Riparazione del riscaldatore del motore Ford Transit
contenuto
- Come rimuovere il motore della stufa su una Ford Transit 2003
- ford transit come smontare la ventola della stufa
- come rimuovere il nucleo del riscaldatore su Ford Transit
- Perché webasto non si accende: possibili ragioni
- 3. Impianto di riscaldamento
- Rimozione/installazione della resistenza del motore elettrico del ventilatore di salone
- Rimozione/installazione della resistenza del motore elettrico della ventola posteriore di un obduv (l'aria condizionata è inclusa nella confezione dell'auto)
- Smontaggio/montaggio della resistenza del motore elettrico della ventola del ventilatore posteriore (il veicolo è dotato di un riscaldatore universale aggiuntivo
- Rimozione/installazione di un radiatore di un riscaldatore posteriore
- Sostituzione della pompa su un Ford Transit
- Sostituzione della valvola del riscaldatore della stufa
Nello stesso passaggio, il motore ha fischiato per un chilometro, anche se questo è stato facilitato dal gelo catturato in Siberia. Quindi ha fischiato e talvolta ha smesso di fischiare per più di 4 anni.
Come rimuovere il motore della stufa su una Ford Transit 2003
Bene, credo che in realtà Dio stabilirà la mente. L'accesso è possibile solo dopo aver rimosso il vano portaoggetti.
Dopodiché, è necessario rimuovere quello corretto, come rimuovere il motore della stufa Ford Transit, rimuovere i cavi di alimentazione dai terminali del motore e, dopo aver svitato le viti di fissaggio, rimuovere la ventola. Come rimuovere il motore dalla stufa? In linea di principio, come dicono i meccanici esperti, questo non è così difficile come un lavoro scrupoloso, poiché la maggior parte del lavoro deve essere eseguita al tatto.
Pertanto, quando si avvia il processo di rimozione del motore dal riscaldatore, è necessario essere pazienti e fare tutto nella sequenza descritta: vengono utilizzati dischi straordinari, cippatrici e quasi tutto il resto.
La messa a punto sta diventando sempre più popolare ogni anno e in questo momento puoi trovare molte auto di configurazione insolita.
Ora parliamo di messa a punto Inoltre, oltre alla cinghia, è necessario un tenditore sostitutivo con un rullo guida. Per te, quando in un minuto come rimuovere il motore dalla stufa Ford Transit, si aprirà l'accesso ai paraolio.Il funzionamento dell'auto comporta la comparsa di tutti i tipi di difetti, dal guasto al motore a un graffio sul cofano dell'auto .
Una delle parti più pericolose sono gli specchietti retrovisori situati ai bordi dell'auto.
ford transit come smontare la ventola della stufa
È necessario rimuovere il vano portaoggetti svitando le sette viti di fissaggio. Rimuovere il coperchio del modulo contenente i fusibili e l'unità stessa. Scollegare i cavi di alimentazione dalla serranda di ricircolo.
Dopo aver rimosso il morsetto, l'isolamento deve essere rimosso. Svitiamo il supporto e rimuoviamo l'ammortizzatore, avendo precedentemente rimosso i resti del vecchio grasso con uno straccio. Rimuoviamo i fili dai terminali del motore. C'è un fermo sul lato guida dell'alloggiamento della ventola.
Dovrebbe essere toccato e premuto al centro, dopodiché il corpo dovrebbe essere ruotato in senso antiorario senza sforzo. Se possibile, è necessario abbassare il più possibile l'ammortizzatore, dopodiché il motore dovrebbe spostarsi in alto a destra. Estrarre il motore attraverso la finestra formata dopo aver rimosso la scatola dei fusibili. Installare il motore nell'ordine inverso, applicando grasso allo sportello di ricircolo.
Si noti che la sequenza per la sostituzione dell'elemento riscaldante è la stessa per Ford Focus 2 e le sue versioni rinnovate. Per prima cosa devi scollegare il cavo negativo dal terminale della batteria.
