griglia a nido d'ape nera lucida, prese d'aria laterali più larghe e una presa d'aria inferiore più profonda. La variante ST-Line X presenta anche minigonne laterali, un diffusore posteriore e uno spoiler posteriore discreto.

Ford Focus dopo il restyling. Quali motori scegliere?

Il cambio automatico Powershift a sette rapporti opzionale nella sua versione più economica garantirà un consumo di carburante WLTP di 5,2 l/100 km ed emissioni di CO2 di 117 g/km.

Oltre a una guida più confortevole senza il pedale della frizione, il cambio automatico Powershift a doppia frizione assicura un'accelerazione fluida e cambi di marcia fluidi e veloci. La possibilità di scalare a 3 marce, invece, consente di effettuare rapidi sorpassi. Nella modalità di guida sportiva, il cambio automatico mantiene le marce più basse per una risposta più sportiva e la selezione manuale delle marce con cambio sportivo è disponibile anche tramite leve del cambio sulle versioni ST-Line X.

La trasmissione automatica powershift aiuta anche a ridurre il consumo di carburante mantenendo il motore a combustione della trasmissione ibrida in funzione a una velocità ottimale per l'efficienza e consentendo alla funzione Auto Start-Stop di funzionare a velocità inferiori a 12 km/h.

Disponibile con motori da 125 e 155 CV, il propulsore ibrido leggero da 48 volt EcoBoost Hybrid da 1,0 litri è disponibile anche con cambio manuale a sei marce nella nuova Focus. Il consumo di carburante per questa variante è da 5,1 l/100 km sul ciclo WLTP ed emissioni di CO2 da 115 g/km. La trasmissione ibrida sostituisce l'alternatore di serie con un generatore di avviamento integrato (BISG) a cinghia, che recupera l'energia normalmente persa durante la frenata e la immagazzina in una batteria agli ioni di litio dedicata. Il BISG può anche funzionare come un motore elettrico, aiutando la coppia del motore a combustione ad aumentare la coppia totale disponibile dalla trasmissione per un'accelerazione più dinamica in marcia, e questo può ridurre la quantità di lavoro del motore a combustione. che riduce il consumo di carburante.

La nuova Focus offre anche un motore a benzina EcoBoost da 1,0 litri con 100 o 125 CV. con cambio manuale a sei marce, consumo di carburante di 5,1 l/100 km ed emissioni di CO2 di 116 g/km nel ciclo di prova WLTP. Caratteristiche come la doppia fasatura indipendente delle valvole e l'iniezione diretta di carburante ad alta pressione contribuiscono all'efficienza e alla reattività complessive del motore.

Per i camionisti, Ford offre motori diesel EcoBlue da 1,5 litri con 95 CV. o 120 CV con consumi da 4,0 l/100 km ed emissioni di CO2 da 106 g/km secondo il ciclo di prova WLTP. Entrambe le versioni sono offerte con cambio manuale a sei marce e sono dotate di collettore di aspirazione integrato, turbocompressore a bassa risposta e iniezione di carburante ad alta pressione per emissioni inferiori e maggiore efficienza di combustione. Con il motore da 120 CV è disponibile anche un cambio automatico a otto rapporti.

La nuova Focus dispone anche della modalità di guida selezionabile, che consente al guidatore di alternare tra le modalità Normal, Sport ed Eco regolando la risposta del pedale dell'acceleratore, il servosterzo elettronico (EPAS) e il cambio automatico in base alle condizioni di guida. La versione Active include anche una modalità slip per aumentare la sicurezza in condizioni di bassa aderenza e una modalità dirt progettata per guidare il veicolo su superfici scivolose.

Ford Focus dopo il restyling. Modifiche hardware

La Focus è la più grande serie di autovetture Ford fino ad oggi e utilizza il nuovo sistema di comunicazione e intrattenimento SYNC 4, che utilizza un algoritmo di apprendimento automatico avanzato per "insegnare" il sistema in base alle azioni del conducente per fornire suggerimenti più personalizzati e risultati più accurati. ricerca per tempo.

