Honda CR-V 2.2 CDTi EN
Ma prima, qualcosa sull'esterno e l'interno del nuovissimo CR-V. Quando hanno cambiato look, Honda ha seguito il principio che l'evoluzione è meglio della rivoluzione. Pertanto, questa vettura viene solo modernizzata e migliorata rispetto al modello precedente. Le linee della carrozzeria sono un po' più trendy e soprattutto piacevoli in quanto la nuova mascherina del proiettore soddisfa tutti i moderni standard di design per i SUV. L'auto sembra grande e lussuosa all'esterno in quanto non ha lesinato sugli eleganti accessori cromati sul muso e sulle portiere laterali. Non possiamo fare a meno di lodare i cerchi in lega da 16 pollici che sono di serie e completano l'aspetto elegante dell'auto.
All'interno, il cruscotto ridisegnato continua la linea elegante con finiture cromate sui pulsanti di aria condizionata e ventilazione (l'aria condizionata automatica è di serie qui). Le lodi sono scatole utili nella console centrale, nelle porte e su parti dei raccordi accanto al freno a mano (questo è già abbastanza realistico, poiché la leva del freno è verticale e vicino al volante). Siamo rimasti meno soddisfatti dell'installazione e delle dimensioni del volante.
Lo stesso meccanismo di sterzo funziona bene, è preciso e leggero, ma il grande anello e la sua inclinazione sono in qualche modo fuori luogo in un'auto così sportiva ed elegante. I pulsanti del volante sono impostati abbastanza bene ma sembrano datati. Purtroppo, tra le vetture di questa classe, conosciamo anche una versione più bella del volante multifunzione. I tachimetri e i tachimetri sono chiaramente visibili, ma questo non può essere scritto per un computer di bordo, che offre un accesso non ergonomico alle informazioni (è necessario raggiungere gli indicatori) e numeri piccoli e difficili da leggere.
Sedersi sui sedili in pelle riscaldati è bello, soprattutto comodo. Segnaliamo inoltre la buona visibilità dal posto di guida (regolabile in tutte le direzioni) e il buon grip laterale dei sedili viste le prestazioni offerte dalla vettura.
Il CR-V ha molto spazio e comfort, anche i passeggeri alti non avranno problemi. Il bagagliaio, ovviamente espandibile con il sedile posteriore che si ripiega in tre volte, permette di trasportare anche due mountain bike senza ulteriori soste. Inoltre, la Honda ha un tavolo da picnic pieghevole nascosto sotto che è perfetto per gite comode. Andare in bicicletta per due, un picnic in famiglia: il CR-V si è rivelato eccellente. Hanno anche pensato di rendere lo shopping il più confortevole possibile, poiché il lunotto posteriore si apre separatamente premendo un pulsante sulla chiave e le borse si inseriscono nel bagagliaio senza ungersi le mani.
Ma non è tutto. Nell'introduzione abbiamo scritto di una certa vivacità. Oh, com'è viva questa Honda! Oserei dire che questo è attualmente il diesel migliore e più moderno con un volume di circa due litri, che si può trovare tra i SUV. È silenzioso (solo il fischio sommesso della turbina interferisce un po') e potente. Trasferisce con successo i suoi 140 CV. nella trasmissione della potenza attraverso la pompa tandem, un altro ultimo paio di biciclette. Il motore vanta anche un'ottima coppia, già 2.000 Nm a soli 340 giri/min. Grazie al preciso cambio a sei marce, guidare è un vero piacere sia su strada che fuori strada.
Il CR-V si comporta bene dove vengono noleggiate auto. Per terreni moderatamente impegnativi (come i binari dei carrelli), l'altezza da terra dalla parte inferiore del veicolo è sufficientemente ampia da evitare di danneggiare il veicolo quando si viaggia in aree meno popolate. Vale la pena notare che l'auto non ha cambio e bloccaggi differenziali, quindi non è necessario utilizzarla per spingerla nel fango.
Con tutte le dotazioni che l'auto offre (ABS, assistenza e distribuzione elettronica alla frenata, controllo di stabilità dell'auto, quattro airbag, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, pelle, aria condizionata automatica, cruise control, fendinebbia) e un grande motore costa sette milioni di euro. luogo. Sebbene l'affidabilità dei veicoli Honda sia buona, questo è sicuramente uno dei migliori piccoli SUV in circolazione.
Un'altra cosa: in questa macchina, per motivi di dinamismo e comfort, il conducente a volte dimentica di essere effettivamente seduto in un SUV. Se ne rende conto solo quando si trova un gradino sopra le altre macchine nella colonna in piedi.
Petr Kavchich
Foto: Sasha Kapetanovich.
Honda CR-V 2.2 CDTi EN
dati di base
| Saldi: | AC Mobile do |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 31.255,22 € |
| Costo del modello di prova: | 31.651,64 € |
| Calcola il costo dell'assicurazione auto | |
| Potenza: | 103kW (140 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 10,6 con |
| Velocità massima: | 183 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 8,1l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel a iniezione diretta - cilindrata 2204 cm3 - potenza massima 103 kW (140 cv) a 4000 giri/min - coppia massima 340 Nm a 2000 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | trazione integrale automatica - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 215/65 R 16 T (Bridgestone Dueler H/T). |
| capacità: | velocità massima 183 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,6 s - consumo carburante (ECE) 8,1 / 5,9 / 6,7 l / 100 km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1631 kg - peso lordo consentito 2140 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4615 mm - larghezza 1785 mm - altezza 1710 mm. |
| Dimensioni interne: | serbatoio carburante 58 lt. |
| Scatola: | serbatoio carburante 58 lt. |
Le nostre misure
| T = 11°C/p = 1011 mbar/rel. Proprietà: 37% / Condizione, km metro: 2278 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 10,7 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 17,5 anni ( 127 chilometri all'ora) |
| 1000m dalla città: | 32,3 anni ( 158 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 8,6 / 11,0s |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 12,1 / 16,2s |
| Velocità massima: | 183 km/h (NOI.) |
| consumo di prova: | 9,5 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 38,7m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Il CR-V è attraente, offre molto comfort e sicurezza e il motore diesel è impressionante sotto ogni punto di vista. Nonostante il fatto che l'auto acceleri a 185 km / h, in media, durante la guida attiva, non consuma più di 10 litri.
Lodiamo e rimproveriamo
motore, cambio
set completo, aspetto
volano
computer di bordo (opaco, di difficile accesso)
