Honda e - prime impressioni degli utenti di YouTube [video]

Durante l'IAA 2019 di Francoforte, Bjorn Nyland e il team Autogefuehl hanno avuto l'opportunità di conoscere un interessante elettricista urbano: la Honda e. Questa auto audace, che ricorda stilisticamente le vecchie Honda Civic e Golf I. viene venduta in Germania.

Honda e: lunghezza e specifiche

Honda io ma lunghezza 3,92 metri, è 6-13 centimetri più corto dei classici rappresentanti del segmento B: Mini Electric (3,98 cm), BMW i3 (4 m), Ford Fiesta o Renault Clio. Questo lo colloca da qualche parte sul confine dei segmenti A e B, ma significativamente più alto della Fiat 500e. L'auto è stata progettata principalmente per la guida in città ed è difficile resistere alla sensazione che non appena troverà i suoi primi acquirenti, sarà molto visibile per strada.

Le batterie Honda e hanno una capacità di 35,5 kWh.che, secondo il produttore, è sufficiente per 220 chilometri (WLTP). In città, questo valore dovrebbe più o meno corrispondere alla realtà, tranne che in modalità mista sarà leggermente peggiore, a nostro avviso, di circa 185-205 km. Secondo un portavoce di Autogefuel, l'auto supporta una potenza di ricarica fino a 50 kW, secondo le informazioni fornite da Honda, si tratta di un valore leggermente superiore.

Honda e: piccola perla o... piccola perla?

L'auto sarà disponibile nelle versioni con due motori: base. Honda io avrebbe dovuto potenza 100 kW (136 CV), Honda e Advance - 113 chilowatt (154 cavalli vapore)... Gli elementi tipici dell'auto si trovano sotto il portello nella parte anteriore. Se non fosse per lo smorzatore della porta di ricarica separato nel mezzo, potremmo essere considerati come un'auto a combustione interna.

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Il suddetto sportello si apre verso l'alto e si apre con un pulsante sulla griglia del radiatore. Speriamo che non ci siano problemi con il collegamento dell'auto alla ricarica sotto la pioggia ...

Il baule è piccolo nella parte posteriore, si adatta a zaini e piccoli acquisti. Dovrai posizionare o elaborare oggetti più grandi in modo che corrispondano:

Honda e: interni e prezzi

A Nyland sono piaciuti gli schermi che sostituiscono gli specchietti, secondo lui sono posizionati in modo più intelligente rispetto all'Audi e-tron. Anche gli schermi sul cruscotto erano impressionanti. Autogefuehl ha persino fuso i materiali utilizzatiche si riferiscono allo stile del soggiorno nell'appartamento - a un certo punto, lo YouTuber ha persino deciso di non aver visto una Honda così ben progettata e premurosa con materiali così buoni all'interno.

Una volta al volante, i display perpendicolari si adattano perfettamente al campo visivo e non sembrano invadenti come se visti di lato. Tutto è a portata di mano, alcuni pulsanti e manopole rimangono tradizionali. Honda non ha dimenticato di tenere un pavimento piatto, una tasca per uno smartphone, porte USB per caricare il telefono e persino una presa da 230 V per collegare un laptop:

Non c'è molto spazio sul sedile posteriore, ma con un sedile anteriore di 1,86 cm adattato all'altezza dello Youtuber, in qualche modo si adatta anche alla parte posteriore: secondo lui, c'è abbastanza spazio per brevi viaggi in città. , anche per un adulto;

Come abbiamo già accennato, la Honda e è ora disponibile in Germania. Sfortunatamente, il produttore posiziona l'auto come un prodotto premium: l'ha valutata più costosa della Honda CR-V, a 33 euro. Se una strategia simile fosse usata in Polonia, Honda e dovrebbe iniziare con da circa 144 PLN [calcoli preliminari www.elektrowoz.pl]:

> Honda e: PREZZO da 33 euro - più costoso della CR-V Hybrid. In Polonia da 850mila zloty? [Atto.]

Vale la pena dare un'occhiata (Bjorn Nyland è breve, Autogefuehl è lungo e molto dettagliato):

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