GM costruirà un nuovo impianto di batterie per produrre veicoli elettrici più economici

General Motors sta lavorando a un Wallace Battery Cell Innovation Center. Questa nuova struttura è progettata per espandere le operazioni di produzione di batterie dell'azienda e accelerare lo sviluppo e la commercializzazione di batterie per veicoli elettrici a un prezzo più accessibile.

General Motors vuole rendere i veicoli elettrici a batteria più convenienti aumentandone l'autonomia e una parte fondamentale di ciò è rendere le batterie più economiche. Di conseguenza, crea il Wallace Battery Innovation Center nel sud-est del Michigan, che l'anno prossimo inizierà a concentrarsi sul miglioramento della batteria e sulla riduzione dei costi per kWh del 60% rispetto ai prezzi correnti.

Il centro di innovazione sarà pronto l'anno prossimo

L'apertura del centro è prevista per il 2022. Durante una conferenza stampa, il direttore della strategia e del design della batteria di GM Tim Cresciuto, ha affermato che possiamo aspettarci che la tecnologia venga sviluppata al centro entro la metà del decennio. Quindi, entro il 2025, le cose bizzarre che vengono sviluppate potrebbero trovarsi in stock car che puoi acquistare, e non solo in quelle di lusso come la .

Presentazione del nuovissimo Wallace Battery Innovation Center, che fungerà da acceleratore per la chimica delle batterie Ultium di prossima generazione e la chiave per creare veicoli elettrici più convenienti con un'autonomia ottimale. Scopri di più:

— General Motors (@GM)

Sebbene GM non volesse fornire date o numeri esatti, ha sottolineato che l'idea era di muoversi il più rapidamente possibile, spostando la ricerca dal centro alle strade. In particolare, l'obiettivo è ridurre a 60 dollari il costo per kilowattora delle batterie prodotte negli Stati Uniti.

Quale sarà la prima promozione GM presso l'Innovation Center?

Primo ordine di produzione ci saranno batterie Ultium di seconda generazione che alimenteranno l'auto elettrica Hummer, così come futuri modelli premium di GM e alcuni di Honda.. È destinato a veicoli più grandi, a differenza della Bolt, che è sempre stata l'auto elettrica più economica di GM, con il suo obiettivo, almeno fino al richiamo, di continuare a tagliare il prezzo. 

Attrezzatura all'avanguardia

Come centro di innovazione, disporrà di strutture avanzate per la lavorazione del litio, la produzione e il test delle batterie, comprese le camere di test delle celle, le camere di formazione delle cellule, il laboratorio di sintesi dei materiali per la produzione di materiali catodici, il laboratorio di lavorazione e miscelazione dei liquami, la sala di galvanica e l'officina di produzione.

Promette anche di creare un centro forense per esaminare cosa va storto (o giusto) con le batterie in determinate condizioni e spera di rendere riciclabili più celle e imballaggi, cosa che è stata esplicitamente menzionata nel rapporto della struttura ed è oggi la priorità del presidente. Biden. e i suoi piani di elettrificazione.

Il centro di innovazione creerà nuovi posti di lavoro

Si prevede che il sito sarà di circa 300,000 piedi quadrati con potenziale di espansione. Sebbene GM non si affidi ai numeri esatti, i rappresentanti hanno confermato che "centinaia" lavoreranno direttamente presso la struttura, compresi i nuovi assunti e i dipendenti GM esistenti. Una menzione speciale è stata riservata agli ingegneri del software in particolare, e il software di gestione della batteria è un'area chiave per la gestione della capacità e della durata, compresa la frenata rigenerativa e la ricarica intelligente. 

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