La recensione è bellissima, le dimensioni sono ottime. A proposito, lo stock MediaNav ha preso fiato dopo aver lampeggiato: diversi browser, un'immagine dalla telecamera posteriore, un lettore video.
Scritto da Admin: Manuale di riparazione Titolo originale: Ford transit come rimuovere la ventola della stufa Data di rilascio: DVD personalizzato Risate sulla scia: Dopo aver prestato servizio militare, il soldato è tornato nella sua città natale. Naturalmente, tutti lo hanno circondato e lo bombarderemo di domande: Soldato dice: Alle quattro del mattino suonò la campana nel villaggio.
come rimuovere il nucleo del riscaldatore su Ford Transit
I nostri vantaggi Il motto principale del nostro centro auto è quello di fornire una combinazione ideale di prezzo e qualità del servizio per tutti i modelli di minibus Ford Transit. È qui che puoi ottenere non solo un servizio veloce e di alta qualità, ma anche una carica positiva dalla comunicazione con amministratori esperti e attenti.
Se desideri che il radiatore della stufa Ford Transit venga sostituito in modo professionale, rapido ed efficiente, devi assolutamente chiamare per la diagnostica e le riparazioni.
Se vuoi cambiare l'aspetto della Priora in modo semplice e facile - griglia del radiatore ford transit 1996 Puoi decorare la tua auto Priora con il solito e comodo modo, basta installare la nuovissima griglia del radiatore.
Radiatore del riscaldatore (fornello) Ford Transit, 1996-1999 in poi
La sostituzione di questa parte sarà un'ottima soluzione nella progettazione dell'auto e, in termini tecnici, anche Priora otterrà solo vantaggi. Scollegare il cavo dal polo negativo della batteria. Rimuovere la console da pavimento. Questa sezione è di 9 g, fodera interna.
Rimuoviamo i morsetti e rimuoviamo i tubi del radiatore dal riscaldatore dietro il motore.
Andiamo in soggiorno. È meglio rimuovere il sedile del conducente, sarà più conveniente, ma è possibile se c'è flessibilità del corpo. Rimuoviamo la parte inferiore della "barba" con due nicchie. Ai lati sono presenti due pistoni, svitare la parte centrale dei pistoni con un cacciavite Phillips, rimuovere il pistone sudato con un cacciavite dritto.
Rimuoviamo la struttura in plastica. Rimuoviamo la struttura metallica della "barba". Scollegare con cautela i terminali, svitare e rimuovere la centralina airbag direttamente con la staffa.
GUIDA ALLA RIPARAZIONE AUTOMATICA
Se il sistema è intasato, impedendo il funzionamento del liquido di raffreddamento, viene pulito. In questo caso, la pulizia a più stadi sarà più efficace. Per il sistema dopo il rifornimento viene utilizzato uno scarico speciale, che deve essere percorso almeno per chilometri. Quindi il liquido viene scaricato, il sistema viene lavato con acqua e viene versata una nuova porzione del liquido detergente. Dopo altri cento chilometri si possono effettuare le pulizie finali. Un sistema così ben pulito di solito dura a lungo senza problemi.
Non è consigliabile utilizzare una composizione detergente troppo aggressiva, poiché dopo aver sciolto tutte le incrostazioni in una volta, i blocchi all'interno possono peggiorare.
La ventilazione dell'impianto è il terzo problema che riduce notevolmente l'efficienza della stufa.
Lo schema delle azioni in questo caso è il seguente: è necessario svitare il tappo del radiatore, è importante farlo a motore freddo. Quindi si riscalda e attende il momento in cui l'aria in eccesso sposta il liquido di raffreddamento.
Durante lo spurgo dell'aria, è importante controllare che il livello del liquido di raffreddamento rimanga all'interno dell'intervallo normale.
La stufa non riscalda, cosa fare i motivi principali. Sciacquare il radiatore del riscaldatore Ford Transit. Vorrei potermi zittire dal rombo del motore.
Sostituzione della ventola della stufa su un Ford Transit. La stufa non riscalda, cosa fare i motivi principali ..
