Panoramica FPV 2006
Test di guida

Panoramica FPV 2006

L'ultimo sviluppo di Ford Performance Vehicles è un paio di esecutori "stealth": Force 6 e Force 8.

Con uno stile molto più raffinato, distintivi e kit carrozzeria in incognito, la V8 Force 8 e la Turbo Six Force 6 sono, secondo un esperto, una GT e una Typhoon decompresse.

"Non ho dubbi che i modelli Force troveranno un sostegno particolare tra i dirigenti aziendali che desiderano un'alternativa australiana ai marchi di lusso europei", afferma Sak Riopponen, capo di FPV. "Molti dirigenti vogliono che queste auto siano auto ad alte prestazioni, ma si sentono un po' a disagio nel mettere i modelli con prestazioni più evidenti nel parcheggio del personale".

Rioppenen è fiducioso che le recenti fluttuazioni dei prezzi del carburante e i tagli nel grande mercato automobilistico non avranno un impatto a lungo termine sulle auto di lusso, a condizione che gli attuali miglioramenti dei prezzi del carburante possano essere stabilizzati prima di Natale e Capodanno.

Le auto della forza conducono una serie di modifiche minori alla formazione completa in linea con l'aggiornamento di mezza età della Ford BF MkII. Unendosi alla GT-P come ammiraglia della gamma FPV, la Force 6 sarà venduta al dettaglio per $ 71,590 e la Force $ 8.

L'intera gamma FPV inizia con la F6 Tornado per $ 54,170 e la F6 Typhoon per $ 61,810. La VV GT costa $ 8 mentre la GT-P costa $ 62,210.

Nella linea ute, il Pursuit è di $ 54,170 e il Super Pursuit è di $ 59,200. Sotto il cofano della Force 8 c'è un motore Boss V5.4 quad-cam da 290 litri. [email protected] e 8 Nm di coppia ruggenti con un picco a 520 giri / min.

La Force 6 è alimentata da un sei cilindri in linea F6 270 Turbo intercooler che eroga 270 kW a 5250 giri/min e 550 Nm di coppia da 2000-4250 giri/min.

Entrambi sono dotati di freni Brembo anteriori a quattro pistoncini e posteriori Brembo a pistoncino singolo: l'aggiornamento a sei pistoni anteriori e quattro posteriori è opzionale. I cerchi in lega da 19 pollici sono avvolti da pneumatici Dunlop SP Sport Maxx, di serie sulla serie FPV.

Differenziale a slittamento limitato, sospensioni sportive, elegante kit carrozzeria, incluso uno spoiler del bagagliaio, interni speciali in pelle goffrata. volante, impianto audio prestige, pedaliera regolabile e finiture in legno scuro. Sulla strada, le auto Force si comportano esattamente come ti aspetteresti.

La maneggevolezza e la maneggevolezza dell'FPV ampiamente elogiate sono ancora in cima alla lista delle virtù.

Pesare il volante giusto, senza vaghezza ed eccessiva pesantezza. Guidare i nuovi cerchi da 19 pollici e pneumatici Dunlop su alcune superfici seriamente inquietanti era, se non lussuoso, sicuramente abbastanza comodo da meritare un commento. Lo smorzamento è stato eccezionale.

E mentre il Boss promette la potenza rombante di un tradizionale otto curvo su due auto, è comunque un brillante sei cilindri in linea turbo che illumina la gamma.

Ampio garage

I ragazzi di FPV sono più modesti di una sposa arrossita la prima notte di nozze, ma menziona un Territorio ad alte prestazioni e vedrai lo splendore.

"Non c'è l'approvazione del programma per il territorio", afferma il capo della FPV Sak Ryopponen con una faccia seria, un comportamento che si dissolve in un ampio sorriso compiaciuto quando è in corso la domanda se il programma sia in procinto di ottenere l'approvazione. “Ogni progetto è sul tavolo e nuove idee vengono costantemente discusse.

“Certo, vorremmo fare qualcosa con il territorio, ma il problema è se sarà commercialmente redditizio.

"Direi che ci siamo assicurati di potercela fare".

Lanciando un'icona delle prestazioni nel 2002 - vestendo i panni di Tickford Engineering - con solo tre modelli, GT, GT-P e Pursuit Ute, FPV è in piena espansione.

Nell'ottobre 2004, a causa di problemi alla frizione, è stato lanciato l'F6 Typhoon, seguito dall'F2005 Tornado nell'aprile 6. Nel luglio di quell'anno, la famiglia ute si allargò con il Super Pursuit, e con il lancio del Force 6 e del Force 8, la formazione triplicò in quattro anni.

"Se dovessi nominare un numero che sarebbe un buon modello da garage, penso che mi venga in mente 10", dice Riopponen.

Spazio sufficiente per il Territorio.

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