Automatico ibrido GM 4EL70
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La GM 4EL70 ibrida automatica o MRD è stata prodotta in uno stabilimento in America dal 2016 al 2018 ed è stata installata solo sulla Cadillac CT6 Plug-In Hybrid in abbinamento a un motore turbo LTG da 2.0 litri. Questa è una scatola molto rara, poiché questo modello di auto non è molto utilizzato.
Questa famiglia comprende anche: 2ML70.
Specifiche cambio automatico GM 4EL70
| tipo | ibrido automatico |
| Numero di marce | ∞ |
| Per guidare | posteriore |
| Capacità del motore | fino a 2.0 litri |
| momento torcente | fino a 585 Nm |
| Che tipo di olio versare | ATF Dexron VI |
| Volume di grasso | litri 10.0 |
| Sostituzione parziale | litri 8.0 |
| Servizio | ogni 80 km |
| Risorsa approssimativa | 300 000 km |
Rapporti di trasmissione cambio automatico 4EL70
Nell'esempio della Cadillac CT6 Plug-In Hybrid del 2017 con motore 2.0 turbo:
| Homepage | Gamma | posteriore |
|---|---|---|
| 3.27 | n / a | n / a |
Quali modelli sono dotati della scatola 4EL70
| CT6I (O1SL) | 2016 - 2018 |
Svantaggi, guasti e problemi del cambio automatico 4EL70
Questa è una macchina ibrida molto rara e non ci sono informazioni sui suoi malfunzionamenti da nessuna parte.
Il problema principale per il proprietario sarà trovare un servizio che si occupi della riparazione del cambio
A causa della modesta diffusione del modello CT6 Plug-In Hybrid, è difficile trovare un donatore sul mercato secondario
Quindi è estremamente importante cambiare regolarmente l'olio e monitorare il sistema di raffreddamento.
Puoi eliminare il problema con le contrazioni quando passi dopo il firmware