Recensione Hawal Jolyon 2022

Se lo fosse stato Netflix La serie, il mio consiglio: non preoccuparti di non esagerare con il numero di episodi dell'ultimo decennio, perché è solo ora che questo spettacolo sta migliorando.

Veramente buono. Ho testato l'H6 quando è stato lanciato all'inizio del 2021 e sono rimasto colpito. Haval ha fatto un enorme salto di qualità in termini di design, tecnologia e sicurezza con il SUV di medie dimensioni. 

Ora il suo fratellino Jolyon è qui, e in questa recensione dell'intera linea, vedrai come soddisfa quasi tutti i criteri in cui l'ho inserito... tranne in due aree importanti.

Prepara i tuoi popcorn.

GWM Haval Jolion 2022: LUX
Valutazione di sicurezza
Tipo motore	1.5 litri turbo
Tipo di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza del carburante	—L / 100 km
atterraggio	5 Places
Prezzo di	$29,990

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 9/10

Il punto di ingresso alla formazione Haval Jolion è il Premium e puoi ottenerlo per $ 26,990. Sopra c'è il Lux, che ha un prezzo di $ 28,990. Al top della gamma c'è l'Ultra, che può essere acquistato per $ 31,990. 

Lux aggiunge fari a LED e luci diurne. (Variante Lux nella foto/Credito immagine: Dean McCartney)

Premium, Luxe e Ultra: indipendentemente da quale ricevi, suonano tutti come se avessi acquistato la classe superiore.

Premium viene fornito di serie con cerchi in lega da 17 pollici, mancorrenti sul tetto, touchscreen Apple CarPlay da 10.25 pollici e Android Auto, un sistema stereo con quattro altoparlanti, telecamera per la retromarcia e sensori di parcheggio posteriori, cruise control adattivo, sedili in tessuto, aria condizionata. chiave contactless e pulsante di avvio. 

Jolion ha uno schermo multimediale da 10.25 pollici o 12.3 pollici. (Variante Lux nella foto/Credito immagine: Dean McCartney)

A proposito, con questa chiave di prossimità funziona solo quando metti la mano sulla maniglia della porta lato guida... ma non su altre porte. Sembra conveniente.

La Lux aggiunge fari a LED e luci di marcia diurna a LED, volante rivestito in pelle, sedili in pelle sintetica, display del conducente da 7.0 pollici, sedili del conducente elettrici, sedili anteriori riscaldati, climatizzatore bi-zona, stereo a sei altoparlanti e una parte posteriore scura. finestra. Il rapporto qualità/prezzo è scandaloso. E con questo intendo molto bene.

Per le varianti Lux e superiori, è presente un display del driver da 7.0 pollici. (Variante Lux nella foto/Credito immagine: Dean McCartney)

Se esegui l'upgrade all'Ultra, che si espande da 10.25 a 12.3 pollici, ottieni un display head-up, la ricarica del telefono wireless e un tetto panoramico.

La navigazione satellitare non è affatto disponibile, ma non ne hai bisogno se hai un telefono, e va bene finché la batteria non è scarica o la ricezione è scarsa.

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 9/10

È successo qualcosa ad Haval. Le auto non sono mai state brutte, solo un po' goffe. Ma ora lo stile sulle punte. 

L'H6 è stato il primo Haval aggiornato ad arrivare in Australia e ora anche il Jolion sembra fantastico qui.

La griglia lucida non sembra sgargiante, ma le esclusive luci posteriori a LED e le luci di marcia diurna hanno un aspetto raffinato. 

Jolyon sembra incredibile. (Variante Lux nella foto/Credito immagine: Dean McCartney)

Complessivamente il Jolion è lungo 4472 mm, largo 1841 mm e alto 1574 mm. Questo è 100 mm più lungo della Kia Seltos. Quindi, mentre il Jolyon è un piccolo SUV, è un grande, piccolo SUV.

L'esterno di lusso è abbinato a un interno che combina un'atmosfera premium con un design pulito e moderno. 

