Ford affronta un'azione legale per problemi di corrosione su F-150, Explorer e Mustang

Ford potrebbe affrontare un'azione legale collettiva da parte di alcuni proprietari dei modelli Ford F-150, Ford Mustang e Ford Expedition dal 2013 al 2018. I proprietari affermano che le carrozzerie dei veicoli hanno una struttura scadente che raccoglie acqua e porta alla corrosione della carrozzeria.

Il Ford F-150, il Ford Explorer e il Ford Mustang potrebbero dover risolvere in tribunale poiché sono state intentate diverse cause legali per bolle di vernice e corrosione dovute a pannelli di alluminio contaminati. 

I modelli Ford F-150, Explorer e Mustang combattono la corrosione 

I proprietari devono fermare la ruggine e la corrosione che stanno distruggendo i loro amati modelli Ford F-150, Ford Explorer e Ford Mustang. Ma la causa contro i frammenti di vernice di Ford non è all'altezza della certificazione di azione collettiva, nonostante le lamentele dei proprietari di veicoli dotati di pannelli di alluminio arrugginiti. 

Questo non è un argomento del tutto nuovo. La vernice scrostata originale Ford include i modelli Ford Mustang, Explorer ed Expedition 2013-2018 con cappucci e altri pannelli che presentano problemi di ruggine e corrosione. 

Potrebbero essere colpiti circa 800,000 proprietari di case.

I querelanti stanno cercando di sostenere che i veicoli hanno un difetto generale di progettazione. Tuttavia, ci sono differenze significative tra ciascun modello e anno di modello di Ford F-150, Mustang, Expedition ed Explorer.

L'azione legale collettiva sulla scrostatura della vernice Ford può includere circa 800,000 proprietari, ma la stragrande maggioranza dei proprietari non ha riscontrato problemi di corrosione o di verniciatura. 

Qual è il problema con la vernice? 

Si dice che i veicoli soffrano di bolle sulla vernice e di corrosione causate dalla contaminazione del pannello di alluminio. Alcuni veicoli potrebbero avere pannelli di alluminio che si corrodono, causando rigonfiamenti, sbucciature e bolle della vernice. 

I ricorrenti sostengono che il problema deriva da un difetto nel bordo anteriore del cofano di alcuni veicoli. Suggeriscono che non esiste una via di drenaggio per l'acqua nella zona. Ciò intrappola ripetutamente l'acqua, causando corrosione. 

Un altro rapporto afferma che i veicoli Ford hanno un design difettoso a causa di un labbro sul bordo anteriore del cofano. Potrebbe non riuscire a rimanere asciutto senza sigillante attorno all'intero perimetro. 

Inoltre, la causa contro i chip di vernice di Ford suggerisce che Ford abbia emesso quattro bollettini tecnici ai concessionari riguardanti cofani e pannelli in alluminio. Ciò presumibilmente dimostra che Ford era consapevole dei problemi di ruggine e corrosione.

Ford riparerà l'F-150, il Mustang, l'Expedition o l'Explorer danneggiati? 

Forse, ma Ford non si ritiene responsabile di questi problemi nei modelli Ford F-150, Mustang, Explorer ed Expedition. La garanzia sulla vernice copre solo la perforazione dei pannelli di alluminio. 

Secondo la causa sulla vernice, Ford non è tenuta a pagare per la vernice danneggiata perché l'alluminio non è forato. Inoltre, i ricorrenti non hanno il diritto di avanzare pretese per prodotti che non hanno acquistato. 

Ai querelanti è vietato far valere pretese ai sensi della legge statale diverse da quelle derivanti dalla propria pretesa. Non possono fare causa per conto di persone al di fuori della California, Florida, New York, Illinois e Indiana. 

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