Gran Turismo Polonia 2019 - nessuna polemica questa volta?

Molte persone possono equiparare le supercar al tentativo di emanare la posizione finanziaria del loro proprietario. Beh, è ​​difficile non essere d'accordo. Molto spesso auto di questo tipo sono dai colori vivaci e il loro suono si sente dall'altra parte della città, e in generale - nel campo del comfort - perdono contro la Skoda Octavia ... Ferrari, Lamborghini o Porsche con un enorme spoiler è qualcosa di più che gridare "Guardami"? Assolutamente. L'evento Gran Turismo Polonia 2019 lo dimostra al meglio. Questa è una giornata in pista d'élite a Tor Poznań.

Più silenzioso, ma comunque veloce: Gran Turismo Polonia 2019

Purtroppo l'anno scorso ne ho avuto l'opportunità Gran Turismo Polonia 2018 in una giornata imperfetta, o meglio... controversa. Tutto è andato secondo i piani. I conducenti potrebbero usare liberamente le forze nascoste sotto i cofani delle auto e, in alcuni casi, sotto le coperte. Sfortunatamente, ad alcuni residenti non piaceva questo tipo di veicolo legale su strada, come la VW Golf TDI. La lamentela riguardava gli scarichi troppo rumorosi (quasi tutti di fabbrica). Vale la pena aggiungere che l'autostrada di Poznan e il vicino aeroporto di Ławica generano molto rumore e sono stati costruiti principalmente di fronte alle aree residenziali.

Ho menzionato l'incidente dell'anno scorso per una ragione. È dubbio che ciò avvenga. Da Gran Turismo Polonia Numero 15 a Tor Poznań quest'anno. L'evento, tuttavia, ha avuto luogo, ma sono state apportate modifiche. Quale?

A ciascun conducente che utilizzava la rotta Toru Poznań è stato misurato più volte il livello di rumore. Organizzatore Gran Turismo Polonia 2019 riporta che il limite massimo di volume sulla traccia a Poznan è 96 dB, ad esempio, sul Nürburgring (Northern Loop) è 130 dB.

Le restrizioni hanno avuto un forte impatto sulle auto che viaggiavano lungo l'autostrada Poznań. La maggior parte di loro erano auto turbo e, come sappiamo, i turbocompressori aiutano a smorzare il suono finale mentre lo sentiamo.

La Ferrari 488 GTB e la sua variante da pista avevano la rappresentazione più forte, ovvero la Ferrari 488 Pista e un paio di Porsche GT2 RS, una McLaren 720S/570S/675 LT e diverse Nissan GT-R. Le molto apprezzate varianti da pista della Porsche 911, la GT3/GT3 RS, richiedevano un cosiddetto dB-killer, ad es. un dispositivo che rende una Porsche abbastanza silenziosa ancora più silenziosa. Lamborghini Huracan, Audi R8 e Ferrari 458 Italia erano probabilmente al limite. L'organizzatore menziona anche che le varietà di pista come la Lamborghini Huracan Performante, la Ferrari 458 Speciale e la 430 Scuderia non sono all'altezza degli standard. In pratica, tali auto potevano muoversi, ma i conducenti dovevano usare il gas molto saggiamente per evitare l'avvicinamento di persone che rappresentavano Tor Poznań. Il suono di un V10 che gira fino a 8 giri non ha prezzo, ma quest'anno era una rarità.

Tuttavia, le vetture sono state comunque in grado di raggiungere velocità prossime ai 250 km/h sulla linea di partenza.