Seriamente, ti chiedi perché tutti i marchi disponibili non possono fare lo stesso. Al contrario, la punizione per l'acquisto di un'auto economica sembra essere un interno privo di qualsiasi comfort e stile. Non Jolyon.

I materiali utilizzati sono di alta qualità, la vestibilità e la finitura sono buone e la plastica dura non è eccezionale. 

La cabina ha un design moderno e premium. (Variante Lux nella foto/Credito immagine: Dean McCartney)

La maggior parte dei controlli del clima e dei media vengono eseguiti attraverso l'ampio display, il che significa che l'abitacolo è privo di ingombro di pulsanti, ma ciò comporta anche problemi di usabilità. C'è un po' di forma qui, non di funzione.  

Distinguere le tre classi è difficile. Premium e Lux hanno ruote da 17 pollici, mentre Ultra ha ruote da 18 pollici e tettuccio apribile.

La nostra auto di prova è stata verniciata in Mars Red. (Variante Lux nella foto/Credito immagine: Dean McCartney)

Disponibile in sei colori: Hamilton White di serie, oltre a tonalità premium: Azure Blue, Smoke Grey, Golden Black, Mars Red e Vivid Green. 

È bello vedere una varietà di colori quando la maggior parte dei marchi in questi giorni offre qualsiasi colore che ti piace purché sia ​​grigio scuro. 

Quanto è pratico lo spazio interno? 9/10

Due cose rendono il Jolion difficile da battere in termini di praticità: le sue dimensioni complessive e la disposizione interna premurosa.

Niente crea più spazio di una grande macchina. Sembra ovvio e sciocco, ma pensaci. La Hyundai Kona costa più o meno come la Jolion e rientra nella stessa categoria di piccoli SUV.

Lux ha sedili in pelle sintetica. (Variante Lux nella foto/Credito immagine: Dean McCartney)

Ma la Kona ha così poco spazio per le gambe che non riesco a stare in seconda fila (a dire il vero sono fatto come un lampione a 191 cm), e il bagagliaio è così piccolo che l'ho trovato quasi inutile per la mia famiglia. 

Questo perché Kona è minuscola. È 347 mm più corto del Jolion. Questa è la larghezza del nostro più grande 124L. AutoGuida la valigia è più lunga.

Ciò significa che non solo posso stare nella seconda fila del Jolion, ma ho anche più spazio nella parte posteriore rispetto a quasi tutti i piccoli SUV sul mercato. Guarda il video qui sopra per vedere quanto spazio.

Il Jolion ha la migliore posizione di seduta nella fila posteriore di quasi tutti i piccoli SUV. (Variante Lux nella foto/Credito immagine: Dean McCartney)

Anche queste porte posteriori si aprono ampiamente e offrono molto spazio per l'ingresso e l'uscita. 

Il bagagliaio va bene anche per la classe con 430 litri di volume di carico. 

Lo stivaggio interno è eccellente grazie alle ampie tasche sulle portiere, ai quattro portabicchieri (due anteriori e due posteriori) e a un profondo vano portaoggetti nella consolle centrale. 

La console centrale "galleggia" e sotto c'è molto spazio per borse, portafogli e telefoni. Ci sono anche porte USB sotto, più altre due nella seconda fila.

Ci sono prese d'aria direzionali per la seconda fila e vetri oscurati per i finestrini posteriori. I genitori scopriranno quanto è prezioso mantenere il sole sul viso dei propri figli.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 7/10

Tutti i Jolyon hanno lo stesso motore, indipendentemente dalla classe che scegli. Si tratta di un quattro cilindri turbo benzina da 1.5 litri con una potenza di 110 kW / 220 Nm. 

L'ho trovato eccessivamente rumoroso, soggetto a turbo lag e privo della potenza che mi aspetto da un motore con questa potenza.

Il motore a benzina turbo da 1.5 litri sviluppa 110 kW/220 Nm. (Variante Lux nella foto/Credito immagine: Dean McCartney)

L'automatico a doppia frizione a sette rapporti è una delle migliori versioni di questo tipo di trasmissione che ho provato. Non intelligente come alcuni.  

