GMC Acadia va in Australia come Holden

Il gigante automobilistico statunitense si trasferisce: incontra Holden Acadia.

Holden lancerà, letteralmente, il suo più grande assalto al mercato dei SUV per famiglie quando il gigante dell'industria automobilistica statunitense farà il suo primo viaggio a Down Under.

Il nuovissimo GMC Acadia, un SUV full-size a sette posti prodotto in Nord America, sta arrivando in Australia per riempire il vuoto lasciato dalla partenza dell'arcirivale Ford Territory e colmare il divario con i SUV di lusso che continuano a pubblicare. registrare le vendite.

In un incontro top-secret alla Rod Laver Arena di Melbourne, Holden ha detto alla sua rete di concessionari nazionali che la GMC Acadia sarebbe arrivata in Australia più o meno nello stesso periodo in cui la fabbrica di Holden sarebbe rimasta silenziosa alla fine del 2017.

È uno dei 24 nuovi modelli di importazione che riempiranno gli showroom di Holden entro il 2020.

Un badge Holden sostituirà il logo GMC sulla grande griglia cromata, ma il modello molto probabilmente si chiamerà American Acadia.

Ai concessionari è stato detto che si sarebbe classificato al di sopra della Captiva in una formazione che a sua volta era in ritardo per la sostituzione.

L'Acadia sarà disponibile con la tecnologia più recente, tra cui il rilevamento dei pedoni con frenata di emergenza automatica, telecamere a 360 gradi, assistenza al mantenimento della corsia, LED abbaglianti intelligenti e avviso di collisione anteriore.

In quello che probabilmente sarà un altro duro colpo per la concorrenza, l'Acadia dovrebbe essere disponibile con una scelta di motori a benzina a quattro cilindri e V6, oltre a un motore diesel per i mercati non statunitensi.

Ai concessionari Holden è stato detto che l'Acadia è il primo di molti veicoli precedentemente solo negli Stati Uniti progettati per il mercato globale dopo che la General Motors è emersa dalla bancarotta e ha saldato il suo debito di salvataggio con il governo degli Stati Uniti.

I prezzi devono ancora essere annunciati e Holden ha rifiutato di commentare i modelli futuri quando gli è stato chiesto dell'Acadia questa settimana, ma ai rivenditori è stato detto che si classificherà al di sopra del Captiva in una formazione che a sua volta è in ritardo per una sostituzione.

Ciò significa che il probabile prezzo di partenza dell'Holden Acadia sarà di circa $ 45,000, con le versioni di lusso a $ 60,000.

La Holden Acadia si unirà ai SUV Toyota Kluger e Nissan Pathfinder a sette posti, anch'essi prodotti negli Stati Uniti, e beneficerà di un accordo di libero scambio con il Nord America.

Ford deve ancora annunciare un sostituto per il SUV Territory costruito localmente, che è stato interrotto insieme al Falcon nell'ottobre 2016.

Tuttavia, a differenza di Toyota e Nissan, che funzionano solo a benzina, Holden Acadia dovrebbe avere una variante alimentata a diesel, che rappresenta oltre il 50% delle vendite nella fascia alta del mercato dei SUV.

L'ultima generazione di Acadia, un modello completamente nuovo basato sui nuovi sviluppi globali di GM, è stata presentata al Detroit Auto Show di quest'anno e dovrebbe arrivare negli showroom statunitensi nella seconda metà di quest'anno. I modelli RHD dovrebbero entrare in produzione tra 12 mesi.

Nel frattempo, Ford deve ancora annunciare un sostituto per il SUV Territory costruito localmente, che è stato interrotto insieme al Falcon nell'ottobre 2016.

Il capo della Ford Australia Graham Wickman ha detto che il successore del Territorio sarà annunciato entro la fine dell'anno.

La futura composizione di Holden: cosa si sa al momento

– Holden Colorado Joint Facelift: entro agosto 2016

– Lifting Holden Colorado7: entro agosto 2016

– Arrivo di Holden Astra e fine della produzione locale di Cruze: fine 2016

- Facelift del SUV Holden Trax: inizio 2017

- Holden Commodore (Opel) dalla Germania: fino alla fine del 2017

– SUV a sette posti GMC Acadia (da $ 45,000 a $ 60,000): previsto per la fine del 2017.

- Chevrolet Corvette di nuova generazione: entro il 2020

Cosa non funzionerà

– Pickup Chevrolet Silverado: mentre il principale rivale del pick-up Ram lanciato di recente ha una schiera di clienti australiani in seguito alla nomina di un nuovo distributore associato a Holden Special Vehicles, è improbabile che GM converta il pick-up Silverado alla guida a destra.

– Furgone Opel: la versione General Motors del furgone Renault Trafic esiste in Europa (venduta come Opel in Europa e come Vauxhall nel Regno Unito), ma Holden per ora l'ha esclusa perché vuole concentrarsi sul mercato delle autovetture piuttosto che il mercato dei furgoni.