Spia della pressione dell'olio accesa da minimo a caldo

Per il normale funzionamento del motore ai bassi e agli alti regimi, è necessario mantenere un certo livello di pressione dell'olio. Per ogni modello, questo valore è indicato nelle istruzioni. Ad esempio, per Lada Priora, la pressione dovrebbe essere:

• a motore caldo al minimo - 2 bar (196 kPa);
• 5400 giri/min - 4,5-6,5 bar.

Il valore medio è, di regola, 2 bar al minimo e 4-6 bar alle alte velocità e per le altre vetture piccole.

Vale la pena notare che sulla maggior parte delle moderne auto economiche non è presente il manometro dell'olio sul cruscotto, ma solo un pulsante di segnalazione che si accende se la pressione scende. Affrontare le cause di questo fenomeno non è sempre facile, ma può indicare sia un grave guasto che una banale mancanza di lubrificazione.

Quali sono i principali motivi per cui la spia della pressione si accende quando il motore è caldo al minimo?

Perché la spia della pressione dell'olio è accesa?

Il problema più comune è livello dell'olio basso nel vano motore. Abbiamo già parlato su Vodi.su di come utilizzare la sonda:

• svitare il bocchettone di riempimento olio;
• inserire una sonda al suo interno;
• guarda il livello: dovrebbe essere compreso tra i segni Min e Max.

Rabboccare con olio consigliato dal produttore, se necessario. Il volume è determinato in base ai requisiti del produttore dell'auto, indicati nelle istruzioni.

A volte capita che l'auto si trovi su una superficie irregolare e il livello dell'olio sia leggermente inferiore al necessario. In questo caso, prova a spostarti su un'area pianeggiante e misura il livello.

E, naturalmente, prendere misurazioni regolari. Se si esegue la manutenzione in una stazione di servizio, i meccanici automatici eseguono questa operazione e aggiungono olio al livello desiderato. Inoltre, trovano ogni sorta di ragioni per la perdita.

Il secondo motivo comune è che hai filtro olio di scarsa qualità. Un normale filtro trattiene una certa quantità di olio, anche dopo aver spento il motore. Ciò è necessario per prevenire la fame di olio motore, che può portare a conseguenze molto tristi:

• rapida usura delle pareti del cilindro e dei pistoni;
• usura dell'anello del pistone;
• surriscaldamento del motore;
• aumento del consumo di carburante.

Di conseguenza, acquista filtri di alta qualità, cambiali in tempo - abbiamo anche scritto su Vodi.su come farlo. Non c'è bisogno di acquistare componenti economici, perché le riparazioni successive ti costeranno un bel soldo.

Riduttore di pressione pompa olio. Questa parte piccola ma molto importante svolge una funzione importante: non consente alla pressione dell'olio di diminuire o aumentare. Con l'aumento della pressione, sorgono anche una serie di problemi che influiscono sulle prestazioni del motore, vale a dire la rottura dei componenti chiave.

Il problema più comune è una molla della valvola rotta. Potrebbe allungarsi o rompersi. Se ciò accade, è necessario sostituire completamente la valvola stessa. Inoltre, nel tempo, il gioco delle valvole si ostruisce. Ciò porta al fatto che quando viene raggiunta la velocità di picco, la pressione aumenta bruscamente.

Per evitare che ciò accada, è necessario seguire semplici regole:

• durante il controllo del livello, prestare attenzione alla presenza di particelle estranee nell'olio - idealmente dovrebbe essere trasparente;
• lavare il motore prima di cambiare l'olio;
• cambiare filtri.

Sensore pressione olio difettoso. Il sensore è collegato direttamente alla luce sul quadro strumenti. Se si guasta o il cablaggio è difettoso, la lampadina non reagirà in alcun modo alle variazioni di pressione nel sistema. Il conducente non sarà nemmeno in grado di indovinare che qualcosa non va nel motore. Di conseguenza, un'importante revisione con costi enormi.

Il dispositivo del sensore meccanico è molto semplice: all'interno è presente una membrana sensibile che reagisce alla pressione. Se sale o scende, la membrana si mette in movimento e la lampadina si accende.

I sensori elettrici includono:

• cursore;
• un piattino con filo avvolto;
• membrana.

Quando la pressione cambia, la resistenza del sensore cambia e la spia si accende di conseguenza. Puoi controllare lo stato del sensore usando un multimetro e una pompa con un manometro. Affida questo lavoro a specialisti se noti problemi.

La rete metallica della pompa dell'olio è intasata. Il motivo principale è l'olio contaminato o di bassa qualità. La rete protegge l'interno della pompa e del motore dal contatto con particelle di grandi dimensioni. È abbastanza difficile determinare questo particolare motivo per cui la lampadina si accende: è necessario rimuovere la coppa dell'olio e valutare le condizioni dell'olio. Se è molto sporco, ci sarà molto sporco nella padella.

Pompa dell'olio. Anche questa unità può fallire. Esistono molti tipi di questa pompa: a ingranaggi, a vuoto, rotativa. Se la pompa stessa o parte di essa si guasta, il livello di pressione richiesto non verrà più mantenuto nel sistema. Di conseguenza, la spia si accenderà e segnalerà questo guasto.

Naturalmente, puoi trovare altri motivi per cui la spia di inattività è accesa:

• perdite;
• perdita di compressione dovuta all'usura graduale dei pistoni e delle pareti del cilindro;
• la lampadina stessa è difettosa;
• cablaggio difettoso.

In ogni caso, è necessario passare alla diagnostica, poiché ritardare il problema può portare alle conseguenze più imprevedibili, soprattutto quando si viaggia da qualche parte fuori città. Dovrai chiamare un carro attrezzi e sostenere spese enormi.

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