Viene estratta una scatola sopra il pasticcio e si ottiene un foro impressionante. Stavo smontando il donatore e mi è venuta l'idea di descrivere l'operazione per rimuovere il radiatore dalla stufa, perché.
Riscaldamento interno Ford Transit, installazione di una batteria di riscaldamento in un minibus, riscaldamento supplementare
Ford Transit City È sorta la domanda sull'imposizione dell'isolamento dalle vibrazioni sullo scudo del motore dell'abitacolo sotto i fornelli. Come rimuovere un radiatore da una stufa Ford Transit Condividi: Lavare un radiatore da una stufa È positivo che tu abbia con te acqua potabile pulita e aggiungi qualcosa.
Spostare l'intero forno a sinistra in modo che il nucleo del riscaldatore fuoriesca.
Cosa fare se il riscaldamento dell'auto soffia aria fredda?!
Perché webasto non si accende: possibili ragioni
Ilyavot, il mio riscaldatore funziona quasi sempre, soprattutto se è inferiore a - 5 all'esterno, sebbene la temperatura secondo il sensore sia normale. Mi piace Mostra un elenco di Mi piace Ilya, per favore scrivi cosa è successo. Mi piace Mostra come elenco
Il proprietario non ha bisogno di andare in macchina, avviare Webasto può impedire a Webasto di lavorare nella finestra dell'appartamento Ford Transit. Inoltre, durante un avviamento a freddo, l'usura del motore è uguale al chilometraggio in km. Il riscaldatore funziona in modo autonomo, il riscaldamento e gli avviamenti lunghi del motore non richiedono una grande carica della batteria. Tra gli ovvi svantaggi, solo la durata della batteria si riduce di un anno. Se accettiamo questo come un prezzo per comodità e comfort, la sostituzione della batteria non è fondamentale. Funzionamento Webasto in inverno Come utilizzare webasto?
Affinché il dispositivo funzioni per un lungo periodo di funzionamento e non sia necessario diagnosticare Webasto con le proprie mani, è necessario seguire le istruzioni e i suggerimenti allegati.
Questo è tutt'altro che vero, poiché, come qualsiasi altro meccanismo, il riscaldatore ha un sistema curvo. Quando non capisci nulla di elettricità, devi contattare il centro diagnostico dell'azienda: un webasto ha smesso di funzionare su un Ford Transit ti farà risparmiare più costi rotondi.
Se hai un'idea del lavoro di un meccanico e sei pronto a correre dei rischi, allora vale la pena iniziare Webasto ha smesso di lavorare per un transito Ford per familiarizzare con lo schema del produttore.
Controlla i dettagli più semplici del meccanismo, forse è questo il motivo.
Una delle varietà di webasto Malfunzionamenti sono divisi in tipi: Errori nella memoria interna. Di norma, non influiscono sulla modalità di funzionamento. Fallimenti spontanei.
L'avvio o la richiusura automatica sono nel circuito del dispositivo. Arresto per errore.
Malfunzionamento nel pannello di controllo o nell'alimentatore. Il riscaldamento si spegne da solo senza salvare l'errore.
3. Impianto di riscaldamento
Rimozione/installazione della resistenza del motore elettrico del ventilatore di salone
ritiro
1. Aprire il vano portaoggetti e premere le linguette (frecce).
2. Prendere una treccia di fili dal fissaggio (freccia) e scollegare una presa (freccia).
3. Scollegare il connettore (freccia).
4. Rimuovere la vite (freccia) e rimuovere la resistenza.
Installazione
1. Installare nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Rimozione/installazione della resistenza del motore elettrico della ventola posteriore di un obduv (l'aria condizionata è inclusa nella confezione dell'auto)
Nota. I passaggi di questa procedura possono essere parte della procedura di installazione.
1. Rimuovere il tappo e svitare il bullone (freccia).
Nota: Coppia di serraggio: 35 Nm.