Tutti i Jolyon sono a trazione anteriore.

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Com'è guidare? 7/10

L'esperienza di guida non è il forte del Jolion, ma non è nemmeno terribile. Sui dossi e a velocità cittadine inferiori su strade normali, c'è una sensazione legnosa. Insomma, il viaggio non è eccezionale, ma potrei conviverci.

Ancora una volta, il Jolion che ho testato era un Lux con ruote da 17 pollici e pneumatici Kumho. Il mio collega Byron Matiudakis ha testato l'Ultra di prim'ordine che gira su ruote da 18 pollici e ha ritenuto che la guida e la maneggevolezza fossero più deludenti di me. 

Lux indossa cerchi in lega da 17 pollici. (Variante Lux nella foto/Credito immagine: Dean McCartney)

Una ruota più grande può cambiare completamente la sensazione dell'auto e posso commentare la differenza in modo più dettagliato quando guido l'Ultra in pista. 

Penso che il cambio automatico a doppia frizione faccia bene il suo lavoro, ma il motore ha bisogno di lavoro. Manca la raffinatezza che vediamo sui SUV più popolari.

Guida e maneggevolezza leggermente al di sotto della media, e un motore poco brillante, lo sterzo del Jolion è buono (nonostante la mancanza di regolazione della portata), così come la visibilità (nonostante il piccolo lunotto posteriore), che lo rende facile per un SUV, e per la maggior parte. comodo per volare.

Quanto carburante consuma? 7/10

Haval afferma che dopo una combinazione di strade aperte e urbane, il Jolion dovrebbe consumare 8.1 l/100 km. I miei test hanno mostrato che la nostra auto ha consumato 9.2 l / 100 km, misurati alla pompa del carburante.

Il consumo di carburante per un piccolo SUV è di 9.2 l/100 km. Mi aspetterei qualcosa di più vicino a 7.5 l / 100 km. 

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

7 anni / chilometraggio illimitato


гарантия

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 8/10

Il Jolion non ha ancora ricevuto una valutazione di crash ANCAP e ti faremo sapere quando sarà annunciato.

 Tutti i gradi hanno AEB in grado di rilevare ciclisti e pedoni, c'è avviso di deviazione dalla corsia e assistenza al mantenimento della corsia, avviso di traffico trasversale posteriore con frenata, avviso di angolo cieco e riconoscimento dei segnali stradali.

C'è anche una telecamera di distrazione/stanchezza che ti osserva mentre guidi per assicurarti di avere il controllo. Per niente inquietante, vero?

Ruota di scorta sotto il pianale del bagagliaio per risparmiare spazio. (Variante Lux nella foto/Credito immagine: Dean McCartney)

I seggiolini per bambini hanno tre Top Tether e due punti ISOFIX. È stato facile per me installare il seggiolino Top Tether per mio figlio e aveva una buona visibilità dal finestrino.

Di scorta per risparmiare spazio sotto il pavimento del bagagliaio.

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 10/10

Jolion è coperto da una garanzia di sette anni a chilometraggio illimitato. La manutenzione è consigliata ogni 12 mesi/15,000 km e il prezzo è limitato a circa $ 1500 per cinque anni. Sono inclusi anche cinque anni di assistenza stradale.

Вердикт

Bell'aspetto, grande tecnologia, grande valore e facilità di manutenzione, tecnologia di sicurezza avanzata, abitabilità e praticità: cosa si può chiedere di più? Ok, il Jolyon avrebbe potuto essere più raffinato, ma la classe deluxe che ho testato non era male per il pilotaggio. Durante la mia settimana con me, ho trovato il Jolion facile da guidare e comodo da usare. Francamente, mi piace questa macchina più che no.

Il clou della gamma è l'allestimento Lux, che include un quadro strumenti digitale, fari a LED, sedili riscaldati, climatizzatore a doppia zona, finestrini posteriori oscurati e altro per soli $ 2000 in più rispetto a Premium.