Installazione a gas: costo di montaggio e termini per la restituzione dei campioni di auto
Abbiamo confrontato i prezzi dell'installazione del GPL per le auto usate più diffuse e il costo della guida a gas, diesel e autogas.
Sia che i prezzi del carburante aumentino o diminuiscano, la benzina costa la metà della benzina o del diesel. Questa settimana, secondo gli analisti di e-petrol.pl, il gas auto dovrebbe costare 2,55-2,65 PLN/l. Per la benzina senza piombo 95, il prezzo previsto è di 5,52-5,62 PLN/l, e per il gasolio - 5,52-5,64 PLN/l.
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A tali prezzi, non sorprende che sempre più conducenti decidano di installare HBO sulle proprie auto. Sempre più spesso si tratta di proprietari di automobili di dieci anni o meno. I motori di questi veicoli richiedono l'installazione di impianti di terza e quarta generazione, i cosiddetti. coerente.
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"Sono più costose delle unità di seconda generazione, ma garantiscono il corretto funzionamento del motore", sottolinea Wojciech Zielinski di Awres a Rzeszow, specializzata nell'installazione e nella manutenzione di gas di petrolio liquefatto.
Il sistema sequenziale di alimentazione del gas a ciascun cilindro è simile a un iniettore di benzina. Ciò consente, tra l'altro, di ridurre il consumo di gas del 5%.
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Sempre più spesso le case automobilistiche nuove scelgono di installare un impianto a gas in fabbrica o presso centri di assistenza autorizzati. Tali auto sono offerte da marchi come Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai e Opel.
Poiché le auto usate sono più popolari, abbiamo verificato sull'esempio di sei auto quanti soldi sono necessari per preparare l'installazione del GPL e per quanto tempo l'investimento sarà ripagato. Abbiamo ipotizzato che il consumo di gas sarebbe stato superiore di circa il 15%. rispetto alla benzina. È importante sottolineare che in un'auto dotata di installazione sequenziale, il motore si avvia a benzina. Funziona con questo carburante finché non si riscalda. Pertanto, quando funziona a gas liquefatto, l'auto utilizza anche benzina. Come hanno sottolineato i meccanici, si tratta di piccole quantità, circa l'1,5 percento. normale consumo di carburante. Ne abbiamo tenuto conto durante il calcolo.
Non abbiamo tenuto conto dei costi di manutenzione, poiché l'auto richiede manutenzione e riparazione, indipendentemente dal carburante con cui funziona. Ma abbiamo verificato quanto costa questo servizio extra. Nel caso di un'installazione in serie, ogni 15 è necessario rivedere, analizzare il software che controlla l'intero impianto e sostituire i filtri gas. Costa PLN 100-120.
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Quando si decide per un'installazione a gas, è necessario tenere presente anche i costi di manutenzione più elevati. Il proprietario di un'auto alimentata con carburante tradizionale, sia benzina che diesel, paga 99 PLN per questo. I conducenti di veicoli alimentati a gas liquido devono pagare 161 PLN per l'ispezione tecnica.
Lo svantaggio dei motori diesel è la loro sensibilità al carburante di bassa qualità. Spesso richiedono costose riparazioni al sistema di iniezione. I conducenti si lamentano anche dei filtri antiparticolato diesel, dei turbocompressori e delle costose frizioni a doppia massa.
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Ecco i calcoli per installare il sistema del gas giusto per diversi veicoli usati di diversi segmenti di mercato. Sotto l'infografica puoi trovare ulteriori informazioni sulle specifiche degli impianti GPL per i singoli veicoli.
РЕКЛАМА
Fiat Punto II (1999-2003)
Il motore a benzina più popolare è il 1,2 a otto valvole da 60 CV. Un'auto può essere acquistata sul mercato secondario per circa 8-9 mila PLN. zloty. Richiede il montaggio di un'installazione seriale di circa PLN 2300.
Consumo di benzina: 9 l / 100 km (50,58 PLN)
Consumo di carburante diesel (motore 1.9 JTD 85 KM): 7 l / 100 km (39,41 PLN)
Consumo di gas: 11 l / 100 km (29,04 PLN)
Costo di modifica: 2300 zł
Risparmio benzina-gas per 1000 km: 215,40 zł
Rimborso delle spese: 11mila. km
Volkswagen Golf IV (anno 1997-2003)
Gli autisti per il passaggio al GPL scelgono spesso un motore 1,6 con una potenza di 101 CV. Il prezzo di una VW Golf usata dall'inizio della produzione è di circa 9-10 mila PLN. zloty. Richiede il montaggio di un'installazione seriale di circa PLN 2300. Nelle auto prodotte dopo il 2002, il prezzo può essere superiore di circa 200-300 PLN (a causa dell'elettronica più costosa).
