Holden ha progettato un'auto Buick di lusso per la Cina e il mondo
Holden potrebbe chiudere il suo stabilimento di automobili e motori, ma il suo team di progettazione sta lavorando su automobili per la Cina e altri paesi.
I designer di Holden hanno catturato l'attenzione del salone dell'auto di Detroit anche prima che il sipario fosse ufficialmente alzato.
La nuovissima concept car Buick è stata presentata in un evento di anteprima alla vigilia del più grande salone automobilistico del Nord America domenica sera negli Stati Uniti, intorno alle 11:XNUMX di lunedì EST.
Il tocco finale: l'auto è stata svelata dall'ex capo di Holden Mark Reuss.
Buick Avenir - in francese "futuro" - è stato un progetto congiunto tra gli studi di design di Holden a Port Melbourne e i centri di design di General Motors a Detroit.
Tuttavia, Holden ha costruito l'auto a mano prima che fosse trasportata in aereo negli Stati Uniti poco prima di Natale.
"L'Australia è davvero brava a realizzare alcune grandi auto di lusso", ha detto Reuss.
"L'auto è stata costruita in Australia a Holden, nelle loro officine, e l'interno e l'esterno sono stati uno sforzo di collaborazione tra gli studi (australiani e americani)".
Per ora, però, la Buick Avenir sta solo prendendo in giro una concessionaria di auto. La società non ha detto che tipo di motore è sotto il cofano, ma il signor Reuss ha confermato che è a trazione posteriore, come l'attuale berlina di lusso Holden Caprice.
"In questo momento non abbiamo piani di produzione... vogliamo sapere cosa pensano le persone", ha detto Reuss.
Tuttavia, gli addetti ai lavori di Holden hanno detto a News Corp Australia che è probabile che la Buick Avenir sarà costruita in Cina e venduta in tutto il mondo.
Potrebbe anche presentarsi in Australia come possibile sostituto della Holden Caprice una volta che la fabbrica di automobili di Elizabeth chiuderà alla fine del 2017.
Se l'Avenir entrerà in produzione, sarà solo la seconda vettura di fabbricazione cinese ad essere sviluppata in Australia; il primo è stato il SUV Ford Everest, introdotto alla fine dell'anno scorso.
La Buick Avenir non annullerà la decisione di GM di chiudere lo stabilimento di Holden, ma evidenzierà la trasformazione dell'Australia in un hub di ingegneria e ingegneria piuttosto che in un hub di produzione per l'industria automobilistica.
Ad esempio, Ford Australia ora impiega più designer e ingegneri che operai.
I dirigenti di GM non hanno ipotizzato dove potrebbe essere costruita la Buick Avenir, ma il presidente e presidente della joint venture di GM in Cina, SAIC, ha partecipato all'inaugurazione.
Inoltre, degli 1.2 milioni di Buick vendute in tutto il mondo l'anno scorso, un record per un marchio di 111 anni, 920,000 sono state prodotte in Cina.
L'apertura della Buick Avenir a Detroit risolve un mistero. Quando Holden annunciò la chiusura della fabbrica, si ipotizzava che il prossimo Commodoro potesse essere in Cina.
Tuttavia, ora è chiaro che i designer di Holden hanno lavorato su una versione cinese di questa nuova Buick di lusso.
Invece, la Holden Commodore di prossima generazione sarà ora acquistata da Opel in Germania, chiudendo il cerchio sull'originale del 1978, che all'epoca era basato sulla berlina tedesca.
Buick potrebbe avere un'immagine obsoleta all'estero, ma sta vivendo una rinascita negli Stati Uniti; quinto anno di crescita nel 2014, in crescita dell'11% rispetto all'anno precedente. Inoltre, è ora il secondo marchio più grande di GM dopo Chevrolet.