SYNC 4 è controllato tramite un nuovo touchscreen centrale da 13,2" con un'interfaccia intuitiva, quindi i conducenti non avranno mai bisogno di più di un tocco o due per accedere a qualsiasi app, informazione o controllo delle funzioni di cui hanno bisogno. Il nuovo touchscreen include anche i controlli per funzioni come il riscaldamento e la ventilazione che in precedenza erano attivate tramite pulsanti fisici, rendendo la console centrale più pulita e ordinata. Il sistema offre anche compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android AutoTM, fornendo una duplicazione continua delle funzionalità dello smartphone al sistema SYNC 4 di bordo.

Il riconoscimento vocale avanzato consente ai passeggeri di utilizzare i comandi vocali naturali in 15 lingue europee, combinando i dati di bordo con la ricerca su Internet, che a sua volta è fornita da un modem FordPass Connect. Ciò si traduce in una risposta rapida e precisa ai comandi in quasi tutto, dall'intrattenimento alle telefonate e ai messaggi di testo, ai controlli dell'aria condizionata e alle informazioni meteorologiche.

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SYNC 4 supporta anche gli aggiornamenti del software wireless Ford Power-Up che miglioreranno la nuova Focus nel tempo: i clienti potranno installare la maggior parte del nuovo software in background o in base a una pianificazione e molti aggiornamenti non richiederanno alcuna azione dall'esterno. utente di auto. Tali miglioramenti del software possono migliorare la soddisfazione del veicolo e contribuire a ridurre il numero di visite in officina, nonché migliorare la funzionalità, le prestazioni, l'attrattiva, l'usabilità e l'usabilità del veicolo. Messa a fuoco.

Con l'app FordPass 6, puoi accedere a una varietà di servizi connessi tramite il tuo smartphone, consentendoti di comunicare con il tuo veicolo da qualsiasi luogo con una connessione Internet e utilizzare le funzioni per aiutarti a controllare lo stato del veicolo, il livello del carburante, il chilometraggio del cambio dell'olio e altri dati . e anche avviare a distanza il motore. ⁷ Con Ford SecuriAlert 8, i possessori di Focus possono dormire meglio. Il sistema utilizza i sensori del veicolo per tracciare eventuali tentativi di accesso, anche con chiave, e invia una notifica al telefono dell'utente.

I possessori di New Focus con SYNC 4 ottengono un accesso di prova gratuito agli abbonamenti Connected Navigation 8 e Ford Secure 8, che includono funzionalità come informazioni in tempo reale su traffico, meteo e parcheggio, 8 e avviso precoce dei pericoli del traffico, ³ che migliorano il comfort di utilizzo la macchina.

L'abbonamento Ford Secure include 8 servizi di furto d'auto che forniscono assistenza telefonica XNUMX ore su XNUMX, XNUMX giorni su XNUMX in caso di furto d'auto, compreso il monitoraggio e il recupero del veicolo. Come parte del tuo abbonamento Ford Secure, riceverai anche gli avvisi di area, che sono notifiche da altri veicoli protetti da SecuriAlert nella tua zona, e gli avvisi di posizione, che sono notifiche quando un veicolo lascia l'area specificata. Queste funzionalità verranno fornite in seguito come aggiornamenti Wireless Power-Up.

La navigazione Connectivity 8 include informazioni sul traffico in tempo reale da TomTom e informazioni basate sulle previsioni, mentre il percorso in auto e nel cloud è fornito da Garmin®. Di conseguenza, i conducenti hanno la garanzia di scegliere i percorsi più veloci verso la loro destinazione. Le informazioni meteorologiche più aggiornate notificano al conducente le condizioni del percorso e della destinazione e ti avvertono di condizioni meteorologiche avverse che potrebbero influire sul tuo viaggio, mentre le mappe 8D delle principali città e le informazioni sui parcheggi facilitano la navigazione in aree sconosciute.

