La spia della pressione dell'olio รจ accesa. Alla ricerca di una ragione
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La spia della pressione dell'olio รจ accesa. Alla ricerca di una ragione

la spia della pressione dell'olio VAZ 2115 รจ accesaCiao. Ho un VAZ 2115, iniettore, classe 8, dal 2002 in poi, chilometraggio 204000 km. Il motore sembra giร  consumato. Aiutami a capire. Ho avuto la seguente situazione: dopo 8000 km di corsa compro lo stesso olio (zik 10w-40) e un filtro.

Dopo aver cambiato l'olio รจ andato tutto bene. Ho guidato per la cittร  per circa 2 settimane (guido circa 20-30 km ogni giorno) e quando il motore รจ stato avviato al mattino, la spia della pressione dell'olio ha iniziato a rimanere accesa per circa 3 secondi.

Poi ogni giorno ci vuole sempre piรน tempo. Di conseguenza, sono giunto alla conclusione che durante l'avvio mattutino ha bruciato per circa 12 minuti, quindi ho guidato lungo l'autostrada a una distanza di 100 km. Lungo la strada, la lampada ha iniziato a lampeggiare e alla fine si รจ accesa. Spengo il motore, aspetto un paio di minuti, poi lo accendo e la spia si spegne. Poi dopo un po' lampeggia di nuovo e si accende.
Per prima cosa ho provato a sostituire il filtro dell'olio. Non ha aiutato.

Allora ho provato a sostituire il sensore pressione olio. L'hanno tolto a un amico dalla sua macchina riparabile, hanno messo questo sensore sulla mia macchina e tutto รจ uguale: la lampada si accende quando si avvia il motore, poi dopo un po' si spegne. Quindi ha rimosso il coperchio della valvola e lo ha sciacquato bene. Quindi ne tolse la rete multistrato, la inzuppรฒ di cherosene, la lavรฒ bene, la pulรฌ e la rimise a posto. Sembra che abbia aiutato parecchio, ma il problema persiste.

Poi sono andato da un meccanico di garage familiare e abbiamo avvitato un manometro invece di un manometro dell'olio. Pressione motore freddo 3,5; caldo 2,4. Ha detto che questa รจ la norma. Ma il problema รจ rimasto. Non sembrava colpire il pallet, quindi dovrebbe essere intatto, inoltre, c'era una protezione. Adesso tolgo la coppa dell'olio e guardo il grado di contaminazione. E anche lavare la coppa e l'assunzione dell'olio. Forse qualcuno ha riscontrato un problema del genere? Dimmi cosa fare?
A proposito, ho guidato in questo modo per settimane 3. finora, il motore non ha bussato)))

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