Ford chiude le prenotazioni per la Ford F-150 Lightning del 2022

Il Ford F-150 Lightning è stato un clamoroso successo in termini di prenotazioni, ma Ford potrebbe avere qualche problema. L'azienda ovale blu non è stata in grado di garantire la produzione, con il risultato che alcuni clienti sono stati in grado di ottenere i loro fulmini nel 2023.

La domanda di veicoli elettrici per il 2022 è stata così estrema che la casa automobilistica ha pompato altri 250 milioni di dollari nel suo stabilimento per aumentare la produzione. Tuttavia, sembra che Ford non sia ancora pronta per di più; altrimenti, avrebbe potuto lasciare aperta la riserva del Lightning invece di chiuderla come è ora.

"Mentre ci prepariamo a fare la storia insieme, abbiamo chiuso le prenotazioni per iniziare a ricevere prenotazioni", si legge in un estratto da . Un'e-mail da un rivenditore Ford all'utente F150Gen14 rivela che Blue Oval stava già pianificando di chiudere il suo portafoglio ordini per quella data e che Ford inizierà ad aumentare la sua banca di ordini a gennaio. Nella primavera del 2022, il camion entrerà finalmente in produzione.

I clienti con prenotazione possono attendere fino al 2023 per ottenere il ritiro elettrico.

Apparentemente Ford ha più riserve che capacità di produzione per l'anno modello 2022, poiché l'e-mail del rivenditore afferma che "non tutti i titolari della prenotazione riceveranno un invito a effettuare un ordine per MY22". Ciò diventa ancora più evidente se si considera che il CEO di Ford, Jim Farley, ha affermato che il numero totale di veicoli prenotati si avvicina alle 200,000 unità.

Se la Lightning si trova sulla stessa barca del suo fratello elettrificato, l’ibrido Maverick, i possessori di una prenotazione anticipata potrebbero dover attendere i modelli del 2023. Tuttavia, con una capacità di produzione di 80,000 camion all’anno nel suo secondo anno, Ford si posizionerà come il leader indiscusso nel volume dei camion elettrici. 

Ford guida il mercato dei pickup elettrici

Dopotutto, secondo quanto riferito, la produzione di veicoli comparabili non si espanderà fino a quando Rivian non sarà sulla buona strada per adempiere al suo contratto di furgone Amazon e il GMC Hummer EV, in quanto il più costoso dei tre, non sarà mai venduto in volumi seri. 

Sembra essere un vantaggio che Ford manterrà facilmente almeno fino alla Chevrolet Silverado EV, se non uno che durerà fino a quando il Lightning non avrà la sua piattaforma.

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