Installazione a gas. Dovrebbe essere installato su un'auto?

L'installazione di un impianto a gas è ancora un buon modo per ridurre i costi di gestione di un'auto. Esistono due condizioni: un'installazione HBO correttamente selezionata (ad esempio sequenziale) e un chilometraggio mensile sufficientemente ampio. Consigliamo quando e quale installazione è vantaggiosa.

Dopo il calo record della scorsa primavera, i prezzi della benzina sono in costante aumento. Pertanto, non c'è da stupirsi che i servizi che installano installazioni HBO, ancora una volta, non possano lamentarsi della mancanza di ordini. Installando "gas", puoi risparmiare molto. Tuttavia, prima di decidere sulla conversione, vale la pena considerare se verrà pagato. Di seguito scriviamo quanto puoi risparmiare per ogni 100 km di corsa a gas liquefatto anziché a benzina.

Installazione seriale: costosa, ma sicura

Le unità di iniezione diretta di gas sequenziale sono attualmente le più popolari sul mercato. Sono utilizzati negli ultimi motori a benzina con iniezione elettronica multipunto. Il vantaggio delle installazioni sequenziali a gas è soprattutto il lavoro molto preciso. Il gas viene fornito in pressione direttamente al collettore di aspirazione vicino agli iniettori benzina. Il vantaggio di questa soluzione è soprattutto l'eliminazione del cosiddetto. focolai (leggi sotto). Tale sistema di alimentazione del gas è costituito da elettrovalvole, cilindri, un riduttore, un ugello, un sensore di pressione del gas e un sistema di controllo.

Si distingue dalle installazioni più economiche per l'elettronica più avanzata. Il più grande svantaggio di una tale installazione è il prezzo elevato. I prezzi per un'installazione in serie partono da PLN 2100 e salgono anche a PLN 4500. Tuttavia, non vale la pena risparmiare su un'installazione a gas, perché un sistema più economico potrebbe rivelarsi difettoso, che non funzionerà con il motore della tua auto o non ti permetterà di sviluppare la piena potenza, ricorda alle aziende specializzate nell'installazione di GPL.

Vecchio motore: installazione più semplice ed economica

Una configurazione più economica può essere montata su veicoli più vecchi con motori meno avanzati. Per un motore con iniezione di carburante a punto singolo, è necessario solo un insieme di elementi di base, dotato inoltre di un sistema di controllo responsabile del dosaggio della miscela di carburante appropriata nel motore e del mantenimento della migliore composizione del carburante.

Ignorare questo dispositivo e installare una semplice installazione HBO può danneggiare il catalizzatore dei gas di scarico. Se il motore non viene riempito con la miscela corretta, il motore funzionerà in modo non uniforme e il dispositivo di controllo del dosaggio della benzina potrebbe guastarsi dopo un po'. In questa situazione, anche l'auto avrà problemi durante la guida a benzina. Per evitarli, dovrai pagare PLN 1500-1800 per l'installazione con un sistema di controllo aggiuntivo adatto a motori con iniezione di carburante a punto singolo.

L'installazione più economica per motori a carburatore

La soluzione più semplice ed economica è convertire l'auto con un motore dotato di carburatore. In questo caso non sono necessari ulteriori dispositivi di controllo del dosaggio del carburante. L'installazione del gas più semplice comprende un riduttore, elettrovalvole, una bombola e un interruttore in cabina. Un tale set costa circa 1100-1300 zł.

Succede che inoltre è necessario installare un computer che monitori il dosaggio della miscela di carburante appropriata. Ciò vale principalmente per le auto giapponesi dotate di un'unità di controllo dell'alimentazione di benzina. Ciò aumenta il costo di installazione di circa 200 PLN. Attualmente, tali installazioni HBO vengono installate raramente. Sono adatti solo per le auto d'epoca, la maggior parte delle quali è già stata convertita a gas, oa causa dell'età e delle condizioni tecniche, semplicemente non ne valgono la pena.

Servizio di installazione HBO: cambia l'olio più spesso

Un'auto alimentata a gas automatico richiede un funzionamento corretto e una manutenzione regolare sia del motore che dell'impianto di alimentazione. La guida a gas può accelerare l'usura delle valvole e delle sedi delle valvole, affermano i meccanici. Per ridurre al minimo questo rischio, dovresti cambiare più spesso l'olio (anziché ogni 10, fallo ogni 7-8 mila km) e le candele (quindi l'auto funziona senza intoppi e brucia correttamente la benzina). È anche importante mantenere e regolare l'installazione.

Segui le frecce

Un'installazione del gas selezionata in modo errato può causare colpi nel collettore di aspirazione, ad es. accensione della miscela aria-gas nel collettore di aspirazione. Questo fenomeno è più comune nei veicoli con iniezione multipoint di benzina. Ci possono essere due ragioni per questo. La prima è una scintilla che si verifica nel momento sbagliato, ad esempio, quando il nostro sistema di accensione si guasta (motore guasto). Il secondo è un esaurimento improvviso e temporaneo della miscela di carburante. L'unico modo efficace al XNUMX% per eliminare i colpi è installare un'installazione sequenziale con iniezione diretta di gas. Se la causa delle esplosioni è una miscela magra, è possibile installare un dosatore di GPL.

Redditività degli impianti GPL - come calcolarla?

Se assumiamo che l'auto consuma 100 litri di benzina ogni 10 km al prezzo di 4,85 PLN al litro, il viaggio per questa distanza ci costerà 48,5 PLN. Quando si guida a gas a 2,50 PLN al litro, si pagano circa 100 PLN per 28 km (con un consumo di carburante di 12 l/100 km). Pertanto, dopo aver percorso ogni 100 km, metteremo 20,5 PLN nel salvadanaio. Ciò significa che il costo di installazione dell'unità più economica si ripagherà in circa 6000 km, l'alimentatore del motore a iniezione a punto singolo si ripagherà da solo in circa 10000 km e l'iniezione sequenziale di gas inizierà a portare risparmi. meno di 17. km. Vale la pena installare un'installazione HBO? Tutto dipende dal chilometraggio annuale e dalla vita pianificata dell'auto.