Le soluzioni di illuminazione avanzate includono fari full LED standard con abbaglianti automatici e un'illuminazione agile che attiva un raggio più ampio per una migliore visibilità quando i sistemi del veicolo rilevano una manovra a bassa velocità. ³ Inoltre, le linee di equipaggiamento più ricche includono fari LED Dynamic Pixel con le loro caratteristiche avanzate come:

• Auto High Beam, che utilizza la fotocamera frontale per rilevare i veicoli in arrivo e disattivare parti degli abbaglianti che altrimenti abbaglierebbero gli altri utenti della strada.
• Le luci di svolta dinamiche utilizzano la telecamera anteriore per leggere la direzione della strada davanti all'auto e illuminare l'interno delle curve, aumentando il campo visivo del guidatore.
• Illuminazione adattata alle intemperie, che modifica la forma del fascio luminoso, offrendo una migliore visibilità quando i tergicristalli sono accesi,
• Illuminazione segnaletica che, monitorando la segnaletica stradale con la telecamera frontale, utilizza le situazioni di traffico segnalate dalla segnaletica come guida per regolare il fascio di luce, ad esempio alle rotonde, o per illuminare meglio ciclisti o pedoni agli incroci.

La nuova Focus dispone anche di una già ampia suite di soluzioni e sistemi avanzati di assistenza alla guida progettati per migliorare la sicurezza di guida e ridurre lo stress del conducente.

Blind Spot Assist espande l'area delle informazioni sugli angoli ciechi tracciando il veicolo in arrivo nell'angolo cieco degli specchietti esterni. In caso di rischio di collisione, applica coppia al volante per avvertire il guidatore e incoraggiarlo ad abbandonare la manovra di cambio corsia e spostare l'auto fuori dalla zona di pericolo. I sensori radar BSA scansionano le corsie parallele fino a 28 metri dietro il veicolo 20 volte al secondo. Il sistema rimane attivo durante la guida a velocità comprese tra 65 e 200 km/h.

Un'altra novità della Focus è la funzione di copertura del rimorchio aggiunta al sistema di informazioni sugli angoli ciechi, che consente al conducente di programmare i dati di lunghezza e larghezza del rimorchio utilizzando il touchscreen SYNC 4. Il sistema compensa automaticamente queste impostazioni avvisando il conducente. se un altro veicolo si è fermato in un campo adiacente al rimorchio trainato.

Il nuovo assistente per evitare le collisioni incrociate utilizza la telecamera anteriore e il radar del veicolo per monitorare la strada per possibili collisioni con veicoli in avvicinamento su corsie parallele. Il sistema può azionare automaticamente i freni quando si guida a velocità fino a 30 km/h, prevenendo così una collisione o mitigando la gravità di un incidente in situazioni in cui il conducente sta guidando su un percorso che incrocia il percorso di un altro veicolo. Il sistema funziona correttamente senza la necessità di rilevare elementi stradali come la segnaletica orizzontale e di notte con i fari accesi.

Disponibile anche: Roadside Early Warning System, che avverte il conducente dei pericoli lungo il percorso del veicolo, anche quando il pericolo è dietro una curva o davanti ai veicoli che precedono e il conducente non è ancora in grado di vederlo, e cruise control adattivo con Stop&Go funzione, segnali di riconoscimento del traffico e un sistema di mantenimento della corsia che riduce lo sforzo del conducente durante la guida nel traffico cittadino intenso. L'Active Brake Assist con frenata autonoma agli incroci aiuta a evitare o attenuare le collisioni con veicoli, pedoni e ciclisti, mentre Park Assist 2 gestisce la selezione delle marce, l'accelerazione e la frenata per manovre completamente automatizzate premendo un pulsante.

I nuovi modelli Focus sono inoltre dotati di Rear Passenger Alert, che impedisce ai bambini o agli animali domestici di lasciare l'auto ricordando al guidatore di verificare la situazione sui sedili posteriori se le porte posteriori sono state aperte prima della guida.