Consumo di benzina: 10 l / 100 km (56,20 PLN)
Consumo di gasolio (motore 1.9 TDI 101 CV): 8 l / 100 km (45,04 PLN)
Consumo di gas: 12 l / 100 km (31,68 PLN)
Costo di modifica: 2300-2600 zł
Risparmio benzina-gas per 1000 km: 245,20 zł
Rimborso delle spese: 11mila. km
Honda Accord VII (2002-2008)
Nel mercato secondario acquisteremo un modello ben tenuto con un motore 2,0 a benzina da 155 CV. per circa 23-24 mila zloty. zloty. Affinché l'auto funzioni bene con il gas, è necessaria un'installazione sequenziale di elettronica avanzata per circa 2600-3000 PLN.
Consumo di benzina: 11 l / 100 km (61,82 PLN)
Consumo di gasolio (motore 2.2 i-CTDI 140 CV): 8 l / 100 km (45,04 PLN)
Consumo di gas: 13 l / 100 km (34,32 PLN)
Costo di modifica: 2600-3000 zł
Risparmio benzina-gas per 1000 km: 275 zł
Rimborso delle spese: 11mila. km
Citroen Berlingo II (2002-2008)
Puoi acquistare un'auto in questa versione per circa 10-12 mila. zloty. È molto popolare con i motori diesel 1,6 e 2,0 HDI economici e durevoli. Ma un'alternativa interessante per loro è un 1,4 benzina con una potenza di 75 CV, supportato da un impianto a gas. Per evitare che l'auto dia spiacevoli sorprese, è opportuno investire in un sistema sequenziale con un'elettronica più evoluta. Wojciech Zielinski stima il costo della ristrutturazione in circa 2600 PLN.
Consumo di benzina: 10 l / 100 km (56,20 PLN)
Consumo di gasolio (motore 2.0 HDi 90 CV): 8 l / 100 km PLN 45,04)
Consumo di gas: 12 l / 100 km (31,68 PLN)
Costo di modifica: 2600 zł
Risparmio benzina-gas per 1000 km: 245,20 zł
Rimborso delle spese: 11mila. km
Mercedes Classe E W210 (1995-2002)
Oltre a una vasta gamma di unità diesel "oculari", puoi anche acquistare interessanti motori a benzina. Questo, ad esempio, è un V3,2 da 6 litri con una capacità di 224 CV. A causa del grande appetito per il carburante, molti conducenti convertono tali auto a gas. È possibile solo l'installazione in serie e poiché il motore ha due cilindri aggiuntivi, il costo sarà molto più alto. Principalmente a causa di iniettori aggiuntivi e un ampio sistema elettronico.
Consumo di benzina: 17 l / 100 km (95,54 PLN)
Consumo di carburante diesel (motore 2.9 TD 129 CV): 9 l / 100 km (50,67 PLN)
Consumo di gas: 19 l / 100 km (50,16 PLN)
Costo di modifica: 3000 zł
Risparmio benzina-gas per 1000 km: 453,80 zł
Rimborso delle spese: 7mila. km
Jeep Grand Cherokee III (2004-2010)
Questa è una delle auto più popolari della sua classe sul mercato. Molte di queste auto sono arrivate in Polonia dagli Stati Uniti. I polacchi li acquistarono principalmente quando il dollaro veniva scambiato a un prezzo record, inferiore a 2 złoty. Sebbene questo modello fosse dotato di un motore diesel 3,0 CRD, la maggior parte delle auto ha potenti motori a benzina sotto il cofano. Molto apprezzata la versione 4,7 V8 da 235 CV. Una macchina del genere può essere acquistata per circa 40 mila. PLN, ma passare al gas con il suo appetito di carburante è in realtà una necessità. Un'installazione sequenziale adeguata e un grande serbatoio del gas da 70 litri costeranno circa 3800 PLN.
Consumo di benzina: 20 l / 100 km (112,40 PLN)
Consumo di gasolio (motore 3.0 CRD 218 km): 11 l / 100 km (61,93 PLN)
Consumo di gas: 22 l / 100 km (58,08 PLN)
Costo di modifica: 3800 zł
Risparmio benzina-gas per 1000 km: 543,20 zł
Rimborso delle spese: 7mila. km
***Nel calcolare i costi si è proceduto dal consumo medio di carburante dichiarato dai proprietari di auto. Abbiamo calcolato i prezzi medi del carburante nel paese, registrati dagli analisti del portale e-petrol.pl il 13 marzo: Pb95 – PLN 5,62/l, diesel – PLN 5,63/l, gas liquefatto – PLN 2,64/l.
Governatorato Bartosz
foto di Bartosz Guberna
