GM non ripristinerà la Chevy Bolt fino al 2022 fino alla sostituzione delle batterie danneggiate

Dopo aver brevemente ripreso la produzione della Chevrolet Bolt a novembre, la casa automobilistica ha deciso di sospendere completamente il processo. GM non produrrà il Bolt fino alla fine del 2021 e punterà a sostituire tutte le batterie colpite da incendi.

I problemi continuano ad affliggere GM poiché l'azienda deve affrontare una sovrabbondanza di riparazioni. La General Motors ha confermato che la produzione di Bolt nello stabilimento di assemblaggio di Orion sarà chiusa fino alla fine del 2021.

"GM ha informato i dipendenti dell'Assemblea Orion che l'impianto sarà costretto a chiudere fino alla fine dell'anno solare 2021", ha affermato il portavoce di GM Dan Flores, aggiungendo che "questa decisione ci consentirà di continuare a dare la priorità alle riparazioni di richiamo". La società ha affermato che i dipendenti notificheranno gli orari relativi alla ripresa della produzione all'inizio del 2022. Nel frattempo, GM si concentra sulla sostituzione dei moduli batteria per i veicoli esistenti.

GM ha già interrotto la produzione del Bolt 

La produzione all'Assemblea di Orion è stata interrotta il 23 agosto, giorni dopo che GM ha annunciato il richiamo di tutti i bulloni realizzati per i modelli 2019-2022. Un breve riavvio di due settimane si è verificato a novembre, quando GM ha costruito veicoli sostitutivi per i clienti interessati dal richiamo. Successivamente, il 15 novembre, lo stabilimento ha interrotto nuovamente la produzione.

Se c'è una cosa che GM ha fatto bene in tutto questo fiasco, è che il fornitore LG ha accettato di pagare per spedire batterie difettose. , aumentando significativamente i guadagni del terzo trimestre di GM. 

Cosa ha causato un incendio della batteria della Chevy Bolt?

L'incendio nella batteria Bolt è stato causato da celle difettose, costituite da linguette anodi strappate e materiale di imbottitura piegato verso l'interno. Ciò può causare un calore eccessivo o un cortocircuito interno, che può portare alla fuoriuscita termica delle celle, facendole gonfiare e persino esplodere. 

In una nota ai dipendenti fornita da Detroit News, il direttore dello stabilimento di assemblaggio di Orion Reuben Jones ha dichiarato: "Dopo il 2021, il nostro programma di produzione continua a essere guidato da ciò che serve per aiutare i clienti interessati dal ritiro invece di evadere gli ordini. per auto nuove.

È chiaro che GM ha ancora molto lavoro da fare. Con oltre 140,000 veicoli richiamati a causa di batterie difettose, l'azienda deve lavorare duro per rimettere a nuovo i veicoli richiamati con moduli batteria sostitutivi. Considerando che anche il prossimo anno la produzione sarà focalizzata sull'assistenza ai clienti esistenti, potrebbe volerci un po' di tempo prima di vedere la nuova Chevrolet Bols arrivare nei concessionari.

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