Focus wagon è più pratico

Il bagagliaio utilizza una fodera foderata di qualità, che non solo migliora l'estetica ma è anche più facile da pulire grazie alle fibre corte. La rete di sicurezza laterale opzionale è perfetta per riporre piccoli oggetti che non possono muoversi liberamente nel bagagliaio durante il viaggio, mentre i doppi LED forniscono una migliore illuminazione.

Il ripiano da pavimento regolabile ora ha un anello al centro che gli consente di ripiegarsi per formare un deflettore verticale che si blocca a un angolo di 90 gradi. Questo crea due spazi separati, consentendo una conservazione più sicura degli oggetti.

Il bagagliaio ora dispone anche di un'area stagna coperta dal pavimento, che lo rende ideale per trasportare oggetti come mute e ombrelli. La fodera impermeabile può essere rimossa da questo pezzo per facilitare lo svuotamento o la pulizia dell'area. L'area stessa è separata dal resto del bagagliaio sotto un pianale ribaltabile o separata dall'area asciutta da una parete divisoria verticale.

Inoltre, il bagagliaio Focus Estate include ora un adesivo con schemi schematici semplificati che spiegano le funzioni dei componenti del bagagliaio. In un sondaggio tra i clienti, Ford ha rilevato che il 98% degli attuali proprietari di carrozze Focus non era a conoscenza di tutte le caratteristiche, come una tapparella pieghevole e un vano di carico, sistema di inclinazione del sedile a distanza e sistema di suddivisione del ripiano del pavimento. L'etichetta spiega le funzioni in modo semplice e chiaro, senza dover fare riferimento al manuale di istruzioni.

Nuovo Focus ST.

La nuova Focus ST si distingue per il suo aspetto audace, che ne sottolinea ulteriormente il carattere sportivo. Queste ambizioni sono sottolineate da griglie superiori e inferiori a nido d'ape, grandi prese d'aria laterali, minigonne laterali e spoiler aerodinamici nella parte inferiore del paraurti anteriore e nella parte posteriore del tetto. I cerchi in lega da 18" sono forniti di serie, ma sono disponibili anche i cerchi da 19".

All'interno della Focus ST, l'acquirente troverà i nuovissimi sedili Performance progettati dal produttore. Progettati dai designer Ford Performance, i sedili offrono supporto e comfort eccellenti sia in pista che durante le corse più veloci. Queste sedie sono state certificate dalla nota organizzazione per la schiena Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) – Campagna per una schiena sana. Le regolazioni elettriche del sedile in quattordici posizioni, incluso il supporto lombare a quattro vie, aiutano il conducente a trovare la posizione di guida perfetta, mentre il riscaldamento del sedile di serie migliora il comfort nelle giornate fredde.

La nuova Focus ST è alimentata da un motore a benzina EcoBoost da 2,3 litri con 280 CV. Un cambio manuale a sei marce viene fornito di serie con l'equalizzazione della velocità del motore e della trasmissione, che con il pacchetto X opzionale assicura scalate fluide senza strappi. È disponibile anche un cambio automatico a sette rapporti con paddle al volante.

Altre caratteristiche avanzate per migliorare la guida includono un differenziale elettronico a slittamento limitato che migliora il comportamento in curva e la trazione dell'auto in accelerazione e un sistema di controllo antivibrazioni opzionale che monitora il sistema di sterzo e frenata 500 volte al secondo, sospensioni e carrozzeria. sensori per regolare la risposta dell'ammortizzatore, migliorando così il comfort di marcia e il controllo in curva. I modelli ST con l'X Pack aggiornato sono dotati di fari a LED Dynamic Pixel, cerchi in lega da 19 pollici e una modalità Track opzionale in una suite di modalità di guida selezionabile che riconfigura il software Electric Assist Control (EPAS) per fornire più feedback sullo sterzo e apporta anche modifiche più nette in reazione alla posizione del pedale dell'acceleratore e il sistema ESC offre al guidatore maggiore libertà di azione.

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