Ford Mustang Mach-E: il SUV elettrico migliorerà l'autonomia del modello 2022

La Ford Mustang Mach-E del 2021 ha dimostrato di essere una buona opzione per un veicolo elettrico, tuttavia i tempi di ricarica non sono eccezionali. L'azienda ha deciso di risolvere questo problema per la versione 2022 e darà all'auto elettrica maggiore autonomia.

Dopo il test delle prestazioni, sono stati identificati alcuni potenziali problemi che possono essere risolti. Tuttavia, ora uno dei maggiori problemi verrà risolto entro il 2022. 

La Mustang Mach-E 2022 punta a una maggiore autonomia

La Ford Mustang Mach-E del 2021 ha fatto un breve viaggio che è durato circa tre ore e mezza. Durante questo viaggio si sono presentati tempo di caricamento lento per il veicolo e le stazioni di ricarica che non funzionavano. 

In effetti, la carica sul Mach-E raggiunge lo zero prima che ci sia una stazione di ricarica rapida CC funzionante. Questo ci ha fatto apprezzare la capacità del Mach-E di farlo, ma avremmo voluto che avesse più autonomia e tempi di ricarica più rapidi. 

Donna Dixon, Ingegnere capo prodotto Mustang Mach-E, riconosce questi problemi e prevede di risolverli aggiornando la Mustang Mach-E 2022.. L'attuale Mach-E è la base su cui deve essere costruita la Ford. 

Come migliorerà Mach-E 2022? 

La Mustang Mach-E ha attualmente un'autonomia da 211 a 305 miglia, a seconda del pacco batteria scelto e se si tratta di trazione integrale o trazione posteriore. Questa è la media per la sua classe. L'EPA valuta questa efficienza come equivalente a circa 90-101 mpg. Ma La Ford Mustang Mach-E del 2022 dovrebbe ottenere una batteria migliorata, con nuovi aggiornamenti in arrivo nel 2023 e nel 2024.. La prima strategia per aumentare l'autonomia consiste nel ridurre il peso del veicolo.

Ford esaminerà anche altri modi per migliorare l'efficienza della batteria. Per esempio, cercherà di migliorare il sistema di raffreddamento della batteria. Il labirinto di tubi sotto il cofano per il sistema di raffreddamento sarà risolto. I tubi flessibili in gomma pesante possono essere sostituiti con tubi di plastica più sottili e leggeri e reindirizzati a un unico serbatoio combinato di refrigerante invece dei doppi serbatoi esistenti. Verrà inoltre eliminato il fermo di parcheggio automatico. 

Alcuni ritengono che le capacità di ricarica rapida CC della Mustang Mach-E siano sottoutilizzate. Il trattamento della carica è abbastanza buono, con SOC che vanno dal 20% all'80%. Poi cala notevolmente. Forse questo può essere migliorato con un aggiornamento del software. 

Come viene caricato Mach-E? 

Puoi caricare a casa con Caricabatterie portatile Ford che è incluso. Può essere collegato a una presa standard da 120 V o a una presa NEMA 14-50 da 240 V. Ma questo aggiunge solo circa tre miglia all'ora. 

Questo è un caricabatterie di livello 1. Con un caricabatterie di livello 2, puoi andare a 20-25 mph. In alternativa, puoi installare un caricabatterie di livello 2 a casa o trovarne uno sulla rete FordPass. 

I caricabatterie rapidi CC offrono le velocità più elevate, ma la maggior parte delle case non dispone dell'energia elettrica per supportarle. Carica la batteria da 0 a 80% in circa 52 minuti. Ma ci vuole più tempo per raggiungere il 100% perché la velocità di ricarica diminuisce notevolmente dopo aver raggiunto l'80%. 

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