2. Rimuovere il pannello di rivestimento rilasciando i fermi.
Per saperne di più: cosa succede se le candelette di un motore diesel sono difettose
3. Con l'aiuto di un secondo meccanico, abbassare le sedie tirando le leve (frecce).
4. Rimuovere il coperchio, sganciando gli elementi di fissaggio.
5. Rimuovere le viti (1) e (2).
6. Rimuovere la vite (freccia).
Nota: Coppia di serraggio: 40 Nm.
7. Rimuovere la fodera, sganciando gli elementi di fissaggio (frecce).
8. Rimuovere i pannelli allentando i dispositivi di fissaggio.
9. Scollegare i connettori (frecce).
10. Rimuovere la vite e rimuovere la resistenza (freccia).
Installazione
1. Installare nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Smontaggio/montaggio della resistenza del motore elettrico della ventola del ventilatore posteriore (il veicolo è dotato di un riscaldatore universale aggiuntivo
ritiro
- Veicoli con sedile anteriore
1. Piegare il sedile come mostrato.
- Veicoli con un solo posto passeggero
1. Rimuovere il sedile del passeggero.
2. Rimuovere la piastra.
- Tutte le auto
1. Staccare un filo intrecciato dai morsetti (freccia).
2. Scollegare i connettori (frecce).
3. Rimuovere la vite (freccia) e rimuovere la resistenza.
Installazione
1. Installare nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Rimozione/installazione di un radiatore di un riscaldatore posteriore
ritiro
1. Rimuovere l'involucro di un radiatore di un riscaldatore posteriore.
2. Allentare la vite (freccia) e rimuovere l'elemento come mostrato in figura.
3. Rimuovere il bullone (freccia).
4. Rimuovere il dissipatore di calore come mostrato.
Installazione
1. Installare nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Il pagamento della merce e il download del libro in formato elettronico (formato PDF) vengono effettuati sul sito.
Per fare ciò, devi trovare il libro che ti interessa e fare clic sul pulsante "Acquista". Il prezzo del libro è indicato sul pulsante.
Per comodità, il prezzo sul sito per i residenti di Russia, Bielorussia e Kazakistan è presentato in rubli.
Per i residenti dell'Ucraina in grivna e per tutti gli altri paesi - in dollari.
Dopo aver cliccato sul pulsante "ACQUISTA" si aprirà una finestra di pagamento dove potrai scegliere un sistema di pagamento con il quale potrai pagare il libro selezionato con qualsiasi carta bancaria (Visa, MasterCard, MIR, ecc.)
Cliccando sul pulsante "Paga con una carta bancaria", si aprirà il sistema di pagamento Portmone, attraverso il quale è più semplice effettuare un pagamento.
Inoltre il sito presenta quattro sistemi di pagamento per il pagamento:
- Yandex (pagamento da qualsiasi carta bancaria, conto Yandex Money, portafoglio qiwi, terminali, ecc.);
- Portmone (pagamento da qualsiasi carta bancaria, conto Portmone);
- PayPal (pagamento da qualsiasi carta di credito, conto PayPal);
- WebMoney (pagamento da qualsiasi carta bancaria, pagamento da portafogli WebMoney).
Sostituzione della pompa su un Ford Transit
Il compito principale del sistema di raffreddamento è prevenire il surriscaldamento dell'unità di potenza (motore) dell'auto. La seconda funzione è il riscaldamento dell'aria all'interno dell'auto durante la stagione fredda. Allo stesso tempo, uno dei componenti principali del sistema è una pompa (pompa centrifuga), che assicura la normale circolazione dell'antigelo (antigelo) e garantisce un'elevata efficienza di raffreddamento. Alcuni veicoli turbocompressi possono avere due pompe, ciascuna che pompa il liquido di raffreddamento attraverso un sistema diverso.
