Batteria ibrida in Nio. Celle LiFePO4 e NMC in un unico contenitore
Nio ha introdotto nel mercato cinese una batteria ibrida, ovvero una batteria basata su vari tipi di celle agli ioni di litio. Combina celle al litio ferro fosfato (LFP) e al litio con catodi nichel manganese cobalto (NMC) per ridurre i costi di imballaggio mantenendo un'efficienza simile.
LFP sarà più economico, NMC sarà più efficiente
Le celle NMC agli ioni di litio offrono una delle più alte densità di energia e un'efficienza abbastanza elevata anche a basse temperature. Cellule LiFePO4 a loro volta hanno un'energia specifica inferiore e non tollerano bene il gelo, ma sono più economici. Le batterie per veicoli elettrici possono essere costruite con successo sulla base di entrambi, se non si dimenticano le loro caratteristiche.
La nuova batteria da 75 kWh di Nio combina entrambi i tipi di celle in modo che il calo di autonomia non sia così grave durante il freddo gelido come con l'LFP. Il produttore afferma che la perdita di autonomia è 1/4 inferiore rispetto alla batteria solo LFP. Utilizzando i corpi cellulari come batteria principale (CTP), l'energia specifica è stata aumentata a soli 0,142 kWh/kg (fonte). Per fare un confronto: la densità di energia del pacchetto Plaid Tesla Model S basato su celle NCA nel formato 18650 è 0,186 kWh / kg.
Il produttore cinese non si vanta di quale parte della batteria si trovino le celle NCM, ma rassicura i potenziali acquirenti che gli algoritmi tengono traccia del livello della batteria e, con NMC, l'errore di stima è inferiore al 3%. Questo è importante perché le celle LFP hanno una caratteristica di scarica molto piatta, quindi è difficile giudicare se hanno una carica del 75 o del 25 percento.
Connettori nella nuova batteria Nio. Connettore alta tensione sinistro, ingresso e uscita refrigerante destro (c) Nio
La nuova batteria Nio, come già accennato, ha una capacità di 75 kWh. Sostituisce il vecchio pacchetto da 70 kWh sul mercato. A giudicare dalle modifiche apportate - sostituzione di alcune celle NCM con LFP e utilizzo di un design strutturale modulare - il suo prezzo potrebbe essere simile alla versione precedente con un aumento della capacità del 7,1%.
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