V12 non tornerà

I suoni dei motori a V a dodici cilindri aspirati di produttori come Ferrari o Lamborghini possono essere considerati un'orchestra straordinaria. È un suono riconoscibile ma unico e desiderabile. A causa delle nuove limitazioni di volume durante Gran Turismo Polonia a Tor Poznań, le auto come la Lamborghini Aventador o la Ferrari F12/812 Superfast devono essere parcheggiate davanti all'hotel o alla pista. Questo è il destino della Lamborghini Aventador SVJ di quest'anno, una speciale, forse l'ultima versione limitata dell'iconico modello da 770 cavalli del produttore italiano. A proposito, voglio aggiungere che la Lamborghini Aventador, ovvero il predecessore della Murcielago, è la quintessenza del segmento delle supercar. Sportello apribile, enorme motore V12, carrozzeria completamente impraticabile: la ricetta perfetta per una supercar.

Italia vs Germania 

Le supercar sono un concetto relativo, è come chiamare cola qualsiasi bevanda gassata. Sembrano simili per colore e contenuto di zucchero, ma la sensazione finale è diversa. Pertanto, mentre Gran Turismo Polonia 2019 a Tor Poznań Le auto Ferrari e Porsche erano l'attrazione principale. Secondo me il più perfetto tra quelli meravigliosi, come Pepsi e Coca-Cola tra i drink con le bollicine.

Le auto italiane hanno sempre evocato ed evocano emozioni incredibili. Uno dei marchi più ambiti della Penisola Appenninica è senza dubbio Ferrari. Oggi non sono solo automobili, è un marchio riconoscibile, quasi uno status sociale. Al giorno d'oggi, le supercar di Maranello sono molto ben rifinite e possono facilmente competere con le rivali tedesche. A Gran Turismo Polonia 2019 il marchio italiano è stato dominato dalle 488 GTB e 488 Spider, ma la vera ciliegina sulla torta è stata la comparsa non di uno, ma di tre esemplari della Ferrari 488 Pista. Un'auto progettata per l'uso in pista. La Pista è alimentata da un motore turbo da 720 CV, ma le maggiori differenze sono le modifiche al design che influiscono sulla maneggevolezza e sulla trazione nelle curve veloci.

Grazie alla cortesia di uno dei partecipanti a Gran Turismo Polonia 2019, ho avuto l'opportunità da passeggero di battere la coda di Toru Poznań sulla già citata Ferrari 488 Pista. Dà l'impressione che l'auto sia nelle grandi leghe, ma il livello di aderenza è ancora più impressionante. Anche da cosiddetto navigatore, mi sentivo come se avessi a che fare con un cannone cingolato puntato in direzione di una Porsche.

Senza dubbio, le auto di Zuffenhausen sono il secondo gruppo più popolare all'evento. Le versioni da pista di Porsche, come la GT3/GT3 RS e la GT700 RS da 2 cavalli, sono incredibilmente precise. Inoltre, i modelli boxer ad aspirazione naturale (GT3/GT3 RS sono esclusivi della gamma 911) offrono un'esperienza acustica altrettanto soddisfacente: 9 giri/min sono impressionanti. Nel caso della Porsche, ho avuto l'opportunità di fare ancora qualche giro come passeggero della precedente generazione 911 GT3 RS (997). Macchina insolita, incl. grazie a un cambio manuale, che era una rarità all'evento.

Non mi lamento, è stato fantastico - risultati di Gran Turismo Polonia 2019

In effetti, ho iniziato il mio rapporto con cose meno piacevoli come limitare il volume, ma l'accoglienza finale 15° Gran Turismo Polonia 2019 È fantastico. L'evento è una massa di supercar di tutti i tempi. Potete vederne alcuni nelle foto da me preparate, perché è impossibile elencarli tutti. L'evento ha ancora molto sfarzo che crea un'atmosfera speciale e le supercar come la Passat di sabato sotto il centro commerciale aggiungono fascino.

Confesso onestamente che dopo il weekend trascorso a Poznań per Gran Turismo Polonia 2019 per tutto il tempo mi sentivo come se stessi per entrare in un'auto sportiva con un distintivo di cavallo che scalciava e un orologio svizzero al polso. Purtroppo mi sono svegliato, ma è stato un sogno meraviglioso.