Il martello può essere riciclato
Le dimensioni dell'Hummer ne hanno fatto un bersaglio per gli attivisti verdi, ma Richards difende il veicolo.
Un accordo pianificato da General Motors per vendere il marchio militare a una società cinese è fallito questa settimana, ma GM sta ancora valutando la possibilità che molti altri potenziali acquirenti mostrino interesse. Il fondatore dell'Hummer Club Australia Tom Richards, 36 anni, ha espresso fiducia che l'iconico marchio verrà acquistato o, nel peggiore dei casi, accantonato per alcuni anni prima di essere ripreso quando le condizioni economiche saranno più adatte.
"Mi sono innamorato di loro la prima volta che li ho visti", ha detto Richards, che possiede l'H3 Luxury con "un sacco di accessori XNUMXxXNUMX". Questo è un SUV serio che resisterà a qualsiasi fuoristrada. Adoro l'aspetto. È diverso e non mi piace seguire il branco".
Le dimensioni dell'Hummer ne hanno fatto un bersaglio per gli attivisti ecologici, ma Richards difende l'auto e non trova contraddizione tra l'essere il proprietario della Reverse Organic Recycling e il possedere l'Hummer. "C'è un grande malinteso sull'impatto ambientale di un'auto", ha detto.
“L'H3 è più economico del Prado a benzina. Non mi sono imbattuto in insulti, ma ricevi gesti maleducati da alcune persone; come ci tengo davvero. Gli aspetti positivi superano i negativi. I bambini piccoli li adorano".
Richards ha fondato l'Hummer Club Australia all'inizio dello scorso anno e conta circa 240 membri online in tutto il mondo. GM Holden ha dichiarato che se l'Hummer viene ritirato, continuerà a onorare le garanzie e fornire assistenza e pezzi di ricambio agli attuali proprietari di Hummer.
Richards ha detto che esiste anche una "vasta gamma di accessori aftermarket". "Se viene rimossa, potrebbe aggiungere valore all'auto perché gli appassionati la vorranno ancora".
storia
La storia di Hummer iniziò nei primi anni '1980, quando AM General sviluppò il veicolo a ruote multiuso altamente mobile della serie M998 (HMMWV, pronunciato Humvee). L'esercito degli Stati Uniti si è aggiudicato un contratto per la costruzione di un enorme veicolo a quattro ruote motrici che ha combattuto nella prima guerra del Golfo nel '4.
È improbabile che sia diventato il protagonista della copertura televisiva della prima Guerra del Golfo e Schwarzenegger ha chiesto al generale AM di costruirgli una versione civile con un motore Corvette V8. Ciò ha attirato così tanta attenzione che hanno iniziato a realizzare versioni civili come seri veicoli fuoristrada.
GM ha rilevato nel 2002 e ha ribattezzato l'auto Hummer H1 e poi ha rilasciato un nuovo modello più piccolo chiamato H2, che è stato importato in Australia in piccole quantità dal 2005 da società di conversione con guida a destra come Gympie di Performax International. .
Quello fu l'anno in cui GM lanciò il SUV di medie dimensioni H3, che arrivò qui con la guida a destra due anni dopo, ritardato da diversi problemi con gli standard di design australiani.
GM Holden ha creato una divisione premium per vendere Hummers e Saab, con 273 H3 venduti, che salgono a 2007 nel 1078 e solo 2008 l'anno scorso. Quest'anno, GM ha venduto Saab alla società di auto sportive olandese Spyker.
