Geometria dell'auto: alcuni concetti

Qual è la geometria dell'auto? Perché è importante e quali sono le conseguenze di una configurazione errata? Scopriamo insieme alcuni punti fondamentali di questo concetto di geometria.

Cosa viene preso in considerazione in questo caso?

La geometria del veicolo è coerente con il design e le impostazioni del telaio. Le ruote, infatti, devono essere posizionate con precisione millimetrica affinché le condizioni di guida siano ottimali. La minima deviazione avrà conseguenze diverse e variegate, che vedremo in seguito.

Questo è ciò che la geometria include:

parallelismo

La domanda qui è che le ruote sono perfette

paralleli tra loro

... Questa è senza dubbio l'idea più facile da capire (vedi appendice qui). Se non è perfetto, parleremo di pizzicare e aprire. La pavimentazione audace può distorcere l'asse anteriore e le ruote non saranno più parallele. Se rotola "anatra", quindi, di regola, la parte interna delle gomme si consuma più velocemente, altrimenti sarà la parte esterna (facilmente visibile rispetto ad altre).

Angolo di campanatura

Ciò corrisponde all'inclinazione della ruota rispetto alla strada vista di fronte. Vedi qui per maggiori informazioni.

Angolo di caccia

Corrisponde all'inclinazione dell'asse degli snodi sferici.

visto di profilo

... è misurato

un angolo

o

compensare

... Se va nella parte anteriore dell'auto (nel diagramma, il cofano, quindi, sarà a destra), è considerato positivo (nella maggior parte dei casi). Il negativo è scritto sul retro.

L'angolo consente stabilità, ma allo stesso tempo aumenta il sottosterzo. Pertanto, non dovrebbe essere eccessivo. Le impostazioni di trazione e spinta variano notevolmente.

Angolo di sterzata / Offset da terra

Corrisponde all'inclinazione dell'asse dei giunti sferici, che fa girare la ruota rispetto alla strada,

visto di fronte

... È "leggermente uguale" all'angolo di caster, ma visto di fronte. L'offset del terreno è positivo se l'estremità (in basso) della linea tratteggiata si trova a destra dell'estremità della linea tratteggiata bianca. Quindi negativo se viceversa.

Questo gruppo migliora la sterzata assicurando che ritorni naturalmente al centro durante la guida (ad esempio dopo una curva per evitare la sterzata appiccicosa). Inoltre, evita la direzione sbagliata quando si lavora su un terreno caotico (il terreno irregolare non cambia direzione).

Ecco una vera storia da raccontare

Angoli di protezione da immersione e inclinazione

Indicano l'inclinazione del carrello rispetto alla strada (braccio sospensione/triangolo). L'anti-immersione corrisponde all'asse anteriore e l'anti-no-up all'asse posteriore.

Il fatto che il sottocarro sia inclinato permette di limitare l'effetto rollio in frenata (un'auto che va a sbattere contro l'anteriore) o anche di schivare in accelerazione (l'anteriore si alza in accelerazione).

In che modo la geometria va storta?

Diversi fattori possono interferire con le prestazioni del tuo telaio, anteriore o posteriore. Perché se l'articolo è orientato principalmente verso l'asse anteriore, anche l'altro ha bisogno di essere regolato e quindi può anche andare storto.

Ci sono due fattori principali:

• Impatti ripetitivi (strada sconnessa, marciapiedi troppo forti, ecc.)
• Usura e sostituzione di alcuni silent block del carrello

Cosa si può aggiustare?

Non tutti gli articoli sopra menzionati sono regolabili! Questo di solito è limitato a parallelismo и convesso e qualche volta (meno spesso) angolo di caccia (tramite asta di sterzo).

Conseguenze di una cattiva geometria?

La geometria del veicolo è un elemento importante per diversi motivi, in quanto le conseguenze di un malfunzionamento sono tante:

• Comportamento su strada meno efficiente con risposta del veicolo a volte strana
• Usura irregolare e/o rapida degli pneumatici
• Aumento del consumo di carburante dovuto all'aumento della resistenza dei pneumatici sulla strada (un'auto che fa rotolare un'anatra avrà bisogno di più energia per avanzare poiché le gomme non allineate tendono a frenare l'auto, come quando si scia con il metodo per principianti di attraversarle).

Costo della geometria?

Calcola circa cento euro per correggerne la geometria. Per il controllo è piuttosto 40 euro.

Fai la tua geometria da solo?

Il nostro partner GBNRR ha voluto sperimentarlo, ed eccolo qui:

🚙Rodius 🚙 Rendi la casa parallela, possibilmente ❓ Asse posteriore Ep.11

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Tutti i commenti e le reazioni

Dernier commento pubblicato:

Laurent83500 (Data: 2021, 09:19:17)

Ciao,

Spero tu stia bene :)

possiamo fare un sopralluogo anche se le gomme sono usurate?

perché sul lato sinistro del pneumatico a 4 corsie ho le seguenti dimensioni:

1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm

da quando ho preso la mia 208 non ho mai fatto geometria: /

Grazie!

il io. 3 reazione (i) a questo commento:

• amministratore AMMINISTRATORE DEL SITO (2021-09-21 11:07:01): Nessun problema ;-)

  E spero che anche tu stia bene, anche se non ho ben capito con chi ho a che fare ;-)

  Vai A+, caro amico virtuale!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): Dal 2013, mi consulto regolarmente e scrivo molti commenti, ma poiché cambio spesso il mio nickname, deve essere necessario conoscermi :D

  buon pomeriggio

• amministratore AMMINISTRATORE DEL SITO (2021-09-27 10:24:40): Grazie per questa luce ;-)

  Ammetto anche che non è sempre facile trattenere le persone che passano perché c'è molto avanti e indietro.

(Il tuo post sarà visibile sotto il commento dopo la verifica)

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