HDT Commodore vive di nuovo nella versione VE
Il VC Commodore originale che ha progettato per il team di dealer di Holden è stato ricreato come VE Commodore grazie ad alcuni dei suoi più grandi fan.
Peter Champion, uno degli amici più cari di Brock e proprietario di oltre 20 delle sue famose auto da corsa, ha avviato il progetto VC retrò che ha guadagnato slancio con l'aiuto di Patterson Cheney Holden di Melbourne.
Il primo VC-retro-VE Commodores è quasi pronto e Champion dovrebbe nominare i rivenditori in altri stati una volta iniziata la produzione di veicoli e parti HDT.
L'auto dovrebbe partire da $ 65,000, anche se i prezzi finali per le parti, inclusi kit carrozzeria, tubi di scarico, sospensioni e freni devono ancora essere finalizzati.
“Siamo dietro al progetto con Peter Champion. Ha speso un sacco di soldi per sviluppare il body kit e ho pensato che avesse capito qualcosa. Ha colpito le mie corde più sentimentali", afferma Nick Batsialas, nuovo manager del veicolo presso Patterson Cheney nel Vermont.
“Pensavo che a molte persone sarebbe piaciuta un'auto come questa. Sono cresciuti conoscendo l'auto originale e volevano qualcosa di simile".
L'auto sembra proprio come la VC originale di Brock grazie al body kit, alle strisce HDT e ai cerchi in stile Irmsche da 19 pollici.
Ma Batsialas sapeva di aver bisogno di più e andò al negozio Autotechnique a Victoria per trovarlo.
“Avevamo bisogno di un pacchetto divertente da guidare. Quindi Autotechnique ha svolto il lavoro sulle sospensioni e sulle prestazioni", afferma.
“Hanno inventato un pacchetto che fa sorridere anche a velocità inferiori ai 100 km/h. Sembra una muscle car".
Il lavoro include uno scarico più fluido e sospensioni migliorate e, con l'aiuto di Harrop Engineering, in futuro ci saranno più apparecchiature a marchio HDT.
Finora esiste un solo Commodore VC-retro-VC, ma Batsialas crede che ci sarà una forte domanda per questo.
“Abbiamo appena finito la nostra prima macchina. È appena stato rilasciato. Abbiamo già persone disposte a prendere l'auto non appena sarà completata da aggiornamenti interni", afferma.
“Abbiamo appena iniziato. Ma abbiamo molto interesse.
“Pensiamo che l'auto costerà $ 65,000.
“Penso che potrei vendere quattro o cinque auto al mese. Ma sarà costruito su richiesta. E non prevediamo di superare i 500 veicoli, in linea con l'omologazione iniziale per la VC".
Il retro VC si basa sulla moderna berlina SS-V Commodore e Batsialas afferma che i problemi iniziali con GM Holden sono stati superati senza preoccuparsi di un conflitto con i veicoli speciali Holden.
"Era un po' fastidioso, ma l'abbiamo superato", dice.
“Ci è stata data una distribuzione vittoriana e Peter Champion sta negoziando con altri stati. Abbiamo una grande storia alla Patterson Cheney con Hot Holdens e abbiamo aiutato Brocky ad avviarla.
“Stiamo anche sviluppando la linea di prodotti HDT in modo che le persone possano acquistare freni, sospensioni o altro. Questo è qualcosa che i concessionari Holden non avevano perché molte persone non hanno bisogno del pacchetto HSV completo".
