Ford Galaxy 1.9 TDI Linea di tendenza

Ma poiché il danno è essenzialmente uno, possiamo tranquillamente evitarlo e concentrarci principalmente sulle idee. Siamo rimasti colpiti dalla facilità d'uso di tutti i cassetti, davvero abbondanti sul cruscotto e nelle portiere. Sulle lunghe distanze, la vita dei porta lattine, e nelle giornate calde, anche un condizionatore molto efficiente rende la vita più facile ai passeggeri.

C'è anche un due pezzi a un costo aggiuntivo, quindi i passeggeri della seconda fila hanno i propri controlli della temperatura. L'ergonomia è molto buona, solo il volante è troppo piatto e, nonostante sia regolabile in entrambe le direzioni, sembra comunque un camion.

I materiali degli interni non sono più inferiori, anzi: Galaxy sotto questo aspetto è al vertice della classe delle grandi limousine. Le plastiche sono resistenti ma piacevoli al tatto e ben rifinite, così come il pavimento, le portiere ei sedili. Si siede molto bene sul sedile anteriore, in seconda fila, indipendentemente dalla posizione del sedile anteriore, e in terza - per ovvie ragioni - c'è meno spazio per le gambe degli adulti.

I sedili sono facili da rimuovere, si spostano longitudinalmente e sono anche girevoli, sebbene non siano del tutto leggeri quando vengono tolti dall'auto. Questa sorte è toccata spesso in particolare ai due dell'ultima fila, poiché ciò accade all'esemplare solo quando il tronco è completamente occupato. Tuttavia, con cinque posti, non c'è quasi nessun limite di bagaglio.

Durante la guida, offre una posizione di seduta elevata e la conseguente buona visibilità, e per i minibus limousine, un'ottima posizione sulla strada e maneggevolezza. Le sospensioni sono un buon compromesso tra comfort e rigidità, ma la meccanica da corsa no. Il turbodiesel da 1 litro e 9 cavalli che alimenta le ruote anteriori è preso dalla scuderia Volkswagen, e tanto basta. Al mattino cammina in modo agitato e rumoroso, ma dopo un paio di minuti diventa civile e non lo infastidisce affatto nelle lunghe corse.

Si può muovere tranquillamente ad una velocità di circa 160 km/h, ed ha anche un consumo modesto: in media puntiamo a 8 litri ogni cento chilometri. L'alesaggio del turbo non è pronunciato, forse il motore ha il fiato corto appena sopra il minimo, e poi abbinato ad un cambio manuale a sei marce è ottimo. Le marce funzionano bene e tutta la motorizzazione e i freni sono sovrani, anche quando l'auto è a pieno carico.

Il Galaxy con il suo motore TDI più potente è, a nostro avviso, il migliore nel suo genere. È un peccato (beh, abbiamo capito) che qui sia così costoso, nonostante l'equipaggiamento piuttosto ricco, che, oltre al sistema ESP, include tutto il necessario. Nelle statistiche di vendita, sarebbe quindi ancora più facile ridurre i motori a benzina.

Boshtyan Yevshek

Ford Galaxy 1.9 TDI Linea di tendenza

dati di base

Saldi:	Summit Motors Lubiana
Prezzo del modello base:	26.967,86 €
Costo del modello di prova:	27.469,05 €
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Potenza:	85kW (115 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	13,7 con
Velocità massima:	181 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	6,3l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri in linea - diesel a iniezione diretta - cilindrata 1896 cm3 - potenza massima 85 kW (115 cv) a 4000 giri/min - coppia massima 310 Nm a 1900 giri/min - il motore aziona le ruote anteriori - cambio sincronizzato a 6 marce
capacità:	velocità massima 181 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,7 s - consumo carburante (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (gasolio)
Maso:	carrozza vuota 1678
Dimensioni esterne:	lunghezza 4634 mm - larghezza 1810 mm - altezza 1762 mm - passo 2841 mm - altezza da terra 11,9 m
Dimensioni interne:	serbatoio carburante 70 l
Scatola:	(normale) 256 - 2610 litri

оценка

• Galaxy è capiente, facile da usare e di ottima meccanica. Ci sono pochi errori, soprattutto in alcune decisioni riguardanti la piegatura dei sedili, puoi seguire l'esempio dell'Espace, ma come pacchetto è sicuramente una delle opzioni di una stanza più allettanti. Soprattutto se abbinato a un motore turbodiesel economico (ma non il più avanzato).

Lodiamo e rimproveriamo

motore economico

buona posizione sulla strada

buona maneggevolezza

materiali e finiture usati

spazio del salone

motore rumoroso all'avvio

alto prezzo