Sintomi di malfunzionamento
La diagnosi di un guasto alla pompa è facile; è sufficiente ricordare alcuni dei principali sintomi di un malfunzionamento e rispondere ad essi in modo tempestivo. Si può parlare di un possibile malfunzionamento della pompa nei seguenti casi:
- il motore si surriscalda costantemente (anche a basse temperature). Ma tieni presente che la causa di un tale malfunzionamento può essere non solo una pompa, ma anche una girante danneggiata o una cinghia di distribuzione tesa (strappata);
- la lancetta dell'indicatore è ad un livello più alto del solito. In questo caso è necessario accendere i fornelli a piena potenza, fermare l'auto, spegnere l'accensione e testare il radiatore manualmente (con molta attenzione). Se è solo leggermente caldo, la pompa potrebbe non funzionare correttamente. Per confermare finalmente i tuoi sospetti, controlla la temperatura della cinghia della pompa. Se è caldo al tatto, allora con quasi il 100% di certezza si può parlare di malfunzionamento della pompa;
- La presenza di gioco nei cuscinetti è un'altra ovvia causa di problemi alla pompa dell'acqua. Per verificare tali "fluttuazioni", prendi la ventola e sposta l'albero a sinistra ea destra. Se si avverte una forte reazione, vale la pena cambiare i cuscinetti;
la normale usura è un altro motivo. Cambiare la pompa ogni 90-100 mila chilometri (anche se è ancora in funzione);
- la presenza di una perdita di liquido di raffreddamento dalla pompa è un altro grave segnale di problema. Per una diagnosi accurata di un malfunzionamento, posizionare fogli di carta puliti sotto l'auto (vicino alla pompa). Se al mattino vedi macchie di antigelo su di esse, allora c'è un'alta probabilità di problemi con la pompa;
- una debole tensione della cinghia di distribuzione può portare al guasto della pompa dell'acqua. In questo caso, la cinghia deve essere regolata con un rullo tenditore. Altrimenti, la bomba non "vivrà" a lungo;
- la comparsa di rumori durante il funzionamento è un altro chiaro motivo per sostituire il kit. Diagnosticare questo problema è facile. Avviamo il motore, apriamo il cofano e ascoltiamo la pompa. Ronzio e altri suoni strani quando la pompa ruota indicano un malfunzionamento.
Pertanto, uno qualsiasi dei suddetti sintomi può indicare un malfunzionamento della pompa. In una situazione del genere, ci sono due opzioni: riparare (se possibile) o installare una nuova parte. Ma, di regola, se la pompa si guasta, non è più possibile ripristinarla.
Caratteristiche della sostituzione di una pompa dell'acqua con un Ford Transit
Quindi, se sei convinto della necessità di sostituire la pompa, in nessun caso spendere soldi per le stazioni di servizio. Il lavoro di sostituzione di questo dispositivo, anche per un automobilista alle prime armi, non richiede più di 2-3 ore, quindi spendere soldi extra non ha senso.
Procedere nella seguente sequenza:
- Acquista una pompa di ricambio di qualità. La parte originale ti costerà circa $ 80, ma è garantito per durare. Acquistando un falso cinese, ovviamente, risparmierai denaro, ma dopo 5-10 mila chilometri dovrai smontare di nuovo metà dell'auto e sostituirla. Qual e il punto?
- Metti un contenitore sotto il radiatore e scarica tutto il liquido di raffreddamento. Altrimenti, quando si sostituisce la pompa, scorrerà e allagherà tutto intorno.
- Alcuni esperti consigliano di rimuovere il radiatore per facilitarne la sostituzione. Ma nella maggior parte dei casi questo non è necessario: in questo modo puoi arrivare alla pompa Ford Transit.
- Rimuovere la frizione idraulica.
- Allentare il cavo dell'acceleratore. Qui cercate di stare molto attenti a non rompere il nodo sensibile.
- Allentare le viti di fissaggio della pompa dell'acqua e la puleggia della frizione del fluido (questo deve essere fatto prima di rimuovere la cinghia).
- Rimuovere le pulegge e con esse la cinghia dell'alternatore.
- Successivamente, allentare i bulloni di fissaggio in alto e in basso e stringere la cinghia del servosterzo.
- Rimuovere la protezione della cinghia di distribuzione.
- Prestare attenzione al foro attraverso il quale defluisce il liquido di raffreddamento. Se è completamente coperto di liquido di raffreddamento, possiamo tranquillamente affermare che la pompa è usurata. In questo caso, la riparazione del nodo è completamente inutile: solo una sostituzione.
- Rimuovere i bulloni che tengono la pompa dell'acqua. Allo stesso tempo, tieni presente che le teste dei bulloni sono diverse: su "13" e su "10", quindi ricorda bene dove e quale è stato installato. Quindi sarà molto più facile per te mettere tutto al suo posto.
- Rimuovere la pompa e pulire il set di guarnizioni rimanenti. Questo può essere fatto con un coltello affilato o carta vetrata.
- È bene processare tutto con aria compressa; questo rimuoverà efficacemente lo sporco e la polvere.
- Sollevare la parte anteriore dell'auto (questo rimuoverà tutto il liquido di raffreddamento).
- Installare una nuova pompa (o installarne una vecchia dopo la riparazione). Si consiglia di applicare un po' di sigillante alla giunzione con la piastra.
- Serrare i bulloni di montaggio dell'assieme (per non deformare il dispositivo durante l'installazione, serrarli gradualmente e in diagonale).
- Riempire l'impianto di liquido di raffreddamento.
- Avviare l'auto e controllare tutti i componenti per perdite.
- Sostituire il coperchio della cinghia di distribuzione, reinstallare le pulegge.
- Mettere la cinghia sulla puleggia della frizione del fluido.
- Utilizzare un piccolo cacciavite per centrare il sedile. Stringere tutti i bulloni.
- Installare la frizione idraulica.
conclusione
È tutto. In poche ore di lavoro semplice e molto interessante, ha installato una nuova pompa su una Ford Transit, ha evitato il surriscaldamento della sua auto e ha risparmiato molti soldi. Eppure hai un motivo in più per essere orgoglioso di te stesso. Buona fortuna.
Sostituzione della valvola del riscaldatore della stufa
Il meccanismo del rubinetto del riscaldatore è così semplice che non può essere riparato. È possibile risolvere il problema sostituendo la parte nell'assieme. Per fare ciò, dovrai lavorare sodo, poiché la sostituzione della gru consente l'accesso sia dall'abitacolo che dal vano motore e da sotto il fondo dell'auto.
- Per prima cosa devi installare l'auto su una superficie piana. Sotto il radiatore, è necessario installare un contenitore vuoto in cui scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore.
- Quindi il contenitore deve essere riorganizzato sotto il motore dell'auto e scaricare il "liquido di raffreddamento" dal motore. Per fare ciò, svitare l'apposito bullone sul blocco laterale sinistro.
- Successivamente, è necessario allentare i bulloni sui morsetti nel vano motore, con i quali sono fissati i tubi che collegano la valvola al sistema di raffreddamento del motore. Successivamente, i tubi flessibili devono essere rimossi dagli ugelli delle gru.
- Successivamente, è necessario allentare le viti sui morsetti sul lato del mixer. Per fare ciò, dovrai entrare nell'auto e rimuovere l'involucro di plastica dal siluro. Dopo aver svitato le viti, è necessario rimuovere i tubi flessibili nel punto del loro collegamento con il radiatore della stufa.
- Rimuovere i dadi che fissano la valvola al vano motore.
- Successivamente, la gru può essere rimossa dall'auto. Resta solo da scollegare l'asta che collega la gru alla leva di comando sulla console anteriore. Per fare ciò, con l'aiuto di una pinza, è necessario scollegare la staffa su cui è fissata la spinta. La valvola può quindi essere completamente rimossa.
L'installazione di un nuovo rubinetto del riscaldatore viene eseguita nell'ordine inverso, ad eccezione di un punto. Innanzitutto, vengono collegati i tubi che collegano la valvola al sistema di raffreddamento del motore e solo successivamente vengono installati la staffa e lo stelo. Successivamente, il liquido di raffreddamento può essere versato